朗逸變速箱是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗逸變速箱相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
手自一體變速器常見的故障有很多。 比如齒輪組故障,車輛行駛時會出現(xiàn)異響,原因可能是變速器與發(fā)動機(jī)安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙大。 掛擋時有異常聲響,空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良,掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機(jī)的故障率整體不高。 像常見的 1.4T 發(fā)動機(jī),動力輸出不錯,市區(qū)起步加速響應(yīng)快,高速中后段動力儲備足。燃油經(jīng)濟(jì)性也好,先進(jìn)技術(shù)讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養(yǎng)使用,出故障概率低。 判斷其故障發(fā)生率,可參考功率扭矩?cái)?shù)據(jù)、百公里加 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機(jī)的技術(shù)成熟度是比較高的。 它有多種發(fā)動機(jī)可選,像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),能輸出 116 馬力,扭矩達(dá) 200 牛米。1.5L 自吸發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定還耐用。1.5T 發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯。 從動力看,1.4T 發(fā)動機(jī)功率和 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機(jī)的維修便利性挺不錯的。 新朗逸主要用的是 EA211 系列發(fā)動機(jī),這發(fā)動機(jī)在燃油效率和排放控制上表現(xiàn)出色,用了集成式排氣歧管和可變氣門正時技術(shù),能提高燃油效率、減少排放,還讓維護(hù)成本變低,清洗也簡單,長時間用不容易積碳。 跟寶來 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動機(jī)的噪音控制得相當(dāng)不錯。 發(fā)動機(jī)艙采用高質(zhì)量隔音材料,有效阻擋噪音向駕駛艙傳遞。 其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化,減少內(nèi)部部件運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦和震動,降低噪音產(chǎn)生。 排氣系統(tǒng)特殊設(shè)計(jì),也降低了排氣噪聲。 日常城市道路行駛中,轉(zhuǎn)速低,噪音控制出色,車內(nèi)安靜 閱讀全文>>
專業(yè)人士調(diào)整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先,放松 H 和 L 螺絲,指撥放到最小檔,轉(zhuǎn)動曲柄讓鏈條掛上最小檔,牙盤掛最大檔,蹲在后輪后面觀察,若后撥偏往最小飛右邊,先松開 H 螺絲,不行就扭動后撥跟變速線連接的微調(diào)螺絲,直到小導(dǎo)輪跟最小 閱讀全文>>
變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題,原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面,變速箱內(nèi)缺少潤滑油,或者選用的潤滑油品牌不符合要求,這就無法保證良好的潤滑和散熱,得及時添加合適的潤滑油。 其次,軸承組件太緊,墊片和墊圈裝配過緊,新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>