老舊車型的變速箱維修費用不一定高，得綜合好多因素看。 像變速箱類型，手動的結構簡單，維修成本低，自動的技術復雜，費用通常高些。 損壞部件和程度也關鍵，小零件壞了花費少，齒輪、離合器這類關鍵部件嚴重受損，費用就大增。 維修地點也有影響， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

路虎極光變速箱常見故障有高溫、異響、頓挫、闖擋等。 高溫故障可能是因為變速箱閥體故障，可通過汽車專用檢測電腦讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，解體變速箱查看油道是否堵塞，這種情況建議更換變速箱閥體。也可能是不干凈的變速器閥體，破壞油質和摩擦特性，產(chǎn)生油泥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

路虎極光變速箱維修成本不能簡單地一概而論。 如果車輛在保修期內，像變速箱模塊系統(tǒng)偽故障碼，去售后清除通常無需費用；模塊總成故障可免費更換。 超出質保期，模塊配件 14000 -16000 元，人工 1000 - 2000 元。 沒及時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

要判斷車輛是否存在 DSG 變速箱問題，可以從這些方面來看。 留意換擋是不是迅速和平順，如果換擋變得很慢或者有卡頓，那可能就有問題。 注意有沒有跳檔、升檔困難的情況，比如該升檔的時候沒升。 感受換擋時有沒有頓挫感，明顯的頓挫可能意味著變速箱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

手動變速器故障常見表現(xiàn)有很多。 比如變速器無法入檔，行駛過程中或者原地無法掛入檔位，原因可能是換檔操縱機構變形損壞、離合器分離不徹底或無分離、變速器內部機械故障。檢修時先確定是原地還是行駛中無法入檔，原地無法入檔檢查換檔操縱機構與變速器，行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

手自一體變速器常見的故障有很多。 比如齒輪組故障，車輛行駛時會出現(xiàn)異響，原因可能是變速器與發(fā)動機安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側間隙大。 掛擋時有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

途觀漏機油通常在質保范圍內。 新車漏機油可去售后免費檢查維修，嚴重的換部件。比如發(fā)動機油底殼破損，舉升車能確認，質保期內 4S 店免費換。 曲前油封密封不嚴會漏機油，舉升車觀察曲面油封處可確認，材質、安裝或老化原因，質保期能免費換。 氣門室 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

途觀漏機油的原因不少。 發(fā)動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，這會讓機油有泄漏的機會。 曲軸前后、凸輪軸油封損壞也會導致漏機油。 緊固螺釘松動，機油就容易從松動處滲漏。 機油散熱器、機濾底座墊老化，密封效果變差，機油會漏出。 氣門室漏油常見， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

途觀漏機油是會影響行車安全的。 途觀漏機油通常由多種原因造成，比如密封件老化，像油底殼、氣門室蓋密封墊老化，會收縮變硬失去彈性甚至斷裂導致漏油；油底殼損壞，如有裂紋或變形，還有固定螺絲松動，也會引起漏機油；曲軸箱通風系統(tǒng)故障，會影響內部壓力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

專業(yè)人士調整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先，放松 H 和 L 螺絲，指撥放到最小檔，轉動曲柄讓鏈條掛上最小檔，牙盤掛最大檔，蹲在后輪后面觀察，若后撥偏往最小飛右邊，先松開 H 螺絲，不行就扭動后撥跟變速線連接的微調螺絲，直到小導輪跟最小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-10

修變速箱需要的時間是不固定的。 一般情況下，如果問題不復雜，大約需要一周左右。但要是遇到棘手的問題，那花費的時間就可能更長。 比如說，4S 店若需要更換變速箱，就得向廠家報告，然后等待廠家提供相關配件，這就會使維修時間延長。 另外，維 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

更換變速箱油主要有重力法和循環(huán)機法這兩種方式。 重力法比較簡單，就是擰開變速箱油底放油螺絲，讓油靠重力流出，然后加注新油就行。但它的缺點是殘留舊油較多，對于自動變速箱來說，通常只能更換一半左右，因為自動變速箱內部結構復雜，像閥體模塊液力耦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱維修要多久？這得看具體情況。 普通轎車的變速箱維修，一般 8 小時左右能完成。但要是故障嚴重或者車型特殊，時間就長了，可能得一周甚至更久。 比如說，如果只是一些小問題，像是某個零件的輕微損壞，幾個小時也許就能修好。但要是像主油路泄漏嚴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱為什么會壞？這原因可不少。 比如自動換擋時間過長或過短，正常自動變速箱都有特定的換擋速度和車速，要是這時間突然不對，傳動比不成比例，發(fā)動機轉速還過高，甚至不換擋，那就是變速箱有毛病。 汽車打滑或撞擊也是個問題，車進不了 D 或 R 擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱鎖檔是汽車可能出現(xiàn)的問題，解決方法有不少。 首先可以重啟汽車，同時檢查變速箱模式選擇器，若其損壞或脫落，要更換或安裝好。 松開剎車踏板再重新踩住，然后嘗試換擋，不行就稍微轉動方向盤再換擋，還是不行就重新點火，再次踩住剎車然后換擋。 還 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱油需要的升數(shù)因變速箱類型、更換方式以及車型的不同而有所差異。 對于手動變速箱，通常需要 2 - 3 升；而自動變速箱則需要 6 - 12 升。 如果是手動換油，一般需要 4 - 6 升；用換油機換油，大概需要 9 - 12 升。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

拆變速箱算大修。為啥這么說呢？ 因為拆卸變速箱可不容易，得先把變速箱與發(fā)動機的連接處拆開，才能把整個變速箱弄下來。對于一些傳動系統(tǒng)復雜的四驅車型，由于底盤下方空間有限，還得把整個動力總成拆下來，然后再分離變速箱和發(fā)動機。這整個過程涉及大量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱油的作用可不少！ 它能散熱，保證變速箱在運行中不會過熱，避免損壞部件。 還能潤滑，讓各個零件運轉順滑，減少磨損。 能清潔變速箱內部，把臟東西帶走，讓系統(tǒng)保持干凈。 而且能除銹，防止配件生銹，讓它們能正常工作，使檔位結合得更加順 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面，變速箱內缺少潤滑油，或者選用的潤滑油品牌不符合要求，這就無法保證良好的潤滑和散熱，得及時添加合適的潤滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱油由基礎油和添加劑組成。 基礎油是主要成分，決定其基本性質。添加劑能彌補基礎油性能不足，賦予新性能。 變速箱油種類多樣，像手動變速箱的 MTF、自動變速箱的 ATF、濕式 DCT 變速箱的 DCTF、無級變速箱的 CVTF 等。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08