漢蘭達(dá)燒機(jī)油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于漢蘭達(dá)燒機(jī)油相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
新車(chē)排氣管有燒焦味是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，原因有不少。 首先是新車(chē)上的各種橡膠和塑料部件，在高溫環(huán)境下會(huì)揮發(fā)產(chǎn)生這種氣味，用一段時(shí)間就好了。 再就是氣門(mén)油封漏油，會(huì)讓排氣管溫度過(guò)高，有燒焦味，還可能發(fā)紅。 汽車(chē)冒白煙并伴有燒焦味，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī) 閱讀全文>>
燒氣車(chē)加速頓挫的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，汽車(chē)加速無(wú)力和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系很大，點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定燃油燃燒，這是動(dòng)力來(lái)源。 其次，噴油嘴、火花塞、三元催化器未保養(yǎng)出現(xiàn)損壞，長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)這些部件會(huì)產(chǎn)生積碳或損壞。 再者，離合器故障也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
14 款 C4L 燒機(jī)油可以通過(guò)多種方法解決。 一是更換相關(guān)配件，比如廢氣閥、渦輪、氣門(mén)油封等，這能有效緩解燒機(jī)油問(wèn)題，而且操作相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)需大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 二是使用司有普 PNF 修復(fù)劑，它能疏通活塞環(huán)、清潔油路，在行駛中修復(fù)燒機(jī)油。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)變速箱濾芯需要更換。 變速箱在汽車(chē)運(yùn)行中，內(nèi)部機(jī)械金屬部件摩擦?xí)a(chǎn)生雜質(zhì)和金屬碎屑，而濾芯能過(guò)濾這些，給各零部件提供潔凈的變速箱油，起到潤(rùn)滑、清潔作用。 通常，每?jī)赡昊蛐旭?4 - 6 萬(wàn)公里左右要更換變速箱油，換油時(shí)也應(yīng)考慮換濾 閱讀全文>>
柴油機(jī)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 首先是機(jī)油進(jìn)水，比如缸墊或水堵?lián)p壞，會(huì)讓冷卻水滲進(jìn)機(jī)油里。 還有就是機(jī)油進(jìn)柴油，像噴油嘴或油泵內(nèi)漏，柴油就會(huì)混入機(jī)油，使機(jī)油量增加。 另外，換機(jī)油時(shí)沒(méi)仔細(xì)檢查，加得過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油增多。 氣缸體、缸蓋的 閱讀全文>>
柴油車(chē)排氣管?chē)姍C(jī)油的原因有不少。 比如氣門(mén)導(dǎo)管磨損或油封損壞，這會(huì)讓氣門(mén)室蓋內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入氣缸，燃燒后隨廢氣排出。 活塞、活塞環(huán)或氣缸套磨損，氣缸密封性下降，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)參與燃燒。 氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管磨損，氣門(mén)桿油封失效，機(jī)油就進(jìn)了燃燒 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎 3 的機(jī)油濾芯位置有兩個(gè)，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部，另一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。 如果您要找到并更換機(jī)油濾芯，首先得準(zhǔn)備好專用工具或同大小的扳手。在操作前，千萬(wàn)別忘了先把機(jī)油放干凈。發(fā)動(dòng)機(jī)底部有放油螺絲，將其擰松就能放油，用容器接住就行。 機(jī)油 閱讀全文>>
帕薩特機(jī)油燈亮了通常是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。 可能是機(jī)油量不足，就像開(kāi)車(chē)沒(méi)油，機(jī)油不夠壓力就小，燈就亮了。 也可能是機(jī)油壓力傳感器出問(wèn)題，如同人的眼睛看不見(jiàn)，影響正常判斷。 還有機(jī)油壓力傳感器的線束有故障，好比人的神經(jīng)斷了無(wú)法正常傳遞信號(hào) 閱讀全文>>
邁騰機(jī)油溫度高，原因有不少。 比如機(jī)油油量的問(wèn)題，量不足或者液面過(guò)高，都不行，前者不能充分潤(rùn)滑，后者影響運(yùn)轉(zhuǎn)，這都會(huì)讓機(jī)油溫度升高。 機(jī)油泵要是出故障，像磨損了、堵塞了，機(jī)油壓力和流量就不正常，機(jī)油溫度也就上去了。 還有冷卻水溫度高，水冷系 閱讀全文>>
api-sn 機(jī)油是由美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）認(rèn)證的最高級(jí)別機(jī)油。 機(jī)油等級(jí)用英文字母 S 表示，像 SE、SF、SG、SH、SJ 等，SN 是目前最高等級(jí)。 機(jī)油是有等級(jí)之分的，除了 SN 級(jí)別，還有 SM 級(jí)別等。 api-sn 級(jí) 閱讀全文>>
機(jī)油濾芯堵了會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先是機(jī)油燈跳，這是常見(jiàn)跡象，因?yàn)闉V芯堵塞，機(jī)油流通異常，壓力傳感器檢測(cè)到問(wèn)題就會(huì)觸發(fā)機(jī)油燈亮起。 還有潤(rùn)滑力度不夠，機(jī)油濾芯堵塞讓雜質(zhì)無(wú)法過(guò)濾，機(jī)油清潔度變差，潤(rùn)滑性能就下降了，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件的摩擦 閱讀全文>>
5W40 機(jī)油對(duì)思域沒(méi)有不良影響。 思域有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力 125，最大功率 92，最大扭矩 173。還有 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 177，最大功率 130，最大扭矩 220。 這兩款發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
SF15W-40 是一種汽車(chē)機(jī)油。 SF 是機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，在機(jī)油等級(jí)中相對(duì)較低，質(zhì)量等級(jí)越高含有的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑就越多。 15W-40 是機(jī)油的標(biāo)號(hào)。15W 表示機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能，能在最低溫度為 20 攝氏度時(shí)正常啟動(dòng)。W 代表冬季 閱讀全文>>
magnatec 機(jī)油是嘉實(shí)多（Castrol）旗下的磁護(hù)全合成機(jī)油。 它以獨(dú)特的磁護(hù)技術(shù)聞名，能迅速在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成保護(hù)膜，減少磨損，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 這是一種高性能機(jī)油，適用于各種車(chē)型。機(jī)油量控制很重要，過(guò)多機(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。 它 閱讀全文>>
4 缸柴油機(jī)的機(jī)油壓力不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，正常工作時(shí)，油壓應(yīng)在 0.25－0.35MPa 之間。新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)可高些，舊機(jī)或機(jī)溫高時(shí)則低些。 正常范圍大概在 2－6bar 之間，怠速時(shí)不低于 2bar，大油門(mén) 閱讀全文>>
大眾汽車(chē)燒機(jī)油主要有以下這些原因。 首先是零部件的問(wèn)題，像氣門(mén)油封，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損或老化，影響氣門(mén)密封，從而容易導(dǎo)致燒機(jī)油。還有廢氣閥、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等配件出狀況也會(huì)引發(fā)。 其次是設(shè)計(jì)方面，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)壽命，降低活塞環(huán)和氣缸壁間摩擦 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一般情況下是沒(méi)有異響的，但在某些特定情況下可能會(huì)出現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障，像潤(rùn)滑不足或者磨損嚴(yán)重就會(huì)產(chǎn)生異響；方向盤(pán)的懸掛部件如轉(zhuǎn)向軸承、皮帶輪等松動(dòng)或者損壞也會(huì)有異響；平衡桿膠松動(dòng)，在行駛中打方向會(huì)有咯噔咯噔的聲音；輪胎磨 閱讀全文>>
CK機(jī)油和CI機(jī)油是有不少區(qū)別的。 首先說(shuō)粘度，CI機(jī)油通常是API CI級(jí)別的，粘度較低，適合高性能、低排放的汽車(chē)；CK機(jī)油是API CK級(jí)別的，粘度較高，適合重型車(chē)輛和高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)。 質(zhì)量等級(jí)方面，CI機(jī)油對(duì)應(yīng)的是API SN/CF，C 閱讀全文>>
大眾 CC 機(jī)油正常溫度通常在 80 - 120 攝氏度之間。 正常行駛時(shí)，因冷卻液作用，機(jī)油溫度一般會(huì)降到 80 - 90 度。 低速時(shí)，冷卻液溫度增高，機(jī)油溫度會(huì)隨之上升，能達(dá)到 100 度左右。 要是車(chē)輛高速行駛，機(jī)油溫度可能升 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)艙有燒焦味，一般是以下這些原因。 電線短路或火花塞故障，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)而出現(xiàn)燒焦味。 皮帶磨損或斷裂也會(huì)如此，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱產(chǎn)生這種味道。 空氣流量計(jì)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，也可能帶來(lái)燒焦味。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題，像燃油泵、噴油 閱讀全文>>
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