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輪胎胎壓 3.0 正不正常得分情況來看。 通常汽車輪胎的胎壓正常范圍在 2.3 到 2.5bar。但這不是絕對的，因為胎壓會受很多因素影響。 比如行駛中輪胎溫度升高，內部胎壓就會升高，夏季行駛時，胎壓接近甚至達到 3.0bar 有可能是正常 閱讀全文>>
舊輪胎換下后處理辦法挺多的。 能賣給輪胎回收店，他們會廢物利用，或者把輪胎做成各種橡膠制品，像鋼絲簾子布、尼龍簾子布、舊輪胎盆啥的。 因為輪胎主要成分是橡膠，所以很多地方都會回收利用，比如資源再生利用、制造成再生膠、生產膠粉、焚燒煉油然 閱讀全文>>
判斷輪胎是否為翻新的，可以從以下方面著手。 先看輪胎上的標志，比如核對胎面的中文彩色或黑色標簽，看標識內容是否齊全、與胎側是否一致，胎圈有無條形碼。翻新胎的標志多是貼上去的，能摳掉。 再瞧輪胎的花紋和色澤，正規(guī)輪胎花紋規(guī)則清晰、排水槽深，翻 閱讀全文>>
要辨別汽車輪胎尺寸，您可以這樣做。 先看輪胎側面，那里有一系列數字和字母的組合。 前三位數字通常代表輪胎橫截面的寬度，比如 205 就表示輪胎寬 205 毫米。 中間兩位數字表示輪胎的長寬比，像 55 就是指輪胎壁高是輪胎寬度的 55%。 閱讀全文>>
氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，常見的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa，即 6kg/cm2。 不同類型的汽車，其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車通常采用 1100kpa 的氣缸壓力，歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1 閱讀全文>>
瑪吉斯 MA656 輪胎是瑪吉斯旗下一款主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。 它的胎塊基本為橫向，符合操控定位，很多斜向皺紋是為挽回因操控放棄的靜音。 有 4 條深深的主排污溝和橫向粗紋，能提高排水性能，增強濕地安全性，主排污溝深度約 7. 閱讀全文>>
汽車更換輪胎時千斤頂應頂在汽車底盤下面，靠近車輪附近的凸起位置。這些位置通常位于車輛的側裙內側，大約在前輪的后 20cm 或后輪的前 20cm 左右，用手摸能摸到。汽車廠家一般會對此進行標記。 將千斤頂的凹槽對準車底裙邊的凸起處，升起來后 閱讀全文>>
奔馳的正常水溫通常在 90 度左右。車輛啟動后，防凍液溫度迅速上升，指針到達 90 度，熱交換平衡后防凍液溫度不再上升，此時起步較好。 在某些情況下，水溫為 65 - 90℃和 105 - 120℃，只要長時間不在低溫或高溫范圍內，這也屬正 閱讀全文>>
風駿 5 輪胎型號有 235/70 R16、215/75 R15 等。 235/70 R16 中，235 指輪胎寬度 235 毫米，70 是輪胎斷面扁平比 70%，即輪胎高度為寬度的 70%，16 是輪輞直徑 16 英寸，字母 R 表示子午 閱讀全文>>
換輪胎時通常是不包括輪轂的。 輪胎作為車輛接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊，并保證車輛的行駛性能。它在復雜嚴苛條件下工作，承受各種變形、負荷力和高低溫，所以要有高承載、牽引和緩沖性能。像輪胎老化、被扎 閱讀全文>>
汽車輪胎的重量因車型、輪胎類型、品牌、尺寸等因素而有所不同。 普通家用轎車輪胎一般在 5 到 9 公斤。 小型轎車輪胎（13 -15 英寸）約 8 - 12 千克，中型轎車輪胎（16 - 18 英寸）約 10 - 15 千克，大型轎車輪 閱讀全文>>
汽車的電瓶電壓情況如下： 汽車電瓶在空載狀態(tài)下，電壓約 13 伏為正常，負載狀態(tài)下大于 11 伏算正常。 汽車電池有 12V（小車用）和 24V（大車用）之分，啟動前分別是 12V 或 24V，啟動時會降低 1V - 2V，啟動后發(fā)動機 閱讀全文>>
nylon 輪胎指的就是尼龍輪胎，也叫斜交胎。 它是一種傳統(tǒng)結構的充氣輪胎，有著較長的沿用時間和廣泛的使用范圍。 這種輪胎的胎體簾布層由數層掛膠簾布組成，相鄰簾布層的簾線角度相同。 尼龍輪胎與子午線輪胎相對，子午線輪胎是目前常見的輪胎類型之 閱讀全文>>
95W 輪胎意味著單個輪胎最大負荷為 690kg，最高時速可達 270km。這兩個參數對于輪胎的性能和適用場景很關鍵。 先說負荷，690kg 的最大負荷決定了車輛能承載的重量，超載會嚴重影響輪胎壽命，甚至導致爆胎。 再說速度，270km 的 閱讀全文>>
輪胎的負重等級有多種，不同規(guī)格的輪胎其負重等級不同。 比如 205/55R16-91V ，載重指數 91，單個輪胎最大可承重 615kg。這種規(guī)格的輪胎適合家用轎車和小型 SUV 。 225/55R17-97Y ，載重指數 97，單個輪胎最 閱讀全文>>
氣缸壓力的標準值不是固定不變的，會因發(fā)動機類型不同而有所差異。 一般來說，汽油發(fā)動機的氣缸壓力標準值大約在 1000KPA 左右，柴油發(fā)動機的氣缸壓力標準值則在 2000KPA 左右。但具體數值還是要以車輛的參考手冊為準。 氣缸的工作氣 閱讀全文>>
剎車的摩擦系數不是一個固定值，它會因剎車皮的類型、材質以及使用條件的不同而有所變化。 普通剎車皮的摩擦系數大約在 0.3 至 0.4 之間，高性能剎車皮大約在 0.4 至 0.5 之間。 陶瓷后片摩擦系數通常為 0.37 正負 0.05，前 閱讀全文>>
輪胎異常磨損的原因有很多。 首先是輪胎本身的材質，軟性胎速度有優(yōu)勢，硬性胎更耐磨。 輪胎氣壓很關鍵，氣壓低會使輪胎徑向變形大，兩肩磨損嚴重；氣壓高則剛度增大，中部磨損厲害。 行駛路面影響大，比如碎石路里程僅為瀝青路的 60％左右。 溫度也重 閱讀全文>>
輪胎的厚度不是一個固定的數值。 一般私家車輪胎厚度大多在 13 - 15 毫米。其中，胎冠花紋厚度約 7 毫米，胎冠厚 6 毫米，整體胎面厚度就是 13 毫米左右。胎側厚度通常只有 5 毫米。 越野車輪胎厚度相對較大，約 20 毫米。其花紋 閱讀全文>>
輪胎為什么會慢慢漏氣？這是很多車主關心的問題。常見的原因有以下這些。 首先是異物卡在輪胎內，像釘子、玻璃這類尖銳物，很容易扎破輪胎造成慢漏氣。 其次輪胎的側邊和內緣破損，這可能是行駛中磕碰導致的。 還有輪胎氣門嘴損壞，它一旦出問題，氣體就會 閱讀全文>>
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