奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高很可能是冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題,但不全是。 冷卻系統(tǒng)未加足水或存在漏水,會(huì)使冷卻水消耗多,導(dǎo)致水溫高。未按規(guī)定清洗,水垢積累或雜物堵塞水箱散熱器芯管,影響冷卻效果。風(fēng)扇皮帶損壞、打滑或葉片變形,風(fēng)量不足,影響冷卻。水泵局部堵塞或磨損 閱讀全文>>
本田思域 CIVIC 換檔異常的原因有多種。 一是自動(dòng)變速箱油的問(wèn)題,比如油液過(guò)臟、變質(zhì)、油量不足或者油濾堵塞,這會(huì)影響換擋,要及時(shí)更換變速箱油、補(bǔ)充油量、更換油濾。 二是液壓系統(tǒng)故障,像油泵損壞、油管堵塞、油壓不足等,得更換油泵、清理油管 閱讀全文>>
奧迪 A6L 下雨幾天雷達(dá)亂響,可能是以下原因。 一是雷達(dá)探頭損壞,雨水可能造成損害,影響正常工作,可用萬(wàn)用表檢查電壓,若電壓正;究纱_認(rèn)探頭損壞,質(zhì)保期內(nèi) 4S 店更換約 800 元/個(gè),維修店約 500 元/個(gè)。 二是倒車?yán)走_(dá)線路故障 閱讀全文>>
長(zhǎng)城哈弗 H6 安全帶卡槽異響,這可能是幾個(gè)方面的原因。 比如安全帶插槽與座椅之間有摩擦,卡槽內(nèi)有異物,行車時(shí)異物和卡槽部件碰撞,安全帶沒(méi)系好或卡扣沒(méi)固定到位,皮帶老化打滑,橡膠變硬失去彈性,張緊器表面與橡膠打滑,安全帶內(nèi)部松動(dòng)部件損壞,安 閱讀全文>>
斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,通常是下面這些問(wèn)題導(dǎo)致的。 電腦系統(tǒng)故障,它檢測(cè)到某種狀況就會(huì)讓燈亮。 火花塞長(zhǎng)期不換不行,會(huì)出問(wèn)題讓燈亮。 空氣流量計(jì)有故障,發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響,燈也就亮了。 水溫警報(bào)器要是顯示水溫過(guò)高,故障燈也會(huì)亮。 閱讀全文>>
哈弗 H6 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響,可能是以下這些原因。 車停放時(shí)間長(zhǎng),機(jī)油基本流回油底殼,冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油不能形成有效油膜和油壓,內(nèi)部金屬部件碰撞產(chǎn)生輕微撞擊聲,熱車后消失。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作,比如散熱風(fēng)扇的聲音,車沒(méi)異常屬正常。 高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
本田 XRV 停車開(kāi)空調(diào)有異響,可能是下面這些原因。 一是空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題,比如潤(rùn)滑油不足、內(nèi)部零件損壞、電磁離合器故障或者傳動(dòng)帶的問(wèn)題,像松動(dòng)、磨損過(guò)度、帶輪偏斜等。 二是壓縮機(jī)傳動(dòng)帶張緊輪軸承損壞。 三是鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度或損壞 閱讀全文>>
斯柯達(dá)昕動(dòng)起步踩剎車有異響,可能由以下原因造成,并有相應(yīng)解決辦法。 剎車片磨損嚴(yán)重,金屬基底與剎車盤接觸會(huì)產(chǎn)生刺耳摩擦聲,要及時(shí)更換質(zhì)量可靠的新剎車片。 剎車盤表面不平,長(zhǎng)時(shí)間或不當(dāng)使用所致,可打磨處理,但注意別過(guò)度打磨以免影響壽命。 閱讀全文>>
紅旗 H5 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn),可能是以下原因。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,像點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火塞故障,熄火后仍可能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供電火花,或無(wú)法切斷電流、不能正常工作致使發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)。 燃油供應(yīng)若有問(wèn)題,比如燃油泵故障無(wú)法提供足夠燃油,燃油噴射系統(tǒng) 閱讀全文>>
當(dāng)奔馳 GLC 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,別慌,先把車安全停到路邊熄火。 故障燈亮的原因挺多。傳感器出問(wèn)題是常見(jiàn)的,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,受損、接觸不良或信號(hào)中斷,得找專業(yè)人員檢修。 保養(yǎng)不良也常見(jiàn),得按周期保養(yǎng),駕駛習(xí) 閱讀全文>>
紅旗 H5 鋼護(hù)板安裝后有異響,原因主要有: 護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)外部運(yùn)動(dòng)件發(fā)生摩擦,比如碰到排氣管、懸掛、轉(zhuǎn)向部件等; 螺絲沒(méi)擰緊致護(hù)板松動(dòng),行駛震動(dòng)讓其位置變化產(chǎn)生響聲; 護(hù)板本身不平安裝后不穩(wěn)固,易晃動(dòng)振動(dòng)發(fā)聲; 護(hù)板接觸到有彈性的機(jī) 閱讀全文>>
大眾速騰行駛時(shí)左前懸架異響可能有這些原因。 比如與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙,像連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng),溫度升高后就有聲響,某些旋轉(zhuǎn)件有故障也會(huì)有連續(xù)金屬摩擦聲。 還有鋼圈與剎車卡鉗摩擦,像平衡塊提高了就會(huì)產(chǎn)生摩擦。剎車盤與剎車墻板 閱讀全文>>
奧迪Q5松油門有異響的原因有多種。 一是變速箱升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與變速箱不匹配,這種情況可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行調(diào)校。 二是變速箱液力變矩器或雙離合器故障,需專業(yè)檢測(cè)維修。 三是節(jié)氣門故障,比如積碳過(guò)多影響空氣流動(dòng)導(dǎo)致燃燒不充分,或 閱讀全文>>
速騰發(fā)動(dòng)機(jī)怠速嘎啦嘎啦響,原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損能導(dǎo)致,像曲軸軸承、氣門桿磨損就會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶要是松了或者老化,也會(huì)出現(xiàn)這聲音。 發(fā)動(dòng)機(jī)的附件出問(wèn)題,像水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵故障,會(huì)有異響。 冷啟動(dòng)時(shí)有這聲音,多是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>
途觀不能啟動(dòng)且打火突突突響,原因主要有以下這些。 油泵方面,通電后聽(tīng)不到油泵聲音那可能就有問(wèn)題了,這時(shí)候得更換油泵。 火花塞要是間隙過(guò)大、使用時(shí)間到極限或者有積炭,汽車就不好打火,還會(huì)有突突突的響聲,這種情況就得換火花塞。 噴油嘴堵塞,霧化 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎 3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,別慌!咱來(lái)看看咋解決。 先試試對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次操作,說(shuō)不定能清除一些小毛病,讓故障燈自己滅了。 要是沒(méi)效果,那就熄火后,把發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極拔掉,等 30 秒再接上,然后啟動(dòng)車。這能重置發(fā)動(dòng)機(jī)控制 閱讀全文>>
如果您的奧迪 A4 轎車出現(xiàn)大燈無(wú)法熄滅的故障,別著急,咱們來(lái)一步步解決。 可能是車輛傳感器故障,像環(huán)境光線傳感器出問(wèn)題,不能準(zhǔn)確感知外界光線變化,那就去專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查調(diào)整,讓它正常工作。 大燈開(kāi)關(guān)要是損壞了,信號(hào)就會(huì)錯(cuò)亂,導(dǎo)致大燈關(guān) 閱讀全文>>
Macan 發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置故障是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,但別慌,咱有辦法處理。 當(dāng)故障出現(xiàn),首先要把車停在安全的地方,在車后方放上安全警示牌。 然后,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)。這故障可能是行車電腦壞了,它可是車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵,壞了會(huì)影響好多功能 閱讀全文>>
福特蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,原因不少。 比如尾氣排放不達(dá)標(biāo),像燃油質(zhì)量差,三元催化器失效,進(jìn)氣管積炭太多,噴油嘴堵住,氧傳感器不好使,發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾缺火等。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)操作有問(wèn)題,像油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)有一定影響,但并非是直接導(dǎo)致失效。 現(xiàn)代車輛大多采用液壓制動(dòng)系統(tǒng),依靠剎車油壓力傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng),即便發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,剎車系統(tǒng)內(nèi)部的蓄能器仍能維持短暫時(shí)間的壓力,讓制動(dòng)效果得以保持。 剎車系統(tǒng)工作是靠剎車油壓力傳遞 閱讀全文>>