大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)需要清洗積碳。 積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中燃油里不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)。 一般朗逸每?jī)赡昊?4 萬(wàn)公里要清洗一次，但具體得根據(jù)駕駛習(xí)慣和環(huán)境來(lái)定。廠家通常要求一萬(wàn)公里清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，節(jié)氣門(mén)和汽缸內(nèi)部積碳 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

新奇駿加油抖動(dòng)異響的原因有不少。 比如氣濾臟了，進(jìn)氣不足會(huì)讓怠速變低，發(fā)動(dòng)機(jī)就不穩(wěn)定。 高壓線斷了，點(diǎn)火不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。 火花塞老化，點(diǎn)火效率受影響，容易抖動(dòng)。 怠速控制出問(wèn)題，像怠速過(guò)低，電腦調(diào)節(jié)不好。 水溫不正常也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

嵐圖夢(mèng)想家車門(mén)異響可能有這些原因及解決辦法。 車門(mén)密封膠條老化或損壞，長(zhǎng)期使用會(huì)失彈性無(wú)法貼合車門(mén)，行駛中振動(dòng)摩擦產(chǎn)生異響，換密封膠條就行。 車門(mén)鉸鏈缺潤(rùn)滑，開(kāi)關(guān)門(mén)會(huì)有干澀摩擦聲，定期涂潤(rùn)滑油可解決。 車門(mén)內(nèi)飾板松動(dòng)，車內(nèi)物品碰撞或安裝不牢 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

探岳打方向后輪異響可能由多種原因?qū)е隆?比如轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題，要是在質(zhì)保期內(nèi)，找售后檢查處理就行。 氣囊電線撞擊也會(huì)引發(fā)，固定一下通常能解決，像把氣囊背面的三個(gè)鐵絲桿纏膠布，或者拆氣囊判斷是不是氣囊或氣囊游絲的問(wèn)題。線松了是常見(jiàn)通病，去 4S 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

寶馬新 3 系天窗異響可能是以下這些情況。 一是天窗膠條或密封膠圈老化，長(zhǎng)期雨淋或暴曬會(huì)這樣，能噴橡膠保養(yǎng)劑暫時(shí)恢復(fù)性能，徹底解決得換膠條。 二是天窗螺絲松動(dòng)，這可能導(dǎo)致頂棚和天窗異響，甚至天窗脫落，找到松動(dòng)螺絲擰緊就行。 三是天窗滑軌有灰 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

林肯冒險(xiǎn)家爬坡?lián)Q擋會(huì)異響，這可能由多個(gè)原因造成。 比如說(shuō)變速箱油不足或油質(zhì)差，這樣就沒(méi)法很好地潤(rùn)滑和冷卻，換擋時(shí)部件摩擦大就有異響。 變速箱內(nèi)部元件像齒輪、同步器、離合器片這些，用久了磨損了，換擋時(shí)也容易出聲。 掛擋操作不對(duì)，沒(méi)踩好剎車，動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

上汽大通 G50 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，可能是以下幾種情況。 氧傳感器故障，它測(cè)量廢氣氧氣含量來(lái)優(yōu)化燃燒和減排，出問(wèn)題會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油和排放超標(biāo)，解決辦法通常是更換、修復(fù)電路、檢測(cè)并更換傳感器，花費(fèi) 500 - 1500 元。 催化轉(zhuǎn)化器故障，轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因不少。 燃燒狀態(tài)不好、爆震，這可能是燃油問(wèn)題或駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。 氧傳感器要是故障了，比如損壞、插頭松動(dòng)，混合氣就不正常。 空氣流量傳感器出問(wèn)題，ECU 沒(méi)法準(zhǔn)確控制燃油量，車子怠速就不穩(wěn)。 火花塞積碳多，因?yàn)槿加唾|(zhì)量 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

別克凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能有這么幾個(gè)原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積炭多了，冷啟動(dòng)時(shí)燃油會(huì)被積碳吸走，這就影響到引擎動(dòng)力啦。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是至少有一個(gè)氣缸沒(méi)正常工作，這時(shí)會(huì)有間歇廢氣氣流，排氣管劇烈抖動(dòng)還伴有異響，這往往和 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

林肯領(lǐng)航員車發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印的位置不是固定的，會(huì)因車型和生產(chǎn)年份有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)位置有： 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)副駕駛一側(cè)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就能看到； 有的在副駕駛側(cè)大梁的中前面； 有的在駕駛員位置發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱接口處靠后方的平面上； 主駕駛正下 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

卡羅拉雙擎剎車異響可能是由多種原因造成的。 其一，減震器平面軸承損壞或頂膠、緩沖膠潤(rùn)滑不佳，會(huì)引發(fā)異響，可檢查并修復(fù)或更換。 其二，冷車時(shí)剎車油溫度低，剎車分泵分離不徹底，多踩幾腳剎車或熱車后可改善。 其三，新制動(dòng)摩擦片需磨合，起初 200 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

嵐圖共振時(shí)方向盤(pán)會(huì)異響，原因和解決辦法如下： 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件松動(dòng)是常見(jiàn)原因之一，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺絲等松動(dòng)，共振時(shí)就易產(chǎn)生異響，解決辦法是緊固相關(guān)螺絲和部件。 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如助力油不足影響助力效果，助力泵故障導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否在質(zhì)保范圍內(nèi)得具體情況具體分析。 像碳罐電磁閥、高壓油泵、噴油嘴工作時(shí)正常的聲音，通常在質(zhì)保范圍，聲音過(guò)大可能是部件故障，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換。 比如碳罐電磁閥故障，高壓油泵密封圈破損、渦輪增壓器故障、發(fā)電機(jī)皮帶破損 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

哈飛路寶發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有沖缸墊、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、故障燈閃或亮、轉(zhuǎn)速表不動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率輸出不均勻、冷啟動(dòng)難、怠速不穩(wěn)、油耗增加、剎車不穩(wěn)、打火問(wèn)題、離合器片故障等。 沖缸墊時(shí)，水箱副水箱冒泡，缸墊處有響聲，排氣管冒白煙，水管憋氣且排氣排 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

漢蘭達(dá)改裝剎車系統(tǒng)有不少選擇。 Brembo 品牌的前 6 后 4 套裝能明顯改善原車剎車疲軟，提升性能和外觀。 AP 品牌的 AP8520 大六活塞剎車套件專為漢蘭達(dá)升級(jí)設(shè)計(jì)，制動(dòng)效果更可靠。 INSPEED 品牌的 TS6 街道版六活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油對(duì)車輛的危害主要有以下方面。 首先，會(huì)使燃燒室氣體燃燒不充分，而非燃燒充分。燃燒不充分會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降。 其次，會(huì)增加汽車的燃油消耗，增加車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而非燃油消耗正常和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)正常。 再者，燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)有不少。 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，風(fēng)扇葉片制造技術(shù)不斷進(jìn)步，碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料風(fēng)扇葉片經(jīng)精確加工和熱壓制成，新的碳纖維三維編織/樹(shù)脂傳遞模塑成形工藝能提強(qiáng)度。金屬基/陶瓷基復(fù)合材料風(fēng)扇工程性能高但制作工藝難。鈦合金壓 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能降低噪音。 原車一般有塑料護(hù)板，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起一定保護(hù)作用。 如今發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板功能發(fā)展，能降車身風(fēng)阻系數(shù)，減風(fēng)噪，也能減小砂石敲擊底盤(pán)的噪音。 護(hù)板裝在汽車底盤(pán)下方，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件，避免外部物體磨損，還能減少風(fēng)阻， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的加工工藝較為復(fù)雜。 先進(jìn)行銑端面、鉆中心孔，銑端面用 2 個(gè) V 型塊限 4 個(gè)自由度，軸向靠 3#軸頸前端或后端，采用自定心定位夾緊和密齒刀盤(pán)銑削，保證軸向尺寸和軸長(zhǎng)，鉆中心孔用 B5 中心鉆，鉆后用φ10 鋼球檢查孔深。 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程高速柴油機(jī)，其工作原理包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。 在進(jìn)氣沖程，活塞下行，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，新鮮空氣進(jìn)入燃燒室，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力較高，溫度較低。 壓縮沖程中，進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行壓縮空氣，由于壓縮的是純 閱讀全文>>

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• 2025-01-20