長(zhǎng)安CS55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于長(zhǎng)安CS55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果您的 F0 想換發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇 K3-VET、1NZ-FE 這兩款。 在國(guó)內(nèi)，K3-VET 發(fā)動(dòng)機(jī)更常見(jiàn)。這是一款 1.3 排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 140 匹，最大扭矩有 176 牛/米，動(dòng)力可是原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍呢。 比 閱讀全文>>
哪種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板好？ 首先說(shuō)鋁合金護(hù)板，它性?xún)r(jià)比高，重量輕、強(qiáng)度高，價(jià)格也實(shí)惠。 塑料護(hù)板呢，制造成本低，重量最輕，能應(yīng)對(duì)泥沙侵蝕和輕微劃痕擦傷。 鋼制護(hù)板鋼板材質(zhì)，車(chē)主選擇多，抗沖擊性強(qiáng)、價(jià)格低。 合金塑鋼聚氯乙烯護(hù)板，合金鋼材料是新型 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，首先要立即停車(chē)，千萬(wàn)別繼續(xù)行駛，以免造成更嚴(yán)重的損失。 停車(chē)后，別直接往發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋澆冷水，得把水淋在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器上。還要注意別打開(kāi)水箱蓋。 接著得檢查水箱是不是缺水、漏水，水箱風(fēng)扇工作正不正常。要是有問(wèn)題，得趕緊維修或 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)深度換油，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行更徹底更換的方式。 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，內(nèi)部會(huì)積累一些雜質(zhì)、油泥和磨損顆粒。普通的換油方式可能無(wú)法完全清除這些沉積物。 深度換油呢，首先會(huì)利用專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和清洗劑，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，將 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有很多。 比如高壓電路、低壓電路出問(wèn)題，點(diǎn)火正時(shí)失靈，會(huì)讓火花塞跳不出火花或火花太弱，沒(méi)法引爆缸內(nèi)油氣。 電池電壓低也不行，未啟動(dòng)時(shí)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置，或打開(kāi)雨刮器，發(fā)現(xiàn)雨刮器移動(dòng)慢很多，可能就是電池沒(méi)電。 還有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說(shuō)潤(rùn)滑油要是不好，那潤(rùn)滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案： 1. 冷卻液不足：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)會(huì)代謝熱量，冷卻液會(huì)逐漸流失。應(yīng)在使用車(chē)輛后及時(shí)檢查水箱，及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。 2. 水箱缺水或損壞：水箱及相連的水管等零部件如有損壞或老化，會(huì)導(dǎo)致漏水從而 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燒開(kāi)鍋通常是因?yàn)樯嵯到y(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。 比如水箱外部臟污或空調(diào)冷凝器和水箱間塞進(jìn)很多纖維狀物質(zhì)，這會(huì)讓水箱散熱不良，水溫升高。 節(jié)溫器要是損壞打不開(kāi)，冷卻液就不能順利進(jìn)入水箱大循環(huán)，開(kāi)鍋就容易出現(xiàn)。 冷卻水泵壞了，沒(méi)法把冷卻液送到水箱冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)前電機(jī)號(hào)的位置不太固定。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的位置有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，有時(shí)在缸體后兩側(cè)，不過(guò)可能不太顯眼，或許需要上升降機(jī)才能看清。 行駛證上也會(huì)有標(biāo)注。 在某些車(chē)型中，電機(jī)號(hào)還可能位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或車(chē)身的其他部位。這就需要參考車(chē)輛手冊(cè)或者咨詢(xún)專(zhuān) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車(chē)系不同而有所差異的。 一般來(lái)說(shuō)，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車(chē)，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車(chē)的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>
探歌怠速抖動(dòng)的原因有很多。 油路方面，油路堵塞會(huì)影響供油順暢，比如燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障，使得供油不足或不均勻，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 電路方面，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題占比較大，像火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障、分電器損壞等，會(huì)造成點(diǎn)火不充分， 閱讀全文>>
哈弗車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置因車(chē)型和年份會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的位置有以下幾種： 哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，需要到修理廠用升舉機(jī)把車(chē)抬起，在發(fā)動(dòng)機(jī)連接消音器的位置能找到。 GW4C20 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)印在起動(dòng)機(jī)上方氣缸體上面，GW 閱讀全文>>
影豹原廠是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的。 不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的作用很重要，一是能避免飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱油底殼，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用；二是可以降低車(chē)外加速噪聲，提升駕駛的舒適性。如果您覺(jué)得有需要，自己安裝一個(gè)是不錯(cuò)的選擇。保護(hù)板通常采用 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油外泄的原因主要有以下這些。 首先是密封件老化或損壞，像油封、橡膠墊片等，長(zhǎng)期的冷熱交替會(huì)讓它們變硬失去彈性，進(jìn)而引發(fā)機(jī)油泄漏。 其次，螺釘松動(dòng)、墊片損壞或者安裝不當(dāng)也會(huì)造成機(jī)油泄漏，比如閥蓋周?chē)�、曲軸前后油封、潤(rùn)滑油過(guò)濾器、限壓閥 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水算泡水車(chē)。 泡水車(chē)指的是車(chē)輛的一些關(guān)鍵部位，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身底盤(pán)等被水浸泡過(guò)的車(chē)子。通常來(lái)說(shuō)，浸泡深度超過(guò)車(chē)輪和車(chē)身座椅，車(chē)身底部零件長(zhǎng)期與水接觸，或者長(zhǎng)期浸泡在超過(guò)車(chē)輪三分之一的水中，就會(huì)被認(rèn)定為泡水車(chē)。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的參考扭矩不是一個(gè)固定的值，而是會(huì)因車(chē)型、用途等因素有所不同。 對(duì)于日常駕駛的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，150 �！っ椎呐ぞ赝ǔ＞妥銐蛄�。要是汽車(chē)的最大扭矩能超過(guò) 150 �！っ祝羌铀傩阅軙�(huì)比較出色。 一般來(lái)講，汽車(chē)能在 2000 - 400 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速肯定是有影響的。 對(duì)車(chē)身來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速，溫度會(huì)過(guò)高，這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不小的負(fù)擔(dān)。要是車(chē)輛在特定轉(zhuǎn)速時(shí)輸出的扭力太大，長(zhǎng)期在這個(gè)轉(zhuǎn)速行駛或者頻繁換擋，車(chē)輛的各個(gè)零部件就得承受很大的扭力。 再說(shuō)對(duì)人，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速會(huì)讓油耗增加不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路，這會(huì)導(dǎo)致缺缸。這時(shí)得對(duì)車(chē)輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找出問(wèn)題所在，然后維修。 火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸�？梢杂脭嗷鸱ㄅ袛嗄膫�(gè)部 閱讀全文>>
大眾 CC 出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，廢氣排出間歇，排氣管抖動(dòng)，伴有突突聲，這通常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。燃油供應(yīng)不足、火花塞故障、燃油噴射器堵塞都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題進(jìn)而引起抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓的情況比較復(fù)雜。 在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，蓄電池電壓一般在 9 到 12 伏之間是正常的。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，因?yàn)槌潆姍C(jī)給蓄電池充電，這時(shí)顯示的是充電電壓，12 到 18 伏之間通常都正常。 加大油門(mén)時(shí)，配交流照明電路的發(fā)動(dòng)機(jī)，交流輸出 閱讀全文>>
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