15 年帕薩特用的輪胎型號有三種，分別是 215/60R16、235/45R18、215/55R17。 215/60R16 表示輪胎寬度 215 毫米，扁平比 60%，輪輞直徑 16 英寸；235/45R18 表示輪胎寬度 235 毫米，扁 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

齒輪嚙合間隙過大可不是個小問題，影響可多啦！ 首先是齒輪磨損會加劇，因為間隙大了，齒輪在運轉(zhuǎn)時的接觸就不那么緊密和準(zhǔn)確，摩擦也就變大，磨損自然就嚴重了。 而且傳遞精度會下降，齒輪就沒辦法精準(zhǔn)地傳遞動力和運動，這會讓整個傳動系統(tǒng)都變得不太 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

帕薩特領(lǐng)馭的中控控制盒位置比較多樣。 常見位置有駕駛員腳底的地墊底下方的盒子內(nèi)。 09 領(lǐng)馭的中控盒通常安裝在駕駛座旁邊的中控臺上，一般在駕駛員座椅正前方的位置。 大眾 07 款帕薩特領(lǐng)馭的中控主控制盒位于引擎蓋下面，發(fā)動機左上角的位 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

帕薩特后視鏡折疊失靈的原因有不少。 一是機械方面，比如鏡子支架出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致不折疊或有空轉(zhuǎn)聲。 二是電子控制系統(tǒng)方面，像電動后視鏡電機損壞，控制開關(guān)保險斷開，線路長期彎曲造成斷裂或者插頭松動虛接，都會讓折疊功能失常。 另外，如果手 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

帕薩特藍牙連接不上可能有這些原因。 一是車載藍牙通信范圍有限，手機離遠了就不行，讓手機靠近車載藍牙再連就行。 二是系統(tǒng)不兼容，像車載藍牙和手機系統(tǒng)不搭，把手機系統(tǒng)升級到最新版再連。 三是電子設(shè)備不穩(wěn)定，這會影響連接，重啟手機再連。 四是連接 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

老帕薩特機油壓力傳感器通常安裝在機油濾清器座上。 它由觸點、彈簧、隔板、膜片等部件組成。當(dāng)機油系統(tǒng)內(nèi)沒有壓力時，彈簧會推動膜片，使觸點保持閉合狀態(tài)；而當(dāng)機油壓力達到預(yù)設(shè)值時，膜片將克服彈簧力的作用，導(dǎo)致觸點斷開。 機油壓力傳感器的主要功能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

帕薩特發(fā)動機噪音大的原因主要有這些。 一是積碳問題。長期使用，機油變薄積碳增多，動力損失，換新機油時發(fā)動機可能不適應(yīng)新粘度，轉(zhuǎn)速拉高從而噪音變大。 二是減震器。減震器出狀況，發(fā)動機聲音傳至車身產(chǎn)生較大噪音。 三是隔音。汽車隔音不佳，密封圈老 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

老款帕薩特后備箱無法開啟，您可以這樣解決。 先檢查后備箱鎖是否損壞，損壞的話得去專業(yè)維修店檢查維修。 再查看后備箱門有沒有被卡住，要是周圍有障礙物得清理掉，門變形或損壞就得修復(fù)。 接著瞅瞅后備箱開啟開關(guān)正常不，開關(guān)損壞或松動的話要進行相應(yīng)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

康明斯 2.8 氣門間隙的調(diào)整是確保發(fā)動機正常運行的重要環(huán)節(jié)。 其進氣門的合理間隙應(yīng)為 0.305mm，排氣門的合理間隙則是 0.559mm。 氣門間隙指的是氣門完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隔。 為啥要關(guān)注氣門間隙呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

帕薩特空調(diào)不能制冷，原因有不少，解決辦法也得對應(yīng)來。 比如說空調(diào)無氣或風(fēng)量小，這可能是空調(diào)濾芯臟了，也可能是風(fēng)機出問題不能正常運行，或者空調(diào)翻版電機不能正常轉(zhuǎn)換。那處理方式就是，濾芯臟了及時換，風(fēng)機壞了直接換新的，電機有問題得去專業(yè)維修店解 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

帕薩特領(lǐng)馭 sound 音響是 UandkSound 這個牌子。 UandkSound 來自英國倫敦，是由資深音響設(shè)計師 Mark 和時裝工藝設(shè)計大師 Mike 聯(lián)袂打造的。它融入了簡約、時尚以及現(xiàn)代家具整體融入感的設(shè)計理念，引領(lǐng)了音響界的 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

15 款帕薩特掛 D 檔給油不動，原因主要有這么幾個。 變速箱傳感器錯誤，這會讓它感知不到檔位，自然就沒法正常行駛。 換擋閥出問題，掛擋不到位，油道打不開，車也就走不了。 變速箱的電磁閥和電子模塊要是有問題，也會影響車的行駛。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

13 款帕薩特油耗突然增加，原因有不少。 比如輪胎方面，氣壓低或者受損，氣壓不夠充氣就行，磨損嚴重得換，得定期查氣壓和磨損情況，不然油耗高。 軸承和剎車系統(tǒng)有故障也不行，行駛或啟動聽到車輪異常響就得趕緊查，車輪轉(zhuǎn)動不正常，車速受影響，油耗也 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

2017 款帕薩特中控屏幕點不動，可能有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 首先是中控屏幕死機或屏幕故障。屏幕長時間使用，系統(tǒng)內(nèi)存堆積，產(chǎn)生大量占用內(nèi)存的瑣碎文件，導(dǎo)致操作不流暢或死機。這時可以用回形針或牙簽等硬物輕觸中控屏幕的 RST 復(fù)位孔，將 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

調(diào)整單缸柴油機氣門間隙的正確方法如下： 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動飛輪，讓飛輪上的上止點刻線與水箱上的指針刻線對齊，使活塞處于壓縮沖程的上止點位置。 接著測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，若厚薄規(guī)插不進去或者插進去后仍有較大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要調(diào)整氣門間隙，您可以這樣做。 先拆下氣門室蓋，拆除固定螺絲，小心操作，注意別弄壞閥蓋墊片，擦凈氣門和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點，旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動曲柄撬動飛輪，使第一個氣缸位于壓縮上止點，比如從發(fā)動機前面看，曲軸皮帶輪的正時坑 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

調(diào)整氣門間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點位置時，對該缸進、排氣門間隙進行調(diào)整，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門，再搖 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整氣門間隙，首先要根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置。 比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調(diào) 1、2、4、5、和 8、9 氣門，然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調(diào) 3、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

離合器自由間隙是指離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面的間隙，也指離合器結(jié)合狀態(tài)下分離軸承與分離杠桿之間預(yù)留的間隙，一般為幾個毫米。 如果沒有自由間隙，當(dāng)從動盤摩擦片磨損變薄后，壓盤將不能向前移動壓緊從動盤。 在汽車使用過程中， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要快速調(diào)整氣門間隙，有以下幾種方法。 逐缸調(diào)整法，就是按照汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，對該缸進、排氣門間隙進行調(diào)整，之后搖轉(zhuǎn)曲軸，依此逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 兩次調(diào)整法，比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，這時可調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26