標致5008發(fā)動機異響是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于標致5008發(fā)動機異響相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
現(xiàn)代瑞納發(fā)動機故障燈亮，原因主要有這么幾個。 傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度還有氧傳感器等，要是它們受損、接觸不好或者信號中斷，汽車的 ECU 就沒法準確拿到發(fā)動機的數(shù)據(jù)，故障燈就可能亮。 混合氣燃燒不好也會這樣，這 閱讀全文>>
發(fā)動機黃燈突然亮起然后消失，原因有不少。 像車輛啟動前只接通電源，各種故障指示燈包括發(fā)動機燈都會亮起，啟動后自動熄滅，這是正常的自我檢測。 冬天時，燃油發(fā)動機氣缸內霧化不良可能導致黃燈亮起，溫度上來后就會滅。 還有多種因素能造成這種情況。比 閱讀全文>>
4G63 發(fā)動機氣門間隙的調整不是固定不變的。 一般在冷態(tài)下，進氣門間隙通常在 0.25mm 到 0.35mm 之間，排氣門間隙在 0.30mm 到 0.35mm 左右。也有進氣門建議調整到 15 - 20 ，排氣門在 20 - 25 的 閱讀全文>>
朗逸 Plus 起步剎車會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動缸固定管腐蝕堵塞，導致制動缸無法正�；匚弧Ｎ恢迷谥苿痈着c懸架間的固定處，也就是制動缸兩個安裝固定螺栓孔內。解決辦法是拆下制動缸，取下管路，用細砂紙打磨并涂上黃油后重新裝入。 閱讀全文>>
汽車空調開啟 AC 時有異響且不制冷，可能是以下原因導致。 皮帶方面，空調壓縮機由發(fā)動機曲軸通過皮帶驅動，若皮帶松動、老化、磨損嚴重或者輪張緊力不足，就會打滑產(chǎn)生異響，還可能影響制冷。 壓縮機故障也會這樣，啟動時損壞就會有異響和不制冷。 閱讀全文>>
汽車啟動后發(fā)出吱吱吱的異響，原因有不少。 比如說發(fā)動機皮帶打滑，這可能是因為長時間使用導致皮帶老化變長松動，也可能是磨損嚴重。 還有啟動機和飛輪嚴重磨損、配氣機構故障、發(fā)動機缸蓋內部的液壓和氣門的間隙過大、正時鏈條故障等，這些問題都可能引發(fā) 閱讀全文>>
汽車熄火后水箱發(fā)出異響，原因主要有以下幾點。 一是車輛缺水，發(fā)動機內部冷卻水不足，溫度上升且可能存在氣體，引發(fā)“開鍋”。 二是冷卻系統(tǒng)存在空氣，停車后水回流到發(fā)動機缸體，導致系統(tǒng)內部壓力降低，產(chǎn)生空氣流動聲音，這通常正常，若異響持續(xù)需檢 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動機使用乙醇汽油有影響嗎？答案是基本沒影響。 乙醇汽油不會影響渦輪增壓車的使用壽命，也不會損害汽車動力。 雖然使用乙醇汽油時，消耗量相對多一點，因為發(fā)動機耗油量標準是按正常汽油制定的，所以乙醇汽油用量不太確定，消耗會比正常汽油 閱讀全文>>
D 檔踩剎車時發(fā)動機發(fā)出異響，原因有不少。 低質量的油品是常見因素，油品過劣會讓產(chǎn)生的碳和水增多，堵死噴油口，影響發(fā)動機正常工作。 發(fā)動機人工降速超正常值也會導致噪聲，比如 D 擋時內燃機人工速度大于正常值，或者剎車減速比例不合適，以及邊踩 閱讀全文>>
�？怂拱l(fā)動機發(fā)出很大聲音的原因有多種。 長期使用后機油變稀、積碳增多，換新機油時發(fā)動機不適應粘度會轉速提高。 隔音不好要查密封條，老化就換新。 冷卻液不足在低溫時會讓發(fā)動機噪音變大。 減震器不正常會增大發(fā)動機噪音。 機油、機濾有問 閱讀全文>>
底盤磕碰導致發(fā)動機抖動，主要原因有機腳膠開裂、螺栓松動以及變速箱漏油。 底盤受到撞擊后，發(fā)動機的機腳膠容易松動或開裂，機腳膠原本是吸收發(fā)動機振動的，受損后無法正常工作，就會讓發(fā)動機異常抖動。這種情況要檢查機腳膠的完整性，壞了就及時更換。 閱讀全文>>
東風小康發(fā)動機故障燈亮，原因主要有這些。 燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，為確保正常壽命和良好工作狀態(tài)，設計了檢測燃燒的氧傳感器。 燃油質量差，發(fā)動機對燃油質量有要求，質量不好會引發(fā)故障燈亮。 發(fā)動機氣缸內有積碳，運行時間長會形成積碳，改 閱讀全文>>
奔馳 272 發(fā)動機節(jié)溫器的位置在冷卻水系統(tǒng)的上部出水口處。一般在發(fā)動機右側，與散熱器下水管連接，比如空濾盒左下位置。 像奔馳唯雅諾，節(jié)溫器在車輛正前方，奔馳 GLC260 也是在發(fā)動機冷卻水上部的出水口。 要找到節(jié)溫器，得先打開發(fā)動機艙， 閱讀全文>>
發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)顯示故障，原因不少。 電池電量不足是常見的，長期使用后電池容量降低，無法給自動啟停提供足夠電力。 節(jié)氣門有故障也會影響，系統(tǒng)誤判也可能導致，像車輛緊急剎車、駕駛員未系安全帶、變速器擋位不在 P 擋或者 R 擋，系統(tǒng)就認為車 閱讀全文>>
奔馳 glc 前減震器異響可能有以下原因。 一是減震器本身的質量問題，比如零部件的磨損、老化或者制造缺陷。 二是車輛長期行駛在惡劣路況下，頻繁的顛簸和沖擊導致減震器受損。 三是減震器的油液泄漏，使得減震效果變差，從而產(chǎn)生異響。 四是安裝不當 閱讀全文>>
車輛熄火后發(fā)動機艙發(fā)出異響，可能是正常情況，也可能是異常問題。 先說正常的。三元催化器工作時溫度高，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮就會有響聲。排氣管也是，冷車怠速時溫度有 200 多度，熄火后熱脹冷縮會響。還有渦輪，工作時溫度高，熄火 閱讀全文>>
汽車打不著火并發(fā)出異響，這確實是個讓人頭疼的問題。原因有不少，咱們來好好說道說道。 首先，汽車電瓶電量不足是常見的，可能是忘記關閉車燈或者長時間未啟動車輛導致的。 啟動機的啟動馬達要是出故障，也會打不著火且有異響。 還有，車輛的點火系統(tǒng)或者 閱讀全文>>
汽車喇叭突然一直響并伴有雙閃，這可能是由多種原因造成的。 繼電器觸點卡滯，無法正常斷開，一直保持接觸，這就會導致喇叭響和雙閃。 喇叭負極開關線接地也會引發(fā)這種情況。 方向盤喇叭部分卡住，處于長期通電位置，同樣會讓喇叭一直響且雙閃。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 在轉向時發(fā)出異響，原因有不少。 前輪轉向節(jié)比如半軸球籠等出問題，轉向部件損壞就會有異響。輪胎要是變形或者磨損嚴重，也會導致這個情況。前輪軸承磨損、缺油潤滑時同樣如此。 方向盤打方向異響，可能是轉向橫拉桿球頭老化，或者方向機防塵 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速出現(xiàn)間歇性輕微抽搐的原因和解決辦法有不少。 首先是積碳問題，發(fā)動機里積碳多，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳，混合氣就不足，這會造成怠速抽搐。解決辦法就是清理積碳。 點火系統(tǒng)要是出毛病，比如火花塞、火線圈等部件故障，也會導致這種情況，得及時更 閱讀全文>>
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