鉑金火花塞和銥金火花塞哪個更適合，這得看具體情況。 要是您開的是高性能發(fā)動機或者長時間運轉的發(fā)動機，那鉑金火花塞可能更合適。因為它在這種情況下能較好地發(fā)揮作用。 要是您特別看重點火性能，想要更好的點火效果，那銥金火花塞會是更好的選擇。銥金火 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奇瑞 A3 自動擋無法換擋的原因有不少。 一是檔位鎖止，停車時沒完全制動就切換到 P 檔，這可能造成檔位制動。解決辦法就是要注意規(guī)范停車操作。 二是車輛無法通電，自動變速箱會處于保護狀態(tài)，這時可以按下變速箱 P 檔上邊的黑色按鈕來進行檔 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A3 顯示屏閃爍花屏可能有多種原因。 一是系統(tǒng)問題，車載導航系統(tǒng)由主機、顯示屏、操作鍵盤和天線組成，系統(tǒng)出現故障，比如程序錯誤，可嘗試升級系統(tǒng)來解決。 二是主板工作電壓不穩(wěn)定，這會影響顯示屏正常工作，先將系統(tǒng)恢復出廠設置，若沒效果就找 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

清理積碳后的火花塞能不能繼續(xù)使用，得看具體情況。 火花塞是汽車發(fā)動機里很重要的部件，負責點燃氣缸里的混合氣。 要是車的行駛里程多，比如超過 4 萬或者 6 萬公里，火花塞可能有燒損和積碳，這時候就算清理了積碳，再用可能讓發(fā)動機啟動難、油耗變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

單銥金火花塞和雙銥金火花塞主要有以下不同。 首先是電極材料，單銥金火花塞只有電極位置含銥，而雙銥金火花塞在電極點和擊中點都含銥。這就使得雙銥金的熔點更高，在高溫環(huán)境下能有更穩(wěn)定的點火表現。 其次是點火效果，雙銥金火花塞中心電極和側電極都 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

長安CS75火花塞一般12個月或行駛里程達到2萬公里時就需要更換。不過，實際更換周期可能會因品牌和發(fā)動機的不同有所差異。 比如，鉑金火花塞通常在4萬公里更換，普通的鎳合金火花塞2萬公里更換，銥金火花塞在6 - 8萬公里更換。 判斷火花塞是否 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質上，雙銅芯火花塞電極是銅，鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質不同，熔點和硬度有別，雙銅芯的熔點稍低，硬度也相對弱些，所以中心電極較粗；鉑金的熔點高、硬度大，中心電極能做得更細。 點火性能方面，較細的鉑 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾汽車一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國企業(yè)，其產品與德系車的匹配度更高，像大眾這樣的德系車選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車。 火花塞在點火系統(tǒng)中可是重要角色，長期不換會讓電極間隙變大、電極積碳，進而影響點火 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A3 防滑燈和 abs 燈亮的原因有不少。 比如說，ABS 車速傳感器要是被泥土、泥漿這類雜物給蓋住了，那感應車速信號的能力就會受影響，得把車速傳感器上的臟東西清理掉，還要調好傳感器跟信號齒圈的間隙。 系統(tǒng)線路連接不緊或者 ABS 繼 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ea211-1.5 發(fā)動機用的火花塞型號主要有博世的 Y7LER02 、Y5KPP332S ，原來用的是 Y6LER 博世的火花塞，還有冠軍牌火花塞【OE602】KER6ZLCCI-1 。 火花塞俗稱燃燒器，能利用高壓線脈沖高壓放電，擊穿兩 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A3 在低速慢打方向時發(fā)出異響，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有這些： 轉向拉桿老化，影響轉向的靈活性，從而產生異響； 轉向機故障，導致轉向運作不暢，引發(fā)異常聲響； 助力皮帶老化，使其在工作時不能正常傳動，出現響聲； 原地 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A3 在 2000 轉時發(fā)出嗡嗡聲，原因有多種。 節(jié)氣門積碳增多是常見原因，節(jié)氣門控制空氣進入發(fā)動機，積碳會導致冷車吸附汽油，熱車時汽油揮發(fā)造成混合氣過濃，引起低速抖動。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門，使用高品質機油，并設置放氣通道。 進氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號是由制造商 NGK 生產的標準型 DILKAR7D11H。 其材質為雙鉑金。這種火花塞價格大概 60 元一只。 一般來說，在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000～60000 公里時需要更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

火花塞的型號有很多種。 按材質分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 按外形分，有準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 按熱值分，有冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑常見的有 10mm、12 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞應該擰多緊呢？這得根據火花塞的類型和尺寸來確定。 像 12mm 的火花塞一般用 20 - 25N/m 的力矩，14mm 的通常用 25 - 30N/m 的力矩緊固。16mm 火花塞擰緊扭矩為 25 - 30N/m。 力度很關鍵，過 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞的種類比較多。 按材質分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。鎳合金火花塞成本較低，性能一般；鉑金火花塞耐用性好；銥金火花塞性能出色，價格相對較高。 按外形分，有準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型等。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

火花塞的類型眾多，主要有以下這些： 準型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，應用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應范圍寬。 電極型火花塞，電極很細，火花強烈 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

奧迪 A3 一般來說是不會燒機油的。 機油對于發(fā)動機的重要性不言而喻，它能潤滑減磨，讓發(fā)動機內部零件減少磨損；輔助冷卻降溫，避免發(fā)動機過熱；密封防漏，保證發(fā)動機的密封性；防銹防蝕，防止零件生銹腐蝕；還能減震緩沖，讓發(fā)動機運行更平穩(wěn)。 不 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

火花塞會濕潤的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)故障，比如火花塞電極熔化、絕緣體呈白色，這表明氣缸內溫度過高導致火花塞燒蝕，原因可能是氣缸內積碳多、氣門間隙小、點火時間遲、火花塞密封圈薄或損壞等。 混合氣太濃也是常見原因，這會影響燃燒和怠速性能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

奧迪 A3 噪聲大的原因主要在發(fā)動機方面。 比如說冷啟動時，因為汽車長時間停放，潤滑油都流到機油油底殼了，冷車啟動油泵沒法馬上建立油壓，缸蓋內部氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，就會“噠噠”響，啟動一會兒就能恢復正常。 機 閱讀全文>>

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• 2024-12-31