啟停蓄電池是一種專門用于帶有自動啟停功能汽車的電瓶。 它包括閥控貧液式玻璃纖維蓄電池（AGM 蓄電池）和增強型富液式蓄電池（EFB 蓄電池）。 啟停蓄電池的壽命較長，能達(dá)到 6 年以上，普通電瓶只有 2 年左右。 它的電流量大，能快速充電和 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫，ILSAC 是由美日汽車制造商協(xié)會共同建立的機油認(rèn)證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規(guī)格，越往后機油性能越強。 GF5 機油通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

鍍膜對汽車的作用那可多了去了。 首先能抗氧化，防止車漆老化，讓車漆一直保持良好狀態(tài)。 還耐腐蝕，像酸雨、鳥糞啥的，都腐蝕不了車漆。 耐高溫也是一絕，能反射陽光，不讓高溫傷了車漆。 抗劃痕能力強，小的刮擦傷不了車漆。 而且易清洗，灰塵異物一沖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎能跑多少公里？這沒有一個絕對的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。 一般來說，正常使用的輪胎能行駛 6 萬到 8 萬公里。但要注意，這只是一個大致的范圍。 達(dá)到國際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的四季輪胎，在正常行駛、路況正常的情況下，理論上質(zhì)量好的能跑 11.3 萬公里，質(zhì)量稍 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎動平衡簡單來說，就是讓車輪在轉(zhuǎn)動時能保持平衡的一種操作。 汽車車輪由輪胎和輪輞組成，但由于各種原因，整體各部分質(zhì)量分布往往不均勻。 像換輪胎、補胎、換輪輞、輪輞變形、平衡塊脫落、加裝胎壓監(jiān)測儀等情況，都會影響車輪原本的平衡。 當(dāng)高速行駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

如何識別翻新輪胎？這事兒不難，咱來好好說道說道。 先瞅瞅輪胎上的標(biāo)志，像輪胎品牌名稱、規(guī)格、出廠日期、載重指數(shù)、速度級別這些，都得看看胎面和胎側(cè)標(biāo)識是不是一致的。胎圈處要有條形碼，正規(guī)輪胎標(biāo)志齊全，翻新的往往是貼上去的，一摳就能摳掉。 再看 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的周長可以通過一定的方法和公式來計算。常見輪胎規(guī)格不同，周長也不一樣。 比如 235/50 R18 的輪胎，235 是斷面寬度，50 是扁平比，R18 表示鋼圈尺寸為 18 英寸，其理論直徑是 692.2 毫米，輪胎周長 = 直徑×圓周 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝，輪胎制造時有硫化這道工藝，其中含硫元素，若硫化工藝沒做好，使用久了硫元素析出，輪胎就會逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素，家用轎車剎車時，剎車片磨損產(chǎn)生含鐵粉末，遇水氧化成銹水流到輪胎上，導(dǎo)致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的制作是一個復(fù)雜但有序的過程。 首先是原材料的選擇和加工。天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維和化學(xué)添加劑等經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測后，橡膠會被混煉，加入各種添加劑增強其物理性能，鋼絲經(jīng)過多次拉拔和熱處理加工成特定直徑和強度的高精度鋼絲，纖維經(jīng)過混 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的厚度不是固定的，會因多種因素而有所不同。 一般來說，普通家用轎車輪胎胎冠厚度在 13mm 左右，其中胎冠花紋厚度約 7mm，胎冠約 6mm，胎側(cè)厚度通常在 5mm 左右。 而越野車用輪胎胎壁會厚些，厚度約在 20mm 左右，胎壁花 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎是會鼓包的。輪胎鼓包主要是因為輪胎簾布層壁的簾線斷裂，內(nèi)部氣體逸出，橡膠勉強支撐導(dǎo)致。 鼓包原因有多種：一是輪胎質(zhì)量，比如簾線分布不均、強度不足，這種情況廠家負(fù)責(zé)；二是輪胎扁平比小，胎側(cè)緩沖弱，遇坑洼路面易鼓包；三是氣壓問題，過高時橡 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎不一定需要更換。 正常情況下，新車輪胎安裝在汽車上能使用四年，未到四年但輪胎花紋深度磨損到警戒線，或者輪胎有裂紋、鼓包等就得換。 很多輪胎廠家會設(shè)磨損標(biāo)示，胎頂磨損到與標(biāo)志高度相同就應(yīng)更換，此時輪胎排水和抓地力大降，濕滑路面易側(cè)滑。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

目前市面上有很多不錯的輪胎品牌。 比如普利司通，這是輪胎行業(yè)的佼佼者，成立時間久，技術(shù)成熟，能為駕駛者帶來安全穩(wěn)定的行駛體驗。 米其林也是很好的選擇，它是世界 500 強企業(yè)，有百年制造歷史，還是賽道輪胎之王。其采用軟質(zhì)橡膠，舒適靜音效果很 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎內(nèi)外的區(qū)分其實有不少方法。 先看輪胎的花紋設(shè)計，很多輪胎內(nèi)外側(cè)花紋不同，外側(cè)花紋通常更復(fù)雜，能提供更好的操控性和抓地力，內(nèi)側(cè)花紋相對簡單，能減少噪音、提高舒適性。 還有溝槽方向，單向溝槽的輪胎，溝槽方向?qū)��?yīng)著輪胎內(nèi)外側(cè)，且通常與旋轉(zhuǎn)方向 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個方面。 首先是輪胎的類型，像斜交輪胎，其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉，與胎冠中心呈小于 90°角排列，規(guī)格以××-××�？逃『郾硎�，充氣前后外緣尺寸變化大，滾動周向變形大，不耐磨耐穿刺，不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中的一個等級。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機，尤其是那些配備了先進(jìn)后處理系統(tǒng)的發(fā)動機。 C3 機油有著特定的性能特點和適用范圍。首先，其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車拋錨了就是車輛在行駛的時候，由于一些毛病比如爆胎啦、漏油啦、斷電啦等等，沒法再正常往前開了。 這就好像人走著走著突然腿抽筋走不動了一樣。原本拋錨這個詞是行船的時候用的，后來也用到汽車這類交通工具上了。 要是車拋錨了，得趕緊把危險警報燈打開 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

氣缸蓋的作用主要有以下這些。 它能夠密封氣缸，與活塞一起構(gòu)成燃燒室，承受高溫高壓的燃?xì)�。同時，它承受著氣體力和緊固氣缸蓋螺栓帶來的機械負(fù)荷，還因接觸高溫燃?xì)舛�承受高熱�?fù)荷，所以要有足夠的強度和剛度，確保不變形、不損壞，保證氣缸良好密封。 氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

全順故障燈有很多種。 比如 ABS 故障燈，它在防抱死剎車系統(tǒng)出故障時會亮，這時候防抱死功能可能無法正常工作，得趕緊檢查。 發(fā)動機故障燈亮表示發(fā)動機控制電腦系統(tǒng)有故障，可能存在一些問題，要及時查看。 剎車系統(tǒng)故障燈亮起，說明制動系統(tǒng)有毛病， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08