發(fā)動機曲軸前后竄動的原因主要有以下這些。 首先是曲軸止推瓦片磨損過度，這會導(dǎo)致軸向間隙過大，車輛起步時就會產(chǎn)生前后竄動的情況。 還有曲軸軸瓦間隙過大，在加油、減油時能感覺到金屬撞擊聲，發(fā)動機也會抖動。 曲軸軸向間隙過大也會引起曲軸軸向竄動， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

怠速是指發(fā)動機在無負(fù)荷、空擋且不對外輸出功率的狀態(tài)下運行。 在這種狀態(tài)下，發(fā)動機只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，維持運轉(zhuǎn)以確保不熄火，并保持車輛的基本功能。此時車輛并不前進(jìn)，發(fā)動機處于“出力不出工”的情況。 發(fā)動機怠速時會有一個特定的轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命不是一個固定的數(shù)值，但一般來說，如果保養(yǎng)得當(dāng)，其可以達(dá)到 10 年以上，行駛里程能在 20 萬至 30 萬公里左右。 隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機越來越成熟，壽命也在不斷延長。比如說，以前可能使用壽命相對 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

急剎車后發(fā)動機怠速會抖動，原因有不少。 燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、燃油泵故障，會讓燃油供應(yīng)不正常，從而引起抖動。 空氣濾清器要是堵塞了，進(jìn)氣量不足，也會造成抖動。 節(jié)氣門積碳多或者節(jié)氣門位置傳感器出故障，同樣會導(dǎo)致這種情況。 點火系統(tǒng)要是有 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奔騰 B70 老款的發(fā)動機號一般位于發(fā)動機底部，要看到它得把底部護(hù)板拆掉。 發(fā)動機號通常由 7 到 8 位數(shù)字和英文字母組成。除了這個位置，發(fā)動機號還在發(fā)動機艙內(nèi)，左側(cè)與蓄電池相鄰的金屬板上，您打開引擎艙蓋就能查看。 奔騰 B70 老款 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機正時側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，這都會導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動機支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會影響正時側(cè)蓋的密封性。 再者，正時齒 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機怠速正常但加速無力，這是不少車主可能會遇到的問題。 首先，要用電腦讀一下發(fā)動機系統(tǒng)，查看是否有故障碼。 其次，重點檢查油路及汽油濾芯，確認(rèn)油泵壓力是否不足。還要查看跳火及點火線圈有無問題。 另外，內(nèi)部積碳過多也可能導(dǎo)致這種情況，要及時 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

清洗發(fā)動機在一定程度上可以幫助解決燒機油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機油的原因較為復(fù)雜，清洗發(fā)動機主要是清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳和油泥，改善其工作環(huán)境。 如果是因為發(fā)動機內(nèi)部積碳和油泥過多導(dǎo)致的燒機油，清洗發(fā)動機可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

鋁制發(fā)動機缸體損壞后是可以焊接的，但有不少條件和注意事項。 情況較輕時，比如在非缸套和油路等關(guān)鍵部位，是能夠進(jìn)行焊接操作的。 如果損壞處在發(fā)動機中位，可以找經(jīng)驗豐富的鈑金師傅焊接補板。補好后，記得在補板與汽缸體或汽缸蓋間墊石棉墊，還要涂 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新手開車頻繁熄火對發(fā)動機是有害的。 首先，頻繁熄火會讓發(fā)動機承受不必要的磨損。每次啟動時，發(fā)動機的零部件都要經(jīng)歷較大的壓力和摩擦，如果啟動失敗頻繁發(fā)生，這種磨損就會累積增加。 其次，會影響發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機需要在一定溫度下才能高效 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

在車?yán)锬苈牭桨l(fā)動機的聲音，這事兒原因不少。 像發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高，機械部件間摩擦力就變大，自然就有響聲了，解決辦法就是松開油門或者減速，讓轉(zhuǎn)速降下來。 發(fā)動機內(nèi)部的零部件要是壞了，比如氣門、軸承磨損嚴(yán)重，那也會因摩擦大而響，這就得維修或者更換零 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

開空調(diào)時發(fā)動機發(fā)出異響，原因和解決辦法有這些。 首先可能是空調(diào)機組和發(fā)動機之間的同步帶出問題，比如老化或損壞，要查看磨損狀況并及時更換。 壓縮機故障也會引發(fā)，使用中得維修或更換它。 冷凝器或蒸發(fā)器故障也有可能，要檢修或更換。 還有空 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬發(fā)動機節(jié)能啟停功能失效的情況，不少車主都遇到過。原因主要有這些： 一是車主可能誤按啟停按鍵，讓系統(tǒng)關(guān)閉了，這時候重新開啟啟停系統(tǒng)就行。 二是發(fā)動機工作溫度沒達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，溫度過低時，為保護(hù)發(fā)動機，啟停系統(tǒng)會自動關(guān)，等溫度正常就好了。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 N20 發(fā)動機油溫正常在 70 至 90 攝氏度之間，局部可能稍高些但不會超水溫。 高速行駛時，油溫能達(dá) 100 至 110 攝氏度左右，90 度到 120 度之間都算正常。 激烈駕駛時可能會到 100 至 110 度，90 至 10 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機氣缸閥門損壞會帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，會導(dǎo)致發(fā)動機動力下降。因為閥門損壞后，無法有效地控制進(jìn)氣和排氣，進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量減少，排出的廢氣也不順暢，這就直接影響了燃燒效率，使得發(fā)動機輸出的功率降低。 其次，會造成燃油經(jīng)濟(jì)性變差。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車尾氣冒煙且發(fā)動機抖動厲害可能是由多種原因造成的。 比如說火花塞出問題，如果活塞還沒上來，火花塞早早將燃?xì)恻c燃，就會影響正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。 還有氣缸積碳得清理，要按照發(fā)動機壓縮比選擇合適汽油油號，不然也容易出問題。 發(fā)動機溫度過高 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 320li 的發(fā)動機號通常在以下這些位置： 發(fā)動機左側(cè)的駕駛艙壁上，有一個銘牌，上面刻有發(fā)動機號，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合，在 ENGINE No：后面就能找到。 在汽車的前機器蓋下或右前門的內(nèi)部也能找到。 發(fā)動機正 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾 1.5T 發(fā)動機一般不會燒機油。 發(fā)動機燒機油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對的機油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機油加太多等。燒機油就是機油進(jìn)到發(fā)動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動機正常使用時，機油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機曲軸箱負(fù)壓大的原因有不少。 PCV 閥要是出故障，比如堵塞或者損壞，那通風(fēng)就受影響，容易負(fù)壓大。 通風(fēng)管堵塞也不行，會讓通風(fēng)系統(tǒng)沒法正常干活。 油氣分離器要是有故障，沒法正常分離混合氣和機油，也會導(dǎo)致負(fù)壓過大。 發(fā)動機要是磨損得厲害， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

加油門后發(fā)動機溫度升高，常見原因有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是水箱內(nèi)空氣未排干凈，這時要檢查冷卻液是否充足，冷車時打開發(fā)動機艙蓋看冷卻液水壺邊上的 MAX 和 MIN 刻度線，若液面低于下限刻度就添加，讓液面達(dá)到正常范圍。還要進(jìn)行怠速循 閱讀全文>>

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• 2025-01-05