貨車油耗高的原因主要有以下這些。 增壓器系統(tǒng)方面，比如供氣不足、增壓器本身漏氣、中冷器卡口松動(dòng)、排氣墊和中冷器漏氣，還有高速行駛時(shí)增壓器工作聽(tīng)不到類似耳鳴，壓力表低于 2 個(gè)壓力，這時(shí)就得更換增壓器。 供油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，像油泵內(nèi)部柱塞磨 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

方向盤變輕的原因主要有以下這些。 首先是輪胎胎壓，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎與路面接觸面積變小，阻力減小，從而讓人感覺(jué)方向盤變輕。 其次是前束，汽車發(fā)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)方向盤，阻力減小就會(huì)導(dǎo)致方向盤變輕。 電子輔助系統(tǒng)也會(huì)影響，比如控制電子助力系統(tǒng)的電路 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車機(jī)油分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是 SAE 黏度級(jí)別，另一個(gè)是 API 質(zhì)量等級(jí)。 先說(shuō) SAE 黏度級(jí)別，冬天機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 這 6 種。W 代表冬天，前面數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越大，能適用的氣溫越低 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車載 DSP 的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是聲音的焦點(diǎn)位置調(diào)節(jié)和音色調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)各個(gè)喇叭到人耳的時(shí)間差，模擬家庭音響系統(tǒng)中的皇帝位。車內(nèi)喇叭位置不同，導(dǎo)致到達(dá)人耳有時(shí)間差，有的波形峰值相加增強(qiáng)，有的峰谷相抵消減弱。車機(jī)一般帶有簡(jiǎn)單的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車子點(diǎn)不著火的原因有不少。 首先是汽車電瓶的電量不足，比如長(zhǎng)時(shí)間大燈未關(guān)造成虧電，或者電瓶壽命到期，這會(huì)讓啟動(dòng)時(shí)無(wú)法成功點(diǎn)火。 還有啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)出故障，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)不著火。 車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)部件如有問(wèn)題，像火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障、分電器蓋 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

輪胎編號(hào)有著重要的意義。 就拿常見(jiàn)的 175/70R-14-77H 來(lái)說(shuō)，175 代表輪胎寬度是 175 毫米，70 表示輪胎斷面的扁平率為 70%，也就是斷面高度是寬度的 70%，14 說(shuō)明輪圈直徑是 14 英寸，77 是負(fù)荷指數(shù)，H 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，從而產(chǎn)生缺缸。 二是噴油器方面的問(wèn)題，比如噴油器磨損會(huì)造成燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴油。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是保險(xiǎn)絲燒掉，這時(shí)候更換保險(xiǎn)絲就能解決，維修成本低。 二是電源開(kāi)關(guān)壞了，判斷方法是打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量其輸入端與輸出端之間的電阻，電阻值為零正常，無(wú)窮大則壞了，需更換。 三是霍耳轉(zhuǎn)把壞了，診斷 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

胎壓警報(bào)標(biāo)識(shí)通常是一個(gè)類似括號(hào)的形狀，底下有一條橫線，橫線底部帶小鋸齒，括號(hào)里有個(gè)感嘆號(hào)，整體呈黃色。 也有的像是一個(gè)罐子形狀里面有個(gè)感嘆號(hào)，或者是一個(gè)半封閉的感嘆號(hào)。這一標(biāo)識(shí)一般會(huì)在汽車儀表盤上顯示。 當(dāng)這個(gè)標(biāo)識(shí)亮起時(shí)，就意味著汽車輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雷凌油耗高的原因不少。 像節(jié)氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油器積碳多，這會(huì)影響燃油燃燒效率。 頻繁啟停、不常換擋、猛踩油門，駕駛習(xí)慣不好就費(fèi)油。 車上載重多，負(fù)擔(dān)重油耗自然高。 輪胎氣壓不足，行駛阻力大，油耗跟著漲。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雨刮器的工作原理其實(shí)挺簡(jiǎn)單的。 雨刮器的電機(jī)那可是關(guān)鍵，它通過(guò)電樞軸上的蝸輪驅(qū)動(dòng)輸出軸，接著控制惰輪和惰輪軸去驅(qū)動(dòng)輸出齒輪。然后由輸出軸來(lái)操縱連接雨刮器連桿的輸出臂。 電機(jī)一轉(zhuǎn)，輸出臂和連桿就開(kāi)始前后動(dòng)起來(lái)。刮片膠條呢，是靠著彈簧條壓在玻璃 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

流媒體行車記錄儀是通過(guò)在車輛上安裝攝像頭，把實(shí)時(shí)畫(huà)面顯示在后視鏡顯示屏上，實(shí)現(xiàn)邊錄邊播，能擴(kuò)大可視范圍，消除視野盲區(qū)，給車主帶來(lái)更好安全保障的設(shè)備。 它的工作原理是攝像頭采集實(shí)時(shí)畫(huà)面，然后無(wú)損、無(wú)延時(shí)地傳輸?shù)斤@示屏。像具備前后雙錄功能的， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣尾段的大箱子是汽車消音器。 汽車消音器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。 抗性消聲器是通過(guò)管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等處理聲音來(lái)消聲的。 阻性消聲器則是在內(nèi)部排氣通過(guò)的管道周圍填充吸聲材料，從而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車煙筒漏水是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)橐韵聨讉�(gè)原因。 汽車燃油充分燃燒后，產(chǎn)生的廢氣里有大量水蒸氣，經(jīng)過(guò)高溫環(huán)境就會(huì)液化為液體，從而從煙筒排出。 汽油在氧化反應(yīng)中會(huì)生成二氧化碳和水，這些水也會(huì)從煙筒流出，這表明汽車燃燒狀況不錯(cuò)，是正常的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車怠速過(guò)高的原因主要有以下這些。 一是怠速開(kāi)關(guān)不閉合，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒(méi)法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進(jìn)氣管漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會(huì)讓外界空氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 檢測(cè)到空氣增多 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

吉利豪越所使用的輪胎有多種規(guī)格和品牌。 其中，有的車型使用 18 英寸輪圈，輪胎是錦湖牌凱路得系列，規(guī)格為 225/55 R18。 低配進(jìn)取型使用 17 英寸輪圈，輪胎規(guī)格為 215/60 R17，備胎全系都有非全尺寸。 還有的輪圈為 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

燒機(jī)油治理的原理主要是針對(duì)導(dǎo)致燒機(jī)油的各種原因采取相應(yīng)措施。 比如，通過(guò)清洗劑軟化清洗活塞環(huán)油環(huán)積碳來(lái)解決問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，活塞環(huán)徑寬度會(huì)減少，彈力減弱，開(kāi)口間隙變大，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室被燃燒，這時(shí)就需要清洗積碳，恢復(fù)活塞環(huán)的正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問(wèn)題，像漏氣或者堵塞，那加油門的時(shí)候動(dòng)力就會(huì)下降，轉(zhuǎn)速也提不上去。 燃油要是質(zhì)量不行，不符合標(biāo)準(zhǔn)，燃燒效率就差，還會(huì)產(chǎn)生積碳，燃油效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到足夠動(dòng)力。 火花塞要是出故障，汽車油門響應(yīng)就 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

離合器變重通常有多種原因。 一是回位彈簧張力大，這會(huì)導(dǎo)致踏板沉重，無(wú)法快速回位，得更換合適張力的彈簧。 二是離合器助力器缸損壞，使離合器動(dòng)力不足，那就得換助力缸。 三是壓縮空氣壓力低，氣缸中的壓縮空氣為離合器助力提供動(dòng)力，壓力過(guò)低就會(huì)動(dòng)力不 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī) DM1 通常指的是一種特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)描述。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其表現(xiàn)正常。 那可能有人會(huì)問(wèn)，這到底有啥用呢？其實(shí)這對(duì)于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況很重要。 通過(guò)了解發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下的正常表現(xiàn)，可以作為一 閱讀全文>>

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• 2025-01-07