哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
巨擎渦輪能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，這主要靠它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)氣增壓，增加進(jìn)氣量，讓燃燒更充分，進(jìn)而提升扭矩和功率。相同排量下，裝了巨擎渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)功率能提升約 40%。 除了巨擎渦輪本身，還能通過(guò)一些辦法進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 閱讀全文>>
別克GL8電動(dòng)門(mén)復(fù)位鍵通常在以下幾個(gè)位置：主駕駛位關(guān)門(mén)鍵、車(chē)鑰匙關(guān)門(mén)鍵、外部掰動(dòng)門(mén)把和主駕駛位側(cè)面按鈕。 如果電動(dòng)門(mén)出現(xiàn)故障，需要復(fù)位時(shí)，可以這樣操作。先找到駕駛座側(cè)的控制面板，一般在儀表臺(tái)下方或者門(mén)框附近。然后按住復(fù)位鍵大概 3 至 5 閱讀全文>>
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈還能行駛多久？這得看具體情況。 一般能繼續(xù)行駛 30 至 45 公里，但這不是絕對(duì)的，得看故障嚴(yán)重程度。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由 ECU 發(fā)出，它管著電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等好多部件，涉及進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正 閱讀全文>>
加燃油寶后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是燃油寶清洗下來(lái)的沉積物和積碳在燃油系統(tǒng)瓶頸部位聚集，形成局部栓塞，造成供油不暢，不過(guò)加大油門(mén)沖開(kāi)就沒(méi)事。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，噴油嘴噴出的汽油容易被積碳吸收，使得混合氣濃度不合適，像啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗚嗚的刮風(fēng)聲是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況，這可能由多種原因造成。 如果車(chē)子長(zhǎng)期怠速，制冷系統(tǒng)失去風(fēng)冷效果，只能靠風(fēng)扇散熱，風(fēng)扇工作就會(huì)產(chǎn)生這種聲音。 汽車(chē)正常怠速時(shí)，水箱散熱用的電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)也可能發(fā)出類(lèi)似聲音。 汽車(chē)在低速或變速時(shí) 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高別慌，咱這么解決。 首先得馬上減速，把車(chē)開(kāi)到路邊安全地帶停好。停車(chē)后別立馬熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速幾分鐘，把空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)擋，風(fēng)量開(kāi)到最大，再打開(kāi)引擎罩幫助散熱，等水溫降了再熄火。 接下來(lái)要檢查冷卻系統(tǒng)，包括散熱器、水泵、冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變成乳白色，這是不少車(chē)主可能會(huì)碰到的問(wèn)題。 主要原因有這幾個(gè)：一是機(jī)油進(jìn)水了，像發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等，都會(huì)讓水和機(jī)油混一塊。二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，低溫下機(jī)油里的水分難蒸發(fā)，就形成乳化。三是機(jī)油變質(zhì)，比 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后為什么會(huì)發(fā)出聲音？這主要有以下幾個(gè)原因。 首先是催化器的冷卻聲，催化器正常工作溫度是 400 至 800 度，熄火后工作逐漸停止，溫度下降，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。 其次是渦輪冷卻聲，正常情況下，廢氣溫度達(dá) 700 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)會(huì)發(fā)出聲音，這是比較常見(jiàn)的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動(dòng)冷卻功能。如果停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降溫，溫度合適風(fēng)扇就停止，這期間會(huì)有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時(shí)溫度高，熄火后 閱讀全文>>
不同汽車(chē)輪胎大小的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面。 首先是行駛距離，大輪胎在傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)跑出去的距離更遠(yuǎn)，小輪胎則跑的距離較近。 其次是抓地力，大輪胎與路面接觸面積大，抓地力強(qiáng)；小輪胎接觸面積小，抓地力弱。 再者是油耗，大輪胎需要更多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)， 閱讀全文>>
哈弗 H6 汽車(chē)大燈更換燈泡的操作并不復(fù)雜。 第一步，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到大燈總成后面的防塵罩，確定要更換的燈泡。 第二步，拔掉燈泡的電源插座，接著去掉燈泡后面的防水罩。 第三步，看燈泡的固定方式，有的是鋼絲扣固定，有的有塑料底座。如 閱讀全文>>
納智捷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲的原因有很多。 首先是活塞方面的問(wèn)題，比如活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞變形或反橢圓形、活塞與活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊等。 其次是連桿相關(guān)的因素，像連桿軸頸與曲軸軸頸不平行、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 再者，氣門(mén)凸輪輪廓磨 閱讀全文>>
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶型號(hào)有多種，其中常見(jiàn)的有康明斯 6BT5、3288724、3288790 等。 康明斯 6BT5 皮帶尺寸為 263.3*255.5*222（mm），結(jié)構(gòu)緊湊，功率高，性能可靠。工作電壓為 24V，采用旋噴式柴油機(jī)、濾油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。 一是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點(diǎn)，噴油壓力高，噴油器高壓噴射時(shí)會(huì)振動(dòng)，在安靜或緩慢行駛時(shí)容易聽(tīng)到噠噠聲。 二是碳罐電磁閥工作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)它打開(kāi)，讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒，工作時(shí)會(huì)有清脆的咔噠 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂可不是小事兒。 這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞運(yùn)動(dòng)失調(diào)，可能會(huì)使氣門(mén)被活塞頂彎，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本高昂。 而且，車(chē)輛會(huì)突然熄火失去動(dòng)力，這在行駛中是非常危險(xiǎn)的。 為了避免這種情況，定期更換正時(shí)皮帶很重要。更換時(shí)， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)怠速的情況，原因不少。 比如汽車(chē)電池電壓低，可用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試，低于 10V 得換，11V 左右勉強(qiáng)行，超過(guò) 12V 正常。 積碳也是常見(jiàn)原因，行駛 2 萬(wàn)公里左右得重點(diǎn)檢查清洗節(jié)氣門(mén)。 火花塞出故障了，要檢查、測(cè)試和更換。 閱讀全文>>
江淮和悅的防盜器控制模塊一般在主駕駛座位下方，比如方向管柱附近、儀表盤(pán)下方、轉(zhuǎn)向柱附近、剎車(chē)踏板上面。 汽車(chē)防盜系統(tǒng)非常重要，是用于防止汽車(chē)本身和車(chē)內(nèi)物品被盜的，由電子控制的遙控器、鑰匙、電子控制電路、警報(bào)裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。 最初的汽車(chē) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是水溫傳感器有問(wèn)題。它若一直記錄高水溫的信號(hào)并傳給風(fēng)扇控制電腦，風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)動(dòng)。 二是風(fēng)扇繼電器出故障，熄火后沒(méi)及時(shí)斷開(kāi)，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 三是停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速對(duì)車(chē)輛的傷害不大。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)改變變速箱的扭矩來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)效果，并非會(huì)對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重?fù)p害。 在長(zhǎng)下坡路段，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效降低制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減，是一種不錯(cuò)的選擇。但要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)依賴(lài)降檔操作，減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多可不是件小事，會(huì)產(chǎn)生不少問(wèn)題。 首先，會(huì)讓油耗升高，因?yàn)闄C(jī)油多了，工作時(shí)曲軸柄、連桿大端就會(huì)劇烈攪動(dòng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機(jī)油會(huì)變多，可能產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 機(jī)油過(guò)多還會(huì)影響傳感器的敏感度，傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>
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