軒逸輪胎氣壓多少是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于軒逸輪胎氣壓多少相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
軒逸減震器響的原因有不少。 螺絲松動(dòng)了，零部件間就會(huì)撞擊出響聲。 減震器頂膠老化脫落，減震器會(huì)和其他部件碰撞而產(chǎn)生異響，這是底盤異響常見(jiàn)的情況。 單邊減震器漏油，車身不平衡，行駛跑偏，輪胎還會(huì)不規(guī)則磨損。 減震彈簧疲軟，伸張力不夠，減震緩沖 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是一個(gè)固定值，大約在 150 馬力左右，但不同汽車廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)差異，會(huì)導(dǎo)致實(shí)際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 169 馬力，本田冠道的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá) 193 馬力。長(zhǎng)安 1.5T 最大 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來(lái)說(shuō)。 一般來(lái)說(shuō)，CVT 變速箱設(shè)計(jì)壽命在 30 萬(wàn)公里左右，但實(shí)際駕駛中，不少能跑到 40 萬(wàn)公里。 因?yàn)橛行┮蛩貢?huì)影響其使用壽命，比如制造誤差，但只要概率范圍內(nèi)能達(dá)到 30 萬(wàn)公里以上就不錯(cuò)。 閱讀全文>>
一般來(lái)說(shuō)，輪胎的更換時(shí)間和里程數(shù)不是絕對(duì)固定的，但通常在 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬(wàn)公里就需要更換。 不過(guò)這也會(huì)因駕駛習(xí)慣、行駛路況以及輪胎品牌和質(zhì)量的不同而有所差異。 如果每年行駛里程較多，比如在 6 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里，就應(yīng)該 閱讀全文>>
車載逆變器能承受的瓦數(shù)通常為 1000 瓦。 車載逆變器能將汽車上 DC12V 的直流電轉(zhuǎn)換為 AC220V 的交流電，跟市電一樣，方便各類電器使用。 不過(guò)，其實(shí)際承載能力并非固定的 1000 瓦，會(huì)受到車輛電瓶電壓等級(jí)和負(fù)載大小的影響 閱讀全文>>
尼桑軒逸啟動(dòng)沒(méi)反應(yīng)，先別慌�？梢詮囊韵路矫嬲以蚝徒鉀Q辦法。 先檢查蓄電池電壓，正常的話就繼續(xù)往下查。用 CONSULT—Ⅲ車輛檢測(cè)儀檢測(cè)，沒(méi)故障代碼的話，拆下火花塞看看跳火情況，要是 1、2、3 缸火花塞不跳火，只有 4 缸正常，那這就是 閱讀全文>>
哈弗 H5 水溫達(dá)到一定程度風(fēng)扇才會(huì)啟動(dòng)。通常，水溫在 90 度左右風(fēng)扇開(kāi)始工作。不同車型可能存在兩三度的溫差，比如有的車型 86 度低速開(kāi)轉(zhuǎn)，83 度低速停轉(zhuǎn)，95 度高速開(kāi)轉(zhuǎn)，90 度低速停轉(zhuǎn)。 如果散熱器風(fēng)扇啟動(dòng)晚，比如水溫快到紅線了 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸突然沒(méi)有離合，可能是以下這些原因造成的。 總泵故障會(huì)導(dǎo)致這一情況，可讓一人在車內(nèi)踩離合，觀察車外分泵工作狀態(tài)，輕微運(yùn)動(dòng)或許就得查看總泵有無(wú)問(wèn)題�？偙梦恢寐┯�，同樣能讓軒逸沒(méi)離合。 初步判斷離合器拉線斷了可能性大，離合片斷了也有可 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會(huì)報(bào)廢？答案是一般情況下，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。比如私家車，跑 60 萬(wàn)公里就報(bào)廢。 還有像小、微型出租客運(yùn)汽車，行駛達(dá)到 60 萬(wàn) 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸空調(diào)不制冷，可能是這些原因。 制冷劑不足，空調(diào)系統(tǒng)得有足夠制冷劑才能正常運(yùn)行，少了就不制冷，檢測(cè)壓力，不足就添加。 過(guò)濾網(wǎng)和蒸發(fā)器堵塞，臟東西堵住影響制冷，要定期清理。 壓縮機(jī)電容損壞或不良，影響壓縮機(jī)工作，得檢查更換。 壓 閱讀全文>>
經(jīng)典軒逸漏電的原因可能有以下幾種。 一是車內(nèi)電器設(shè)備故障，比如音響、導(dǎo)航等設(shè)備在車輛熄火后仍處于通電狀態(tài)，持續(xù)耗電導(dǎo)致漏電。 二是車輛加裝的電子設(shè)備不規(guī)范，如自行安裝的行車記錄儀接線錯(cuò)誤，或者加裝的設(shè)備本身存在漏電問(wèn)題。 三是電池老化 閱讀全文>>
如果您的軒逸自動(dòng)啟停出現(xiàn)故障，別著急，咱們來(lái)逐一分析解決。 首先是電瓶電量不足的情況，當(dāng)電瓶電量低于 60%，自動(dòng)啟停就可能出故障，這時(shí)您得及時(shí)給電瓶充電。 再就是節(jié)氣門的問(wèn)題，如果節(jié)氣門故障或者堵塞，會(huì)影響自動(dòng)啟停系統(tǒng)，得去 4S 店檢查 閱讀全文>>
汽車刷 ecu 能提升動(dòng)力的多少不是一個(gè)固定值。 對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，如果刷二階程序，能提高 50 到 100 馬力。 而對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是無(wú)法通過(guò)刷程序來(lái)提高動(dòng)力的。 一般情況下， 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數(shù)值不是一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。 其他時(shí)候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個(gè)固定的數(shù)值。 通常來(lái)講，正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬(wàn)公里也沒(méi)問(wèn)題。 AT 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開(kāi)始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬(wàn)公里，這沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱，能行駛 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里，甚至更長(zhǎng)。比如，有的能達(dá)到 50 萬(wàn)公里。 AT 變速箱，也叫自動(dòng)變速器，由自動(dòng)變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。 首先，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小，這直接導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，制動(dòng)效果減弱，行車風(fēng)險(xiǎn)隨之增加。 其次，輪胎接地面中心磨損會(huì)加劇，使得輪胎的使用壽命大打折扣。 而且，過(guò)高的胎壓會(huì)讓輪胎變硬，影響乘坐的舒適性。 再者， 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸空調(diào)管結(jié)冰的原因主要有以下這些。 一是制冷劑的問(wèn)題，可能不足也可能偏多。不足的話，用一段時(shí)間后會(huì)泄漏或滲漏，使得蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)壓力過(guò)低，進(jìn)而導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)冰，這時(shí)得補(bǔ)充制冷劑。偏多的話，維修人員誤操作注入過(guò)多，部分制冷劑無(wú)法蒸發(fā)，就形成 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸方向容易偏斜的原因有很多。 四輪定位偏差是常見(jiàn)原因之一，像前束、后束、前傾角、后傾角等參數(shù)不準(zhǔn)確，車輛行駛就會(huì)跑偏，要進(jìn)行四輪定位檢查和調(diào)整。 胎面花紋磨損程度不一樣也不行，磨損不均會(huì)讓車輛行駛時(shí)受到不同阻力影響從而跑偏，得定期檢查 閱讀全文>>
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