油封彈簧是用于密封件內(nèi)的環(huán)形緊箍彈簧，位于包膠的骨架內(nèi)部，是密封件的重要構(gòu)成部分。 密封件使用一段時(shí)間后，包膠部分可能出現(xiàn)疲勞損失影響密封效果，這時(shí)油封彈簧的緊箍力能補(bǔ)償橡膠圈的疲勞損失，使密封件持續(xù)保持密封，延長(zhǎng)其使用壽命。 油封彈簧 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

拉桿球頭是汽車(chē)零配件中的重要部件。它是帶球頭外殼的拉桿轉(zhuǎn)向主軸的球頭，置于球頭外殼內(nèi)。 球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)。由鋼球和“球碗”組成，能在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 就結(jié)構(gòu)而言，轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

輪胎廠家的情況多種多樣。 一些知名廠家表現(xiàn)出色，比如固特異，2021 年?duì)I收增長(zhǎng)快，規(guī)模達(dá) 175 億美元，核心產(chǎn)品是輪胎，占比 84% - 86%，美洲地區(qū)營(yíng)收超 50%，亞太占比在 12.5% - 14%。 正新輪胎廠實(shí)力不錯(cuò)，產(chǎn)品多樣 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

狼牌輪胎是很不錯(cuò)的。 它創(chuàng)立于 2017 年，歸屬于河南省狼牌輪胎科技有限公司。 狼牌輪胎舒適性良好，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。安全性更是出色，耐扎防漏、安全降爆，打破“750 米最快速汽車(chē)?yán)@樁”吉尼斯世界紀(jì)錄，6000 根鋼釘刺穿都不漏氣、不 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

金雨輪胎是很不錯(cuò)的。 它的胎面用獨(dú)特金屬?gòu)?fù)合材料，坯體抗壓強(qiáng)。凹槽配重設(shè)計(jì)，耐磨性好，壽命長(zhǎng)。 711 型號(hào)耐久度高，適應(yīng)性強(qiáng)，抓地力佳。 作為中國(guó)馳騁汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量硬。出廠無(wú)次品胎，不合格產(chǎn)品全廢掉，所以價(jià)格稍貴。 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

中策輪胎是非常不錯(cuò)的。 它是國(guó)內(nèi)最大的輪胎企業(yè)之一，唯一擠進(jìn)全球輪胎十強(qiáng)，成立于 1958 年，旗下產(chǎn)品豐富，能滿足所有用戶需求，品牌有朝陽(yáng)、威獅、好運(yùn)、全諾、雅度等。 朝陽(yáng)主打均衡，適合廣大車(chē)主；西湖主打運(yùn)動(dòng)，好運(yùn)主打耐用。 中策輪 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

汽車(chē)校正儀是專門(mén)用于修復(fù)因碰撞或其他原因?qū)е伦冃位驌p壞的汽車(chē)車(chē)身的設(shè)備。 它由基礎(chǔ)部件、定位夾緊系統(tǒng)、拉伸系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和汽車(chē)車(chē)身數(shù)據(jù)庫(kù)等部分組成。 基礎(chǔ)部件像平臺(tái)、框架、地埋件等，為其他裝置提供安裝、檢測(cè)和工作基準(zhǔn)。定位夾緊系統(tǒng)由夾具、鏈 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎參數(shù)包含很多方面。 輪胎規(guī)格常見(jiàn)如 195/55 R16 85V ，其中 195 表示輪胎寬度 195mm ，55 是輪胎扁平比即斷面高度是寬度的 55% ，R 表明是子午胎，16 指輪輞直徑 16 英寸，85 負(fù)荷指數(shù)代表最大可承重 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

無(wú)內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎，那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 為啥這么說(shuō)？安全性方面，它沒(méi)有內(nèi)胎和外胎的摩擦，散熱快，爆胎幾率大大降低。就算被刺扎了，漏氣也慢，還有專門(mén)氣密層，安全有保障。 經(jīng)濟(jì)上，它沒(méi)內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量輕，滾動(dòng)阻力小，能省燃油 2%到 3 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

底盤(pán)晃的原因有很多。 首先是轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞或螺絲松動(dòng)，這會(huì)影響底盤(pán)的穩(wěn)定性，就像人的胳膊腿不結(jié)實(shí)，得及時(shí)檢查修復(fù)。 還有元寶梁螺絲松動(dòng)，好比房子地基不牢，得定期緊螺絲。 車(chē)身抗扭剛度不足也會(huì)這樣，就像易彎曲的棍子，底盤(pán)會(huì)有松散感。 輪胎不平 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎的厚度不是一個(gè)固定的數(shù)值，它會(huì)因汽車(chē)類型的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，普通私家車(chē)輪胎的厚度大多在 13 - 15mm 之間。其中花紋厚度通常在 7mm 左右，冠部厚度約 6mm，胎側(cè)厚度大概 5mm，這樣整體胎面厚度約為 13mm。 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

萬(wàn)向節(jié)是一種用于連接軸的機(jī)械接頭，軸相互傾斜一個(gè)角度，也叫萬(wàn)向聯(lián)軸器、U 型接頭，使用時(shí)軸間傾斜度應(yīng)小于 30°。 它的原理就像人體四肢關(guān)節(jié)，允許連接部件夾角在一定范圍內(nèi)變化。 其中一個(gè)轉(zhuǎn)叉通過(guò)十字軸帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)叉轉(zhuǎn)動(dòng)，能繞十字軸中心向 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

汽車(chē)防塵套是專門(mén)用于保護(hù)汽車(chē)的部件。它能避免汽車(chē)受到灰塵、污垢、樹(shù)葉、鳥(niǎo)糞、樹(shù)脂、花粉等污染物侵害。 由耐用材料如聚酯纖維、尼龍或塑料制成，有防水、防紫外線和防腐蝕特性，能覆蓋汽車(chē)外部表面，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。 防塵套種類多樣，像汽車(chē)前驅(qū) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

車(chē)底盤(pán)裝甲就是一種專門(mén)為汽車(chē)底盤(pán)開(kāi)發(fā)的高科技粘附性的橡膠和聚酯材料混合涂層，厚度通常在 2 到 4 毫米。它具有無(wú)毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)，快速干燥后會(huì)在汽車(chē)底盤(pán)形成一層凹凸形態(tài)牢固的彈性保護(hù)層。 底盤(pán)裝甲目前已經(jīng)經(jīng)歷 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

方程豹換輪胎得依據(jù)具體情況來(lái)定。 城市露營(yíng)選手選 20 寸套裝，南方四季通勤、偶爾跑非鋪裝路面都行，北方冬季要換雪地胎，原廠輪胎磨損后可選國(guó)產(chǎn)朝陽(yáng) 1 號(hào) SUV 輪胎，還能定制鍛造輪轂。 長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶，若原廠輪胎不合適，可換 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

ABS 線束是用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的連接線束。 它主要由輪速傳感器、ABS 控制模塊、液壓控制單元、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)管路等通過(guò)線束相連。 輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)輪速度，并把信息傳給控制模塊。 控制模塊是核心，接收和處理信號(hào)再輸出指令。 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎爆了不能開(kāi)。 輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部件，關(guān)乎汽車(chē)穩(wěn)定性與安全性。普通輪胎爆了，絕不能繼續(xù)行駛，得換備胎再去最近修理廠補(bǔ)胎。 一般輪胎裝車(chē)上可用四年，建議四年一換，買(mǎi)新輪胎得看生產(chǎn)日期，閑置超三年別買(mǎi)。新輪胎裝好要做動(dòng)平衡測(cè)試，防高速 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎漏氣了別著急，咱們這么辦。 先找找漏氣原因，像輪胎扎釘、輪胎老化、氣門(mén)嘴老化、輪圈變形都可能導(dǎo)致漏氣。 輪胎扎釘?shù)脑挘�得看漏氣�?yán)不嚴(yán)重，不嚴(yán)重能開(kāi)到附近補(bǔ)胎，嚴(yán)重就換備胎或找救援。 輪胎老化有細(xì)微裂縫會(huì)漏氣，得趕緊換輪胎。 氣門(mén)嘴老化密 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎可以換一只，但有不少講究。 首先，要把新輪胎放在非驅(qū)動(dòng)輪上，前驅(qū)車(chē)放后輪，后驅(qū)車(chē)放前輪，這樣能讓驅(qū)動(dòng)輪的兩個(gè)輪胎磨損度一致，防止跑偏和甩尾。 其次，正常磨損的輪胎，4 至 5 年或 6 至 8 萬(wàn)公里得換。輪胎溝槽底部有磨損標(biāo)記，磨到標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

里程表原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車(chē)車(chē)輪直徑已知，車(chē)輪圓周長(zhǎng)就恒定不變，能算出每走一里路車(chē)輪要轉(zhuǎn)的圈數(shù)，這個(gè)數(shù)也恒定。只要自動(dòng)把車(chē)輪轉(zhuǎn)數(shù)積累下來(lái)，除以每里路對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)，就能得到行駛里程。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸把動(dòng)力傳給變速箱，變速箱輸出軸到車(chē)輪傳動(dòng)比不 閱讀全文>>

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• 2025-02-02