奔馳MB100轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能是以下原因，有對(duì)應(yīng)的解決辦法。 節(jié)氣門和噴油嘴積碳，這會(huì)讓進(jìn)氣、噴油受影響，清洗它們和怠速馬達(dá)就行。 火花塞積碳會(huì)影響點(diǎn)火，得檢查清理，不行就換。 發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪墊有故障，就得更換。 進(jìn)氣系統(tǒng)出問題 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

如果您發(fā)現(xiàn)榮威RX5或榮威eRX5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，可能是由以下這些原因造成的。 節(jié)氣門積塵過多，這會(huì)影響其工作的順暢性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定振動(dòng)。解決辦法就是清理節(jié)氣門。 機(jī)腳墊老化，它可是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的重要連接部分，老化了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行就會(huì)抖 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

寶馬 730 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有時(shí)唧唧異響，可能原因不少。 像偏心軸位置傳感器故障，會(huì)讓氣門升程系統(tǒng)進(jìn)緊急模式，節(jié)氣門后真空度變大，曲軸箱通風(fēng)閥就會(huì)響。 發(fā)動(dòng)機(jī)真空管路漏氣也能引發(fā)這聲音。 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的話，得檢查冷卻系統(tǒng)工作正不正常。 排 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

奔騰 B50 怠速不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒有故障碼，可能是這些原因： 一是空氣濾清器臟污，大概 10000 公里左右就得換濾芯，不然進(jìn)氣不足會(huì)抖。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，像點(diǎn)火線圈、火花塞壞了或者點(diǎn)火線圈線路故障，會(huì)讓火花塞點(diǎn)火能力不行，造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

速騰發(fā)動(dòng)機(jī)怠速嘎啦嘎啦響，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損能導(dǎo)致，像曲軸軸承、氣門桿磨損就會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶要是松了或者老化，也會(huì)出現(xiàn)這聲音。 發(fā)動(dòng)機(jī)的附件出問題，像水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵故障，會(huì)有異響。 冷啟動(dòng)時(shí)有這聲音，多是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

奧迪 A6L 方向打到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)大，可能由多種原因?qū)е隆?助力泵出現(xiàn)問題是常見原因之一，雖說拆除助力泵皮帶后取消該負(fù)荷試車正常，但更換助力泵后故障仍在，不能完全排除助力泵相關(guān)的其他潛在問題。 節(jié)氣門臟污也是重要因素，有積碳會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

嘉實(shí)多睿速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)效果那是相當(dāng)出色。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，它能迅速形成油膜，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 用的時(shí)間長(zhǎng)了，能清油泥還能抑制新油泥生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。 潤(rùn)滑和抗磨損能力強(qiáng)，能降低工作阻力，減輕機(jī)油泵負(fù)荷，提高整體性能。 抗 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

想要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時(shí)針調(diào)大、逆時(shí)針調(diào)�。┱{(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時(shí)針調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，下面給您說說解決辦法。 要是因?yàn)槿加陀袉栴}，比如油品不好，那就把油箱里剩下的燃油抽出來，把供油系統(tǒng)清洗干凈，有需要的話換上新火花塞，再去正規(guī)加油站加新油就行。 火花塞或者點(diǎn)火線圈壞了，那就得查清楚原因， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量也就散不出去，自然會(huì)過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時(shí)讓冷卻液進(jìn)入散熱器散熱，也 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯(cuò)誤，要檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)有漏氣聲，原因不少。 比如進(jìn)氣管有破損，像進(jìn)氣管上的真空管、曲軸箱強(qiáng)自通風(fēng)的管、活性炭罐的真空管，這些有問題都會(huì)造成漏氣，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)。 要是聽到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶嘶聲漏氣，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱了，得檢查冷卻系統(tǒng)。也可能是排氣系 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的正常轉(zhuǎn)速通常在 550 至 800 轉(zhuǎn)/分鐘。 內(nèi)燃機(jī)，也就是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃料在內(nèi)部燃燒，這和外燃機(jī)燃料在外部燃燒不同。 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速正常巔峰一般在 700 - 800 轉(zhuǎn)，正常也多是 700 - 800 轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)怠速的情況，原因不少。 比如汽車電池電壓低，可用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試，低于 10V 得換，11V 左右勉強(qiáng)行，超過 12V 正常。 積碳也是常見原因，行駛 2 萬(wàn)公里左右得重點(diǎn)檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了，要檢查、測(cè)試和更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高的原因主要有以下這些： 1. 怠速控制閥故障：有機(jī)油污染和積碳時(shí)，會(huì)使 ECU 無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)，導(dǎo)致怠速過大。 2. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：進(jìn)氣管漏氣會(huì)使空氣流量傳感器測(cè)不到真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 一是怠速控制閥故障，機(jī)油污染和積碳會(huì)讓 ECU 沒法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速，使得怠速變大，得去專業(yè)維修店檢查更換。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，正常進(jìn)氣量得嚴(yán)格限制，進(jìn)氣管要是漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元控制不 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見問題。積碳多會(huì)讓冷車啟動(dòng)時(shí)混合氣變稀，造成抖動(dòng)。這就需要定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不能忽視。像火花塞積碳多或者點(diǎn)火間隙大，都會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，內(nèi)部積碳多，冷車啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，混合氣變稀，容易抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)有故障也不行，像火花塞積碳多、點(diǎn)火間隙大，點(diǎn)火不充分，燃燒效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)抖動(dòng)。 油壓不 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷、空擋且不對(duì)外輸出功率的狀態(tài)下運(yùn)行。 在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，維持運(yùn)轉(zhuǎn)以確保不熄火，并保持車輛的基本功能。此時(shí)車輛并不前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于“出力不出工”的情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)有一個(gè)特定的轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

急剎車后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、燃油泵故障，會(huì)讓燃油供應(yīng)不正常，從而引起抖動(dòng)。 空氣濾清器要是堵塞了，進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成抖動(dòng)。 節(jié)氣門積碳多或者節(jié)氣門位置傳感器出故障，同樣會(huì)導(dǎo)致這種情況。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有 閱讀全文>>

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• 2025-01-05