捷達(dá)水溫是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)水溫相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
皮卡車(chē)水溫過(guò)高的原因有不少。 比如水箱和冷凝器過(guò)臟，這會(huì)影響散熱。 還有節(jié)溫器，要是它出現(xiàn)故障，不能正常開(kāi)啟或關(guān)閉，水溫就容易升高。 水溫傳感器或電子扇的溫控開(kāi)關(guān)要是壞了，也會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，或者空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高，也能導(dǎo)致水溫高。 閱讀全文>>
汽車(chē)水溫報(bào)警燈亮了，您別慌，按下面的辦法來(lái)解決。 先把車(chē)開(kāi)到安全區(qū)域停車(chē)，但別熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，然后打開(kāi)機(jī)蓋散熱。 要是機(jī)蓋冒熱氣，先觀察別貿(mào)然打開(kāi)，防止?fàn)C傷。接著檢查副水箱冷卻液是不是過(guò)低，低了就補(bǔ)充。 要是其他問(wèn)題，就熄火檢查發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
新捷達(dá)冬天會(huì)發(fā)出異響，可能是以下原因： 1. 機(jī)油問(wèn)題：長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異響。所以要定期更換機(jī)油，保證機(jī)油質(zhì)量。 2. 皮帶老化：皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)，老化或磨損，就容易出現(xiàn)異響。及時(shí)檢查皮帶，有問(wèn)題及時(shí)更換。 閱讀全文>>
遇到水溫高能不能繼續(xù)開(kāi)車(chē)得分情況。 如果水溫只是稍微高一點(diǎn)，沒(méi)超過(guò) 100 度，還能繼續(xù)開(kāi)一小段，但要盡快找地方處理。 要是水溫高得厲害，那就千萬(wàn)別開(kāi)了。 水溫高可能是水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，這時(shí)候得熄火下車(chē)聽(tīng)聽(tīng)水管有沒(méi)有煮開(kāi)水的聲音來(lái)判斷。 閱讀全文>>
老捷達(dá)的 OBD 接口在離合器踏板上方，把保險(xiǎn)盒外的殼子打開(kāi)，在保險(xiǎn)盒座的右邊就能看到。 另外，它還在儀表板下邊，有個(gè)蓋子蓋住，打開(kāi)蓋子就能找到。 老捷達(dá)的 OBD 接口很重要，OBD 是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的縮寫(xiě)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)及車(chē) 閱讀全文>>
新朗逸的水溫傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)上水管下側(cè)。 其阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間，特點(diǎn)是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 水溫傳感器主要分兩類，一類通過(guò)內(nèi)部阻值變化改變電流，驅(qū)動(dòng)水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度；另一類向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 閱讀全文>>
老捷達(dá)的 OBD 插頭在離合器踏板上方。 您把保險(xiǎn)盒外的殼子打開(kāi)，就能在保險(xiǎn)盒座的右邊找到它。 OBD 也就是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，作用可大啦。它能在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)以及車(chē)輛其他功能模塊的工作狀況。 比如隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)尾氣有沒(méi)有超 閱讀全文>>
五菱之光水溫過(guò)高可以這樣處理。 先檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度和風(fēng)扇葉片有沒(méi)有變形或折斷。 再查看散熱器，看外部是否堵塞，內(nèi)部有沒(méi)有大量水垢或堵塞，外部堵塞就用水槍清理。 水溫過(guò)高可能是水溫感應(yīng)器、水溫表故障，或者點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早過(guò)晚，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>
捷達(dá)噪音大的問(wèn)題可以從多個(gè)方面來(lái)解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，要是機(jī)油不足、質(zhì)量差或老化，潤(rùn)滑不好，零部件摩擦大就會(huì)噪音高，得定期換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。皮帶老化松動(dòng)、氣門(mén)間隙大也會(huì)有大噪音，要及時(shí)檢查調(diào)整。零件磨損，像氣門(mén)、活塞環(huán)、曲軸軸承出問(wèn)題，可能要換新零 閱讀全文>>
車(chē)子水溫正常應(yīng)該是多少格？這得看車(chē)型。 一般來(lái)講，2 到 4 格算正常，溫度大概在 90 到 110 攝氏度。有的車(chē)水溫表就一格，指針在中間位置就正常。 通常水溫表行程是 0 到 130 度，中間 90 度正常，水溫 90 度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工 閱讀全文>>
老捷達(dá)空調(diào)濾芯的更換位置有幾個(gè)地方。 一是在右前玻璃下面的雨刮護(hù)板下，拆開(kāi)這個(gè)區(qū)域能看見(jiàn)一個(gè)半圓形的蓋子，打開(kāi)就能找到。 二是在車(chē)內(nèi)的駕駛室下方，靠近副駕駛座位的下方，打開(kāi)副駕駛座位下方的蓋板能發(fā)現(xiàn)。 三是在副駕駛位置的左下方，還有可能在副 閱讀全文>>
車(chē)怠速時(shí)水溫升高，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進(jìn)水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒(méi)添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲(chóng)、樹(shù)葉啥 閱讀全文>>
想判斷水溫傳感器的好壞，可以這樣做。 一是用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實(shí)際情況對(duì)比。 二是拿紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫傳感實(shí)際溫度，再跟水溫表比。 三是用萬(wàn)用表測(cè)水溫傳感器電阻值，和實(shí)際的水溫傳感器對(duì)照。 四是用萬(wàn)用表測(cè)電阻值同時(shí)用紅外測(cè)溫儀測(cè)水 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛中水溫過(guò)高別慌，這樣做能解決！ 先減速然后找個(gè)安全的地方停車(chē)，記住別馬上關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它自然降溫會(huì)兒。 接著，戴手套打開(kāi)引擎蓋，把水箱蓋擰開(kāi)個(gè)小縫，等水蒸氣排出去后，看看防凍液夠不夠，不夠就加到正常位置。 還要瞅瞅副水箱的冷卻液是不是 閱讀全文>>
汽車(chē)水溫過(guò)高可通過(guò)以下方式有效降溫。 發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高后，應(yīng)先靠邊怠速停車(chē)，別馬上熄火，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，打開(kāi)暖風(fēng)輔助散熱。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恢復(fù)正常再關(guān)閉車(chē)輛。 然后用濕毛巾擦凈水箱蓋，適當(dāng)擰開(kāi)水箱蓋排水汽，再完全擰開(kāi)，檢查冷卻液情況。冷卻液不足時(shí) 閱讀全文>>
奇瑞風(fēng)云 2 的水溫傳感器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)三通上面。 它內(nèi)部是熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還有電動(dòng)閥前的減壓裝置及旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫傳感 閱讀全文>>
老捷達(dá)的 OBD 插頭在離合器踏板上方，把保險(xiǎn)盒外的殼子打開(kāi)，就在保險(xiǎn)盒座的右邊上。 這位置不管新款還是老款捷達(dá)都差不多，比較好找。 OBD 是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，作用很大。它能在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和車(chē)輛其他功能模塊的工作狀況。 閱讀全文>>
水溫傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表指示針異常，可能不動(dòng)，也可能直接指向最高位置。 接著，冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)變得困難，因?yàn)楣收蠈?dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)顯示熱車(chē)溫度信號(hào)，ECU 接收不到過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能提供稀薄的混合氣。 然后還會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不 閱讀全文>>
五菱之光水溫過(guò)高的原因有不少。 首先是冷卻液不足，泄漏或者缺少都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升，要檢查冷卻液狀況，不足就添加，之后還得留意液位有無(wú)嚴(yán)重下降，有下降就得找泄漏處。 其次，散熱風(fēng)扇出故障也不行，車(chē)輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，熱量傳不到防凍液里，影響散熱 閱讀全文>>
別克凱越的水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的多個(gè)位置。 一是在冷卻水箱旁邊，緊鄰進(jìn)氣支管之后；二是在缸蓋之上，位于進(jìn)氣支管的后方，也就是發(fā)電機(jī)的后面；三是在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管處。 車(chē)輛通常配備兩個(gè)水溫傳感器，單線的傳感器主要為儀表盤(pán)提供實(shí)時(shí)溫度讀數(shù)，雙線 閱讀全文>>
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