新款紅旗 H5 和帕薩特都是中型車中的熱門選擇，各有千秋。外觀方面，紅旗 H5 氣場強(qiáng)大，采用家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵搭配直瀑式中網(wǎng)，視覺沖擊力強(qiáng)，車身線條流暢，車尾貫穿式尾燈營造出高貴優(yōu)雅的感覺。帕薩特前臉造型得體，星空式中網(wǎng)更時(shí)尚 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

紅旗 H5 輕混發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常，這得看具體情況。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大、轉(zhuǎn)速高是正�，F(xiàn)象。因?yàn)檐囕v要在短時(shí)間內(nèi)提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和機(jī)油壓力，確保處于最佳狀態(tài)，所以啟動(dòng)后怠速轉(zhuǎn)速通常會在 1200 轉(zhuǎn)左右，一到兩分鐘后會逐步回落。就算中 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

極氪 001 的遮陽擋汽車隔熱效果還算不錯(cuò)。天窗配備的是鍍銀隔熱玻璃，隔熱性能良好，但還是會有一些可見光熱量進(jìn)入。后側(cè)窗方面，YOU 版配備的是隱私玻璃，能阻隔一定的可見光與紅外線熱量；ME 版和 WE 版的玻璃較明亮。前擋的隔熱效果相對不 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

紅旗 H9 之所以采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上具有線性平穩(wěn)的特點(diǎn)，能為駕乘者帶來更為舒適的駕駛體驗(yàn)。其次，從技術(shù)層面看，紅旗 H9 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在噴油系統(tǒng)上采用了博世最新一代 350bar 快速 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

紅旗 H9 等紅燈時(shí)提示檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是以下原因?qū)е拢?. 冷卻系統(tǒng)故障：可能是冷卻液溫度過高，也可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題或者冷卻液不夠。2. 制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重：不再滿足剎車要求，為防止制動(dòng)時(shí)跑偏，同一條軸上的摩擦片應(yīng)同時(shí)更換。3. 轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。其核心的高壓缸 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

紅旗 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大抖動(dòng)厲害可能有以下原因及解決辦法：1. 空氣濾芯或排氣管中三元催化劑堵塞，導(dǎo)致踩油門加速不明顯，動(dòng)力不足。這種情況需要及時(shí)清理或更換堵塞的部件。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)真空管泄漏，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，伴有抖動(dòng)和嘶嘶聲，同時(shí)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。紅旗 H9 有 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。先說 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，它是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的。紅旗 H9 旗艦車型所采用的 CA6GV30TD 發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械增壓與渦輪增壓的增壓原理相同，都是通過吸入空氣靠離心力把空氣加壓，以達(dá)到壓縮空氣的目的。但機(jī)械增壓是通過發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)并非從奧迪上面淘汰下來的。紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命并沒有一個(gè)確切的固定數(shù)值，因?yàn)樗�受到多種因素的影響。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其最高熱效率高達(dá) 39%，采用了多項(xiàng)先 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一套的價(jià)格因多種因素而異，包括不同配置、市場供需以及具體的銷售渠道等。紅旗 H9 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)對比，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 2021 款的發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0T 和 3.0T 兩種。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號為 CA4GC20TD-31，其最大功率 185kW（5500rpm），最大扭矩 380N·m（1800-4000rpm）。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)具有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，比 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 有 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是直列 4 缸（L4）布局，采用渦輪增壓進(jìn)氣形式。其噴油系統(tǒng)采用博世最新一代 350bar 快速響應(yīng)噴油技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油霧化效果，燃燒更充分，有效降低油耗。還運(yùn)用了 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 2020 款配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。先說 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了高效機(jī)械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)不是奧迪的上代產(chǎn)品。紅旗 H9 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，給人一種似曾相識的感覺，其參數(shù)與 2016 款 A6L 搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致。但不能就此認(rèn)為它是奧迪的上代產(chǎn)品。實(shí)際上，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多自 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)與合資車相比，各有優(yōu)勢。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，處于世界領(lǐng)先水平。 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0T 渦輪增壓和 3.0T V6 機(jī)械增壓兩種。2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá) 252 馬力和 380 牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1800 至 4000 轉(zhuǎn)。配備了 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱水平相當(dāng)出色。先說發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗 H9 搭載了 2.0T 四缸機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利 閱讀全文>>

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• 2024-08-26