防凍液加多了會(huì)產(chǎn)生一些不好的后果。 如果加多了，在汽車(chē)使用中受熱膨脹，可能從泄壓閥溢出，弄臟一些地方，雖說(shuō)危害不大，但最好用針筒抽出超量的防凍液。 因?yàn)榧佣嗪笈蛎泬毫ψ兇�，可能�?dǎo)致防凍液溢出。要是加得太多，水箱滿(mǎn)了，就會(huì)從溢流口或旋蓋單向閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

缺少防凍液會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)很多不利影響。 首先，會(huì)影響水箱散熱效果，導(dǎo)致無(wú)法正常冷卻，這可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下工作，增加磨損甚至出現(xiàn)故障。 其次，缺少防凍液會(huì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的防凍，在寒冷天氣下，冷卻液可能結(jié)冰，脹裂散熱器，凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

ABS 傳感器一般位于汽車(chē)輪胎內(nèi)側(cè)，靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車(chē)盤(pán)內(nèi)圈，每個(gè)輪子都有。將汽車(chē)升舉起來(lái)就能看到。 它通常在車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近，有的車(chē)型把輪胎拆下或從底盤(pán)位置也能清楚看到。 ABS 傳感器主要有三種類(lèi)型，分別是線(xiàn)性輪速傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 打開(kāi)車(chē)頭蓋，空氣過(guò)濾器所在位置通常就是進(jìn)氣口。 不同車(chē)型的進(jìn)氣口位置會(huì)有差異，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，有的在后面，位置和形狀也可能不同。 空氣過(guò)濾器通常位于進(jìn)氣口至節(jié)氣門(mén)之間，形狀是一個(gè)塑料外殼的長(zhǎng)方形盒子， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

本田 2 型防凍液是本田推出的特定型號(hào)的防凍液。 它主要是用于本田汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的。 這種防凍液的特點(diǎn)是需要每?jī)赡赀M(jìn)行更換，這樣能保障汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 其主要成分是乙二醇，冰點(diǎn)為-25 攝氏度，這意味著它能在較為寒冷的環(huán)境下，防止 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)輛缺少防凍液，主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是儀表盤(pán)上的防凍液警示燈會(huì)亮起，這是最明顯直觀的。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)開(kāi)鍋的情況，溫度過(guò)高，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率，導(dǎo)致相關(guān)部件工作效率下降，車(chē)輛行駛吃力，加速反應(yīng)變慢。 再者，水溫故障燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在靠近飛輪處，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和提供曲軸轉(zhuǎn)角。 水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上，作用是檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜。 進(jìn)氣溫度傳感器位于進(jìn)氣波紋管，用于檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的溫度來(lái)修正噴油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類(lèi)型。 光電式曲軸位置傳感器通常裝在分電器里，由帶光孔的信號(hào)盤(pán)和信號(hào)發(fā)生器構(gòu)成。信號(hào)盤(pán)外圈的 360 條光刻縫隙能產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1°的信號(hào)，稍靠?jī)?nèi)間隔 60°均布的 6 個(gè)光孔可產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

6 年后的防凍液一般不能使用。 防凍液有保質(zhì)期，通常為兩年，未啟封的保質(zhì)期可能會(huì)長(zhǎng)些，但一般也不會(huì)超過(guò)五年。其更換周期要根據(jù)車(chē)型和車(chē)輛使用情況來(lái)定。 比如，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的車(chē)輛像出租車(chē)，建議每年更換一次；運(yùn)行時(shí)間較短的車(chē)輛，可每?jī)赡昊蛎啃旭? 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

軒逸常見(jiàn)的異響位置有不少。 首先是中控附近，塑料零件碰撞或者溫度變化冷縮，尤其是冬天開(kāi)熱風(fēng)時(shí)更易出現(xiàn)。 門(mén)縫處也會(huì)，車(chē)輛突然加速或減速，門(mén)邊塑料部件與門(mén)主體、門(mén)框輕微形變就會(huì)有異響。 底盤(pán)在行駛中，地面碎石彈起或者路況顛簸，底盤(pán)下方塑料包圍 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)防凍液加多了一般不會(huì)有害。加多了在防凍液膨脹后壓力會(huì)變大，可能從泄壓閥溢出，留下難看的污跡，但沒(méi)啥大危害。不過(guò)，為了更整潔，還是用針筒抽出超過(guò)最高水位的防凍液為好。 使用防凍液要注意盡量用同一個(gè)品牌的。不同品牌生產(chǎn)配方有差異，混合使用多 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

雷凌的減震器是 KYB 品牌的。 KYB 是一家擁有近百年歷史的品牌，在全球各領(lǐng)域提供液壓技術(shù)解決方案。它將先進(jìn)的液壓技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合，其核心競(jìng)爭(zhēng)力的“振動(dòng)控制技術(shù)”和“功率控制技術(shù)”不斷發(fā)展，為各行業(yè)的舒適與安全提供有力支持。 減震器 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要檢查凸輪軸位置傳感器，有多種方法。 首先是檢測(cè)傳感器電源電壓，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線(xiàn)連接器插頭，用萬(wàn)用表正負(fù)表分別連接 1 與 3 端子，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)達(dá) 4.5V 以上，若為零則可能線(xiàn)束斷路或短路，或 ECU 有故障，且斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車(chē)踏板位置太高是能調(diào)整的。 可以通過(guò)調(diào)剎車(chē)泵和剎車(chē)助力泵之間的小螺絲來(lái)調(diào)整，但要先分解剎車(chē)總泵和助力泵，建議找專(zhuān)業(yè)人員操作。 車(chē)輛剎車(chē)踏板和泵上有調(diào)整螺絲，調(diào)整到合適位置就行，去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調(diào)整更保險(xiǎn)。 還能拆下剎車(chē)燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果不小心把玻璃水加到防凍液壺里，那可不是一件小事。 首先，防凍液是專(zhuān)門(mén)用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和防止結(jié)冰、水垢、腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的。而玻璃水的成分和作用跟防凍液完全不同。 要是只加了少量玻璃水，可能影響還不大。但要是加得多了，就麻煩了。因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

豐田雷凌使用的輪胎型號(hào)比較多樣。 原裝輪胎品牌有普利司通、橫濱（優(yōu)科豪馬）和韓泰。 常見(jiàn)的輪胎規(guī)格有 205/55R16、195/65R15 。 比如 2021 款進(jìn)取版雷凌，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是 4640mm、1780mm、1435mm，軸距 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車(chē)空氣濾芯通常在引擎蓋下面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。一般通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，有些呈圓筒狀，也叫空氣濾筒。 比如位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，左前輪上方，能看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就在里面。還有在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，右前輪上方位置，有條手臂粗軟橡皮膠管連著 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，先看節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，怠速觸點(diǎn) IDL 應(yīng)導(dǎo)通，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)或接近全開(kāi)時(shí)，全負(fù)荷觸點(diǎn) PSW 應(yīng)導(dǎo)通，其他開(kāi)度下兩觸點(diǎn)不導(dǎo)通，異常就可能有故障。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度密切相關(guān)，駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板改變進(jìn)氣量。為滿(mǎn)足不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)氧傳感器一般安裝在汽車(chē)的排氣管上。 具體位置有兩個(gè)，第一個(gè)通常安裝在三元催化器之前，主要負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的情況；第二個(gè)安裝在三元催化器之后，主要檢測(cè)經(jīng)過(guò)三元催化器處理后的尾氣情況。 要找到氧傳感器，打開(kāi)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能看到。它就像 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器，可按以下步驟進(jìn)行。 先拔下傳感器上的連接器插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，分別測(cè)量 Vcc 與怠速觸點(diǎn)、Vcc 與全油門(mén)觸點(diǎn)之間的電壓，應(yīng)為 5 - 5V，不符要求就檢查 ECU 連接電路。 對(duì)于開(kāi)關(guān)式，在傳感器插座上用萬(wàn)用表測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24