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寶馬X2變速箱是濕式的。X2搭載的是7速雙離合濕式變速箱,這種變速箱是屬于自動型手動變速箱,可以在不中斷牽引力的情況下以全自動的方式實現(xiàn)快速和精確換擋。同時因為雙離合變速箱所需的結構空間較小,同時還可以實現(xiàn)高效率、低油耗。 閱讀全文>>
這款變速箱是德國ZF公司生產(chǎn)的6速自動變速箱,換油時需要選用ZF6速專用變速箱油,市場價約為90元/升,一般需要換6升,另外此變速箱的濾芯和油底殼是連在一起的,所以要一起更換,價格約為500元。 閱讀全文>>
寶馬M2配備的是一臺7速雙離合手自一體變速箱,這款變速箱提供了三種換擋速度選擇,集成在駕駛模式的選擇當中,分別為comfort舒適模式、sport運動模式、sport+運動加強模式。 閱讀全文>>
寶馬m4搭載的是7速雙離合變速箱M-DCT,該M-DCT變速箱采用的是雙離合器結構,搭配11種Drivelogic換擋邏輯組合,提供更勝以往的換擋速度和動力傳輸性能。 閱讀全文>>
國產(chǎn)后質(zhì)量是沒有影響的。在變速箱方面,匹配8速手自一體變速箱,同時提供四驅(qū)系統(tǒng)。這臺8AT在寶馬車型上的換擋邏輯、傳動效率都已經(jīng)達到同級別較高的高度。 閱讀全文>>
變速箱換油有重力法和循環(huán)機法,傳統(tǒng)重力更換自動變速箱油,僅能更換出一半左右的廢油,方法就是拆卸放油螺絲,由于自身重力變速箱油會自動流出來,然后在加油口地方加注變速箱油。 閱讀全文>>
一般來說寶馬車應該在車子行駛超過六萬公里或每兩年進行更換變速箱油保養(yǎng),具體可以參照車子的保養(yǎng)手冊要求進行。寶馬車可以選擇原廠的變速箱油,也可以選擇ZF公司生產(chǎn)的6速或者8速的自動變速箱油。 閱讀全文>>
寶馬M3變速箱油一次換7升左右,寶馬M3變速箱油可使用循環(huán)機換油,循環(huán)機換變速箱油是通過一邊加注新油一邊吸新舊混合油的方法,在加注新油時利用壓力將舊油頂出來,全程自動操作,操作過程簡單,換油率高,能達到完全更換的效果。 閱讀全文>>
是采埃孚8HP50,作為一款廣泛應用在寶馬車型上的變速箱,采埃孚的8AT與B系列發(fā)動機的搭配可以說是天衣無縫。在標準模式之下,變速箱有著非常好的換擋邏輯,讓駕駛者倍感輕松之余還能減輕油耗。 閱讀全文>>
寶馬x6變速箱油從變速器油底殼上的油口加,寶馬X6變速箱油需要六升,變速箱油建議六萬公里更換周期。變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔,并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。 閱讀全文>>
寶馬X2車型采用了來自麥格納的7擋雙離合變速箱,擋把的造型也更換成為了大雞腿版的電子擋把,現(xiàn)階段的麥格納7DCT300變速箱屬于第三代產(chǎn)品,和之前的產(chǎn)品相比,它現(xiàn)在可以兼容48V混動系統(tǒng),帶有48V電機的變速箱版本為7HDT300。 閱讀全文>>
寶馬X2變速箱油為免維護型,車主可根據(jù)實際情況更換。手動更換容量為8L,機器更換容量為12L。變速箱油有三個作用,第一個作用是散熱,齒輪之間的相互摩擦做功,勢必會產(chǎn)生大量的熱量,這時候需要潤滑油進行散熱。第二個作用是潤滑,減少齒輪間的磨損,使擋位結合更加的順暢。 閱讀全文>>
寶馬z4變速箱加油口在變速器側面,有個8號內(nèi)六角螺絲,扭開,即可加油。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品,能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。 閱讀全文>>
換寶馬X5變速箱油的步驟: 拆下變速箱護板,在油底殼上有一個10#內(nèi)六角的塑料螺絲,松開放干凈變速箱油后再擰好螺絲。 將油底殼一圈二十幾個T40的螺絲松掉兩人配合一人拆螺絲,一人托住油底殼最后拿下來。 將新的油底殼打上密封膠以9N的力對角擰緊螺絲。 閱讀全文>>
寶馬X3自動變速箱油需6升左右。如果是進行正常的更換變速箱油那么5至6升油夠了,如果拆開了或者變矩器里的油漏了需要多一點。 閱讀全文>>
放油口及加油口均在變速器油底殼上,用換油機一邊往變速箱里注進新油,一邊把新舊混合油抽出,直至變速箱內(nèi)的油變清澈。這種方法需要消耗的新油比較多,但換油率很高,基本可以將舊油排除干凈,更能保證新油的性能。 閱讀全文>>
有兩種方式:一種是通過傳統(tǒng)重力方式把油放掉,原理和更換機油相同,通過擰開變速箱的泄油螺絲進行放油,然后再加注新油。另一種用循環(huán)機更換自動變速箱油,主要是利用機器產(chǎn)生壓力,把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進行動態(tài)更換。 閱讀全文>>
行駛超過六萬公里以上進行更換變速箱油的保養(yǎng),具體可以參照車子的保養(yǎng)手冊要求進行。這款車放油螺絲和加油螺絲都在波箱油底殼上面。先把波箱油放完,然后用專用機器在油底殼放油螺絲上面加,先加兩升,然后啟動發(fā)動機。加到波箱油底殼流油為止。 閱讀全文>>