寶馬3系水溫是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬3系水溫相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
東風(fēng)風(fēng)光 330 的凸輪軸傳感器位于凸輪軸的后端部，通常連接著一個(gè)兩線插頭。 現(xiàn)在很多車都是雙頂置凸輪軸，所以東風(fēng)風(fēng)光 330 會(huì)有兩個(gè)凸輪軸位置傳感器。這個(gè)傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)最里面，空間較小，不太好找，您可以拿個(gè)鏡子看看。 它安裝在正時(shí)凸輪軸 閱讀全文>>
大眾途觀的水溫傳感器正常阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫傳感器內(nèi)部測(cè)溫元件是熱敏電阻，這一阻值范圍能確保其準(zhǔn)確感知和傳遞冷卻水的溫度信息。 水溫傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還配有電動(dòng)閥前的減壓裝置及用于加熱的 閱讀全文>>
捷達(dá)水溫 102 度風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)，這可能和風(fēng)扇、溫控開(kāi)關(guān)、節(jié)溫器有關(guān)。 開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，能說(shuō)明風(fēng)扇電機(jī)沒(méi)啥問(wèn)題。 要是想搞清楚咋回事，得這么來(lái)。先檢查溫控開(kāi)關(guān)，也叫熱敏開(kāi)關(guān)，在風(fēng)扇附近。直接連火線與 1 檔線、火線與 2 檔線測(cè)試，兩個(gè) 閱讀全文>>
寶馬 325i 報(bào) 1.2 缸熄火，可能是由多種原因造成的。 火花塞失去點(diǎn)火能力是常見(jiàn)原因之一，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常燃燒燃料，從而引起抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)和熄火。 節(jié)氣門出現(xiàn)故障也會(huì)有類似情況，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。 怠速不穩(wěn)是 閱讀全文>>
寶馬3系冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔聲，主要原因有以下這些。 首先是汽油機(jī)活塞與氣缸壁之間配合間隙較小，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，部件溫度低變得堅(jiān)硬，潤(rùn)滑不足，啟動(dòng)就易有異響。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間熄火后，機(jī)油回流至油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)氣缸壁和活塞缺乏 閱讀全文>>
寶馬 3 系連接藍(lán)牙后聲音小，可能原因有： 一是汽車上的媒體聲音沒(méi)調(diào)大，要把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開(kāi)且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，手機(jī)藍(lán)牙界面搜索車載藍(lán)牙設(shè)備并配對(duì)，輸入配對(duì)碼后連接，同時(shí)車載藍(lán)牙界面也點(diǎn)擊配對(duì)，然后在車載系統(tǒng)中找到媒體播放器或音頻設(shè)置 閱讀全文>>
寶馬3系制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有不少。 一是剎車油不足，這會(huì)影響制動(dòng)器正常工作。 二是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會(huì)削弱制動(dòng)效果。 三是制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大，導(dǎo)致制動(dòng)力下降。 四是制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污，影響摩擦效果。 五 閱讀全文>>
汽車開(kāi)了一個(gè)小時(shí)水溫還沒(méi)上升，原因主要有這幾個(gè)。 節(jié)溫器損壞，無(wú)法關(guān)閉，使得冷卻液一直在大循環(huán)，影響水溫上升。 散熱風(fēng)扇出故障一直常轉(zhuǎn)，會(huì)加快散熱，導(dǎo)致水溫升不上去。 冷卻液不足也是原因之一。 外部環(huán)境有影響，比如在低溫天氣一直高速 閱讀全文>>
寶馬 n55 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到 93 - 98 度時(shí)風(fēng)扇會(huì)開(kāi)始低速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到 100 - 106 度時(shí)風(fēng)扇會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。不同車型因傳感器安裝位置和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)差異，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)控制溫度可能不同。 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫作用很大，低溫時(shí)能增加燃油噴射、增加點(diǎn)火提前 閱讀全文>>
寶馬3系車燈和雨刮自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那現(xiàn)象可不少。 先說(shuō)車燈，要是自動(dòng)控制出問(wèn)題，比如原本應(yīng)該在光線暗時(shí)自動(dòng)亮起的近光燈不亮了，那夜間開(kāi)車可就危險(xiǎn)啦。 還有遠(yuǎn)光燈，該自動(dòng)切換的時(shí)候沒(méi)反應(yīng)，容易晃到對(duì)向車輛司機(jī)的眼睛。轉(zhuǎn)向燈要是不能自動(dòng)回 閱讀全文>>
貨車水溫過(guò)高是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)解決的問(wèn)題。 首先，當(dāng)水溫接近沸騰時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，絕對(duì)不能熄火。接著用冷水澆到散熱器表面來(lái)加速降溫。等溫度降到 50 度左右，用浸濕的毛巾擰開(kāi)水箱蓋進(jìn)一步降溫。 然后要全面檢查各個(gè)部件�？纯� 閱讀全文>>
汽車水溫過(guò)高是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，遇到這種情況別慌，咱們來(lái)一步步解決。 首先檢查水管，看是不是有漏水的情況，要是有漏水，得趕緊去維修店檢查。 再檢查水箱，看看有沒(méi)有破裂，破裂了就別開(kāi)了，趕緊叫救援。 還要打開(kāi)水箱瞅瞅水面高度在不在 MIN 以下 閱讀全文>>
汕德卡水溫過(guò)高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻液方面，低于最低刻度或者冷卻液泄露、不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致冷卻液緩慢流失，水箱缺水。 其次是散熱部件的問(wèn)題，像散熱扇皮帶松緊度不合適，過(guò)松無(wú)法正常工作；散熱風(fēng)扇故障，比如損壞或電線短路；水 閱讀全文>>
汽車水溫經(jīng)常偏高，原因不少。 比如說(shuō)節(jié)溫器故障，它動(dòng)作受限沒(méi)法完全打開(kāi)大循環(huán)入口，流到散熱器的冷卻液就少了，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也就上去了。 還有氣缸墊損傷，密封性變差，冷卻液吸熱溫度上升，冷卻系統(tǒng)工作就亂套了。 水泵要是出問(wèn)題，比如銹蝕、水垢堆積， 閱讀全文>>
車水溫高會(huì)沒(méi)勁，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多，咱們一個(gè)個(gè)說(shuō)。 機(jī)械裝配精度偏移會(huì)這樣，比如零件安裝不到位。 缺少防凍液也是常見(jiàn)原因，要及時(shí)添加。 系統(tǒng)堵塞的話，像防凍液循環(huán)系統(tǒng)堵塞，得檢查清理。 水泵出故障，沒(méi)法正常工作，會(huì) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會(huì)影響水溫。 因?yàn)槠嚳照{(diào)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)得額外用力驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，這就讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變大，散熱效果受影響。要是冷卻系統(tǒng)沒(méi)法好好散熱，水溫就可能上升。 而且空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里挨著水箱，制冷時(shí)它散出熱量，可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循 閱讀全文>>
科魯茲水溫過(guò)高是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)處理的問(wèn)題。 首先，如果是節(jié)溫器故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可以用手觸摸給水管和回水管的溫度，溫差大就表明節(jié)溫器沒(méi)工作。要是途中買不到配件，先把節(jié)溫器拆下應(yīng)急，到家馬上更換。 其次，空氣阻力也可能導(dǎo)致水溫 閱讀全文>>
汽車水溫一般在 80 到 95 度算正常。這指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。 比如汽車正常行駛時(shí)，水溫保持在 90 度左右就是正常的，這其實(shí)是冷卻液工作狀態(tài)下的溫度，能很好地反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。 水溫表的行程為 0 到 130 度，正常溫度 9 閱讀全文>>
如果您的車出現(xiàn)水溫過(guò)高的問(wèn)題，別慌，咱們來(lái)一步步解決。 首先，停車后一定要在車后 50 到 100 米處放置三角警示牌，高速公路上得增加到至少 150 米。水溫高時(shí)別立即熄火，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車的冷卻系統(tǒng)水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，熄火水泵就停轉(zhuǎn)，冷卻液沒(méi) 閱讀全文>>
雅閣水溫過(guò)高的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是冷卻系統(tǒng)冷卻水不足，車輛長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液消耗或泄漏。 二是水泵和風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂，這會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。 三是散熱器護(hù)網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)管道被雜物堵塞，雜物阻礙了正常的散熱。 四是機(jī)油 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)