豐田雷凌發(fā)動機噠噠噠響可能由以下原因導致及解決辦法： 1. 冷啟動時，油泵未充分建立油壓，各部件潤滑不足，運行一段時間后異響消失，這是正常情況。 2. 機油狀況不對，比如機油質量差、機油量不足或機油泵故障。解決辦法是更換機油、添加機油或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-06

雷凌車停自動熄火啟動不了，可能有以下原因及解決辦法： 1. 蓄電池沒電或者故障：電池壽命到期、長時間停放擱置損壞、虧電（比如點火開關未啟動車輛時長時間開大燈或使用高功率音響）。解決辦法是充電或更換電池。 2. 起動機故障：汽車使用壽命過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-05

雷凌故障提示發(fā)動機動力降低，主要有以下原因及解決辦法： 發(fā)動機電器故障：多種傳感器如空氣流量計、節(jié)氣門怠速馬達、氧傳感器、點火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器可能損壞。控制單元像發(fā)動機電腦、點火電腦、燃油泵、凸輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-05

廣汽豐田雷凌發(fā)動機有異響，可能是以下原因： 1. 發(fā)動機活塞潤滑不好：機油泵性能下降，機油壓力不正常，活塞上下運轉時得不到充分潤滑，會發(fā)出敲缸聲。 2. 高壓燃油泵工作響聲：隨著行駛里程增加，高壓燃油泵工作時的異響可能變大， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-05

豐田雷凌變速器發(fā)出滋滋滋的響聲，可能由以下原因導致： 1. 變速箱潤滑油問題：潤滑油變質、缺失或品質不佳，會導致油脂不足，引發(fā)異響。要定期檢查變速箱油位，按廠家推薦保養(yǎng)周期更換。 2. 齒輪磨損：長期使用，特別是超載或錯誤操作下，內部齒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-05

一般來說，軸承和軸套之間的間隙應在 0.02 - 0.05mm 之間，最大間隙不超過 0.1mm 。輪轂軸承軸向間隙的標準極限值為 0.05mm �？绽漭S承箱的上下軸承壓蓋間隙在 0.1 - 0.2mm 較為合適。 對于軸一些的軸承，1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-02

雷凌中控的燈一直亮，可能有以下幾種原因及相應的解決辦法： 一是車門未完全關閉。這會導致車內燈包括中控的燈一直亮著，您需要仔細檢查各個車門是否關緊，包括后備箱門。同時，也要留意車門傳感器是否正常工作，如有故障需及時維修。 二是車內燈光設置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-10-01

上汽大通 G50 方向盤有間隙，您可以這樣處理： 先檢查轉向內外球頭，看是否有磨損或損壞。若有問題，及時更換。 再查看轉向柱，確保其正常運作，沒有松動或故障。 然后檢查轉向機，它要是有問題也會導致方向盤間隙。 別忘了檢查方向盤下的主 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-09-30

氣門間隙是指氣門與其傳動件之間的間隙。發(fā)動機工作時，由于氣門受熱膨脹，需要預留合適的氣門間隙以保證氣門正常工作。如果氣門間隙不合適，會影響發(fā)動機性能。下面為您詳細介紹調整氣門間隙的方法。 已知點火順序的氣門間隙調整： 確定 1 缸壓縮上止 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-09-24

渦輪增壓器葉輪間隙的合理范圍因多種因素而異。 一般來說，軸向間隙標準值通常在 0.06 - 0.09MM 之間，極限值為 0.11MM；徑向間隙標準值為 0.10 - 0.17MM，極限值為 0.25MM。汽車增壓器每運轉 1500h 或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-09-22

如果您的上汽大通 G10 傳動軸出現(xiàn)間隙異響，以下是一些可能的處理方法： 行駛中變換車速和節(jié)氣門，聽到“喀啦、喀啦”撞擊聲，可能是軸承磨損或缺潤滑油，要加足潤滑油，修復或更換軸承。 車輛起步時，出現(xiàn)“咣當”一聲響或雜亂響聲，或在緩坡倒車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-09-20

奧迪 A4L 剎車盤間隙大可以這樣解決： 首先，檢查剎車油是否充足且正常，以及剎車片是否磨損過度。如果剎車油沒問題且剎車片正常，那就接著往下看。 剎車盤間隙大可能是剎車片和卡子之間縫隙變大導致的。這種情況在一些車上比較常見，廠家目前也沒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-09-14

上汽大通 V80 氣門間隙一般在 10 萬公里左右調整一次，但這不是絕對的，具體要根據(jù)實際情況而定。 如果車輛保養(yǎng)情況不佳，氣門提前磨損嚴重，那就需要提前調整或者更換。 氣門間隙是為保證內燃機配氣機構正常工作而設置的。因為配氣機構工作時處于 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 MAXUS MIFA 9 的續(xù)航實測表現(xiàn)相當出色。在“市區(qū)-快速路”的測試中，快速路段行駛 100km 時，動態(tài)表顯剩余里程與實際剩余里程差值約 18 公里，行駛 200km 時，差值約 2 公里。而在“快速路-高速路”的測試中， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 D60 的最小離地間隙一般在 170 - 180 毫米左右。不過，需要注意的是，車輛的離地間隙可能會因為車輛的配置、載重情況以及測量方法的不同而有所差異。如果您想獲取更準確的數(shù)值，可以通過以下幾種途徑：1. 查閱車輛的官方配置表： 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G10 機油燈亮可能由以下原因導致：1. 機油量不足：可能存在機油滲漏或燒機油的情況，導致機油量低于正常水平。2. 機油壓力異常：機油泵故障、油路堵塞等問題會使機油壓力過高或過低。3. 機油品質問題：使用了不合適或劣質 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 的最小離地間隙，空載時在后橋避震下方約 15 厘米。車頭前懸底部約 17 厘米，前后軸之間的部分超過 20 厘米。滿載時約 140 毫米。不同的測量結果有所差異，還有說約 130 毫米、15 厘米、165 毫米的。實際上， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 空載時油箱離地間隙約為 26.3 厘米。這個數(shù)據(jù)表明它在應對非鋪裝路面時有著不錯的表現(xiàn)，底盤不容易托底，行駛會更從容。D90 Pro 之所以能有這樣較好的通過性，不僅得益于其不錯的油箱離地間隙，還因為它在其他方面也 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01