汽車怠速忽高忽低的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門方面，存油和積碳會影響開度和進氣量，進氣道過臟、堵塞也會有影響，天冷時可能難以啟動，著火聲音大或發(fā)動機抖動異常，嚴重的需清洗。 火花塞若有故障，比如積碳、使用壽命快到性能下降，會造成火花過弱，部 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動熄火的原因有不少。 首先是積碳問題，像發(fā)動機、節(jié)氣門、火花塞內部積碳過多，就會影響正常運行，得定期清理積碳。 供油系統(tǒng)故障也會導致，比如油壓不穩(wěn)，油泵不正常工作，或者噴油嘴有問題，不能正常打開，這時就得去維修廠檢修供油系統(tǒng)。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

熱車怠速間歇抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法有不少。 首先要清理車輛發(fā)動機的積碳，像節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、火花塞這些部位，積碳多了會讓空氣流通不好，造成怠速抖動，所以得定期清理。 其次，別忘了更換汽油濾清器和空氣濾清器，用久了容易堵塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動嚴重的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機積碳嚴重，這是最常見的。像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多、氣缸積碳、進氣積碳等都會導致。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應清洗。 二是點火系統(tǒng)有問題，比如火花塞故障、高壓導線和點火線圈工 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機怠速忽大忽小的原因及解決辦法： 進氣歧管漏氣：這是重要部件，若漏氣，不該進的氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣會進入，導致混合氣過濃或過稀，引起怠速不穩(wěn)�？纱蜷_發(fā)動機艙蓋，拆下節(jié)氣門氣濾，啟動車，手堵節(jié)氣門，沒熄火就有漏氣，要檢查附近管道有無吸 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動機怠速過高的原因主要有這些。 一是節(jié)氣門卡滯、關閉不嚴，這需要定期清洗節(jié)氣門。 二是附加氣閥出現故障，要用計算機測量并消除此故障。 三是怠速控制閥故障，同樣需計算機測量。 四是水溫傳感器故障，得檢修發(fā)動機。 五是空調開關、 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

九代思域怠速抖動的原因及解決辦法，您可得瞧好了。 發(fā)動機積碳嚴重是常見原因，像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，會導致燃燒不充分，冷啟動時汽油被積碳大量吸收，混合氣過稀，啟動困難，著車后又變濃，造成怠速抖動。辦法就是清洗油路，檢查并清洗怠速馬達的積 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車輛怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門、進氣塊空氣流積碳過多，這會影響進氣量，導致怠速不穩(wěn)。 油門電機損壞，無法正�？刂朴烷T，也會造成這種情況。 進氣不準確，比如進氣歧管漏氣，會使進入氣缸的氣體不均衡。 化油器堵塞，影響燃油供給。 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動的原因有不少。 首先是點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，這會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導致發(fā)動機功率下降和怠速抖動。 發(fā)動機積碳嚴重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

不同車型的發(fā)動機不同，冷車啟動時怠速也不一樣。 一般冬天冷車啟動怠速在 800 - 1500 轉算正常，冷車啟動瞬間總速可能在 1500 到 2000 轉左右。通常冷車啟動時，發(fā)動機怠速正常范圍在 500 至 850 轉之間。代數值在 11 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機怠速時會抖動，原因挺多。 比如積碳和油脂堵塞了節(jié)氣門、怠速閥、進氣口，進氣就不暢，得用清洗劑清洗。 火花塞出故障，點火效率變低，超過三四萬公里就得全換。 一個氣缸不工作會缺缸，三缸、四缸發(fā)動機明顯，用氣缸壓力表查壓力，用新巴解決。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要測量怠速馬達的 4 根線，其實不難。 咱們可以借助萬用表的電阻擋來操作。先把萬用表放到電阻擋 200 擋位。 然后，用紅表筆和黑表筆分別連接 1 號端子和 2 號端子，正常阻值大概在 20 歐姆左右，不過不同車型可能會有差別。 接下來，用 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

比亞迪 F3 配對遙控器有多種方法，下面為您詳細介紹。 鑰匙插拔法：進入駕駛室內，關上車門并鎖上按鈕，將車鑰匙插入鑰匙孔內，一氣呵成重復 6 次插和拔的動作，然后立馬將車鑰匙向右扭轉啟動車輛，啟動后按下新鑰匙的中間開鎖鍵，新遙控鑰匙就匹配好 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

比亞迪F3的汽油濾位置有好幾處。 一是在引擎蓋下面、發(fā)動機艙內部、發(fā)動機左上角蓄電池旁邊。 二是在右后門底盤下面，您墊一塊紙皮，側身躺下就能看到。 三是安裝在車身底部油箱前，兩端用一次性夾子固定。大致就在引擎蓋下發(fā)動機的左上角周圍。 汽油濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速時水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質把水箱堵住了，甚至是倒水進水箱都可能導致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉；冷車時，發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉。 一般來說，車子正常怠速轉速不會超過 1000 轉，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

比亞迪F3的保險絲主要在兩個位置： 一個在方向盤左側的手套箱位置，靠近駕駛室離合器上方，有一個專門的保險盒，主要保護車內電器的正常工作。 另一個在汽車發(fā)動機艙的電瓶附近，通常位于引擎艙的右側區(qū)域，這個保險盒負責汽車外部電器的安全。 比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

液力緩速器的工作原理是這樣的。 它通過液力裝置來給車輛減速。電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔，轉子隨輸出軸轉動帶動油液旋轉，油液就會對轉子產生反作用力，阻礙轉子轉動，從而實現車輛減速。 啟動液力緩速器后，能改變發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

昂科威怠速 400 轉是不正常的。 正常情況下，昂科威的發(fā)動機怠速應該在 600 轉/分至 800 轉/分之間。發(fā)動機怠速時，節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進入發(fā)動機的空氣量。像昂科威這種車型，其設計就是要在這個正常怠速范圍內保證發(fā)動機的平穩(wěn)運 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速高的原因主要有這些： 一是節(jié)氣門太臟或有故障，會導致開度誤差、靈敏度下降，關閉不到位，比如節(jié)氣門積碳過多，進氣阻力變大，發(fā)動機易熄火，ECU 為避免熄火就加大進氣量，從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>

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• 2024-12-23