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發(fā)動機大修后需要磨合 1000 至 2500 公里左右。 磨合期間要注意不少事項。 控制發(fā)動機轉速別超 3000 轉，車速保持在 50 至 80 公里每小時，別超過 90 公里。 載重別超規(guī)定的 80%，起步要平穩(wěn)，別著急加油。 選好路走， 閱讀全文>>
輪胎失壓一般不建議開太久。 在輕微失壓的情況下，一個輪胎能堅持行駛 30 到 50 公里，但速度別超每小時 50 公里。要盡快開到附近維修廠修復，確保安全和輪胎完整。 駕駛側車門后端有標準胎壓標志，那是輪胎冷卻時的壓力，停車至少三小時或行駛 閱讀全文>>
佳通輪胎一般能用 3 到 5 年，行駛里程 5 萬公里左右。 但具體能用幾年，得看實際情況。 比如輪胎磨損到胎面花紋深度低于 1.6 毫米，就得更換。 還有胎面花紋溝底或胎邊有很多小裂紋，說明輪胎老化了，得及時換。 要是胎面變形、胎圈損傷， 閱讀全文>>
離合器松多少才是半聯動？ 離合器大概松一半左右算半聯動。具體可通過以下方法判斷： 一是觀察發(fā)動機轉速，轉速明顯下降，比如下降至 700 - 800 轉/分鐘左右，就達到半聯動狀態(tài)。 二是感受車身振動，車身有明顯振動說明已半聯動。 三是憑車輛 閱讀全文>>
車頭被撞嚴重一般要修多久？這得看具體情況。 要是只是前保險杠、水箱、前防撞鋼梁壞了，大概一周就能修好。 如果是前側梁、前擋泥板橫梁等結構件受損，那可能得一個月左右。 要是傷到主梁，因為要校主梁，檢修大概要一個月。 要是前置發(fā)動機的車頭，像發(fā) 閱讀全文>>
剎車片報警后能行駛的公里數沒有固定的標準。 理論上，報警后至少能開 500 - 1000 公里或更多。但實際上，這跟每個人的駕駛習慣和車輛行駛路況有關。 如果駕駛習慣不好，頻繁踩剎車，剎車片磨損就快，能行駛的公里數就少。一般剎車片厚度小 閱讀全文>>
車漏電一般毛病有以下這些。 一是停車時電器開關未關，比如大燈、音響、空調等，導致蓄電池虧電。 二是蓄電池自身問題，比如極板短路或氧化脫落自放電而虧電，蓄電池有斷格，電解液密度不對，壽命到期等。 三是發(fā)電機故障，像線束斷裂，調節(jié)器碳刷耗 閱讀全文>>
換完火花塞油耗多久能恢復正常呢？這得看不少情況。 一般來說，發(fā)動機電腦有個適應過程，起碼要跑 1000 公里，油耗才會慢慢正常。因為大多數汽車發(fā)動機由電腦控制噴油和點火，舊火花塞用久了點火效果變差，電腦會修正來適應。換新火花塞后，電腦還沒 閱讀全文>>
涼車和熱車機油尺相差多少正常？ 正常情況下，涼車和熱車機油尺相差四分之一左右。 一般來說，涼車時，機油液位應該在機油尺上下刻度線之間；熱車時，機油液位應該不超過機油尺上下刻度線之間的二分之一，整體處于偏下的位置。 熱車狀態(tài)下，很多機油 閱讀全文>>
雪地胎比正常輪胎多費約 8%到 15%的油。 這主要是因為雪地胎通過特殊配方和設計來增大與冰雪路面的摩擦力，從而提高冰雪路面的通過性和安全性。 其特殊之處在于地面接觸面積更大，摩擦系數更高，滾動摩擦力也更大。比如雪地胎有不對稱的塊狀輪胎花紋 閱讀全文>>
一條輪胎能跑多少公里，這沒有絕對標準。 一般而言，正常的達到國際生產標準的四季輪胎，在正常行駛、路況正常的情況下，通常能跑 6 萬到 8 萬公里。 質量好些且駕駛習慣好的，在原基礎上多跑幾萬公里也有可能。但這不是絕對的。 比如，行駛習 閱讀全文>>
車身歪了一般往相反的方向修。具體可從這三個方面著手。 一是檢查輪胎氣壓。要是左側輪胎氣壓高，右側低，那車就容易歪，轉彎時還可能打滑。發(fā)現輪胎氣壓低，就給輪胎打氣或修補被扎的輪胎。 二是查看減震器。減震器壞了，車轉彎時傾斜明顯。這是支撐車體的 閱讀全文>>
車身被劃傷有劃痕險能賠償多少？這得看具體情況。 劃痕險的賠付限額一般有 2000 元、5000 元、10000 元和 20000 元這幾個檔次。投保人和保險人在簽訂保險合同時協商確定保險限額。 目前市場主流車型車身劃痕險價格每年 400 閱讀全文>>
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