寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的墊片主要作用是保證結(jié)合面的密封性。 氣缸體和氣缸蓋之間的墊片能保證燃燒室密封，防止氣缸漏氣和水套漏水，讓冷卻液和機(jī)油不泄露，確保燃燒效率和動(dòng)力輸出。 氣門墊片能自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙，補(bǔ)償溫度及磨損變化，保持零氣門間隙，減少?zèng)_擊 閱讀全文>>
Shell 潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)效果非常好。它能清除引擎內(nèi)部沉積物，減少油泥和積碳生成，給發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)造清潔環(huán)境。 在控制油品揮發(fā)、保持黏度穩(wěn)定方面表現(xiàn)出色，能降低噪音，讓駕駛更順暢。 抗磨損和低溫流動(dòng)性也很出眾，能全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 Shell 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和動(dòng)力輸出關(guān)系密切。 壓縮比指壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積的比。壓縮比越大，油氣混合物壓縮的壓力和溫度越高，汽油汽化更完全，燃燒更充分。 像壓縮比 10:1 的汽油機(jī)，進(jìn)氣壓力 0.1Mpa，壓縮后缸內(nèi)壓力成 1Mpa， 閱讀全文>>
汽車改裝天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有好有壞。 好處方面，首先，天然氣燃燒效率接近汽油，成本卻僅為汽油一半，能大幅降低用車成本。而且它燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，無(wú)硫和煙塵排放，很環(huán)保。其次，天然氣抗爆性強(qiáng)，能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。再者，天 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有不少。 先說(shuō)燃油泵繼電器觸點(diǎn)的問(wèn)題，要是觸點(diǎn)燒壞或者接觸不良，控制系統(tǒng)電流會(huì)變大，繼電器溫度過(guò)高失去磁性或者觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)，電路不通電，能看到燒蝕痕跡，得換繼電器。 蓄電池出問(wèn)題也常見(jiàn)，比如電量不足要檢查。 點(diǎn)火時(shí)間 閱讀全文>>
寶來(lái)倒車影像天冷不顯示，這可能是由多種原因造成的。 比如，倒車開(kāi)關(guān)故障，檢測(cè)不到倒車信號(hào)；攝像頭損壞，無(wú)法正常工作；攝像頭與連接線插頭損壞，影響數(shù)據(jù)傳輸；影像線路有問(wèn)題，導(dǎo)致信號(hào)中斷；視頻延長(zhǎng)線接頭斷開(kāi)或因常開(kāi)后備箱使視頻線斷了；倒車燈不亮 閱讀全文>>
19 款寶來(lái) 3 檔降 2 檔不降，這可能是下面這些原因。 變速箱油的問(wèn)題，長(zhǎng)期沒(méi)換油質(zhì)差、量不夠，影響換擋。 離合器出故障，磨損、打滑讓動(dòng)力傳遞有毛病，影響換擋。 變速箱內(nèi)部換擋機(jī)構(gòu)故障，像電磁閥壞了、機(jī)械部件損壞。 還有車輛行車 閱讀全文>>
寶來(lái) EA111 火花塞泡油，主要有下面這些情況。 一是廠家設(shè)計(jì)時(shí)火花塞座孔的密封圈容易高溫老化導(dǎo)致機(jī)油泄漏。 二是火花塞本身質(zhì)量有問(wèn)題，生產(chǎn)時(shí)有缺陷。 三是安裝不當(dāng)，比如孔大小不合適，密封不良。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，讓密封圈壓力大破損 閱讀全文>>
寶來(lái)開(kāi)著開(kāi)著油位不顯示了，可能是以下這些情況。 傳感器故障，比如油位傳感器損壞、接觸不良或者有污漬，質(zhì)保期內(nèi)去 4S 店索賠換新，過(guò)質(zhì)保期找人擦擦電刷。 油浮子有問(wèn)題，像卡住、臟了或者損壞，可用力晃車試試，質(zhì)保期去 4S 店索賠，過(guò)質(zhì)保 閱讀全文>>
英菲尼迪 qx50 怠速輕微抖動(dòng)在一定程度上是正常的，只要抖動(dòng)平穩(wěn)有規(guī)律就不用太擔(dān)心。但要是抖動(dòng)影響了正常動(dòng)力，那可能就有問(wèn)題。 常見(jiàn)原因有這些：一是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障、分電器損壞，這能導(dǎo)致 30%的怠速抖動(dòng)，比如火 閱讀全文>>
老寶來(lái)?yè)Q過(guò)小瓦熱車打不動(dòng)，可能是以下這些原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障，像寶來(lái)的 G40 霍爾式曲軸位置傳感器 G28 有問(wèn)題，ECU 接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，就沒(méi)法正常噴油和調(diào)整點(diǎn)火提前角，從而影響啟動(dòng)。 二是機(jī)油壓力不足，機(jī)油泵故障、機(jī)油濾 閱讀全文>>
大眾寶來(lái) 12 款剎車轉(zhuǎn)向沉，可能是以下這些原因。 首先是助力轉(zhuǎn)向油的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向助力油變臟或者缺少，這就像發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油臟了影響動(dòng)力，助力油臟了就會(huì)讓方向盤越來(lái)越重。所以要 1 年或者 2 萬(wàn)公里徹底更換一次，每半年檢查一次，發(fā)現(xiàn)臟了或者少了及 閱讀全文>>
大眾寶來(lái)?yè)Q完儀表公里數(shù)閃可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 設(shè)置了車速報(bào)警，像設(shè)了 30 公里/小時(shí)的報(bào)警，車速超了就會(huì)閃。這時(shí)候踩剎車踏板，按多功能方向盤的“OK”鍵就能取消。 要是車輛自巡航模式導(dǎo)致的，踩剎車踏板，按一鍵啟動(dòng)鍵，等儀表盤行 閱讀全文>>
日產(chǎn)逍客車身抖動(dòng)共振嚴(yán)重可能是由多種原因造成的。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，機(jī)腳膠破損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)無(wú)法得到有效緩沖；某缸熄火不暢、火花塞工作狀態(tài)不佳、積碳過(guò)多，包括節(jié)氣門積碳和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致車身抖動(dòng)共振。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，別慌！這可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的處理辦法。 原因方面，尾氣排放不達(dá)標(biāo)很常見(jiàn)，比如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭過(guò)多、噴油嘴堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶有缺火，其中油質(zhì)不好是常見(jiàn)原因，能更換三元催化器。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
大眾寶來(lái)顯示 esp 故障燈，可能是下面這些情況。 線路接觸不良，比如接線頭松脫了，這就容易導(dǎo)致故障燈亮。 四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)這樣。 傳感器出問(wèn)題也是常見(jiàn)原因，像傳感器功能失效、接口脫落等。 還有 ABS 泵故障，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)自身 閱讀全文>>
寶馬525發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高通常是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因主要集中在幾個(gè)方面。 首先是冷卻系統(tǒng)，像防凍液缺少，這可能是因?yàn)樗眯孤�、管路破損或者水箱破損。節(jié)溫器要是出故障，不能正常打開(kāi)，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)受阻，溫度就會(huì)升高。冷卻風(fēng)扇工作不正常 閱讀全文>>
老寶來(lái)帶檔溜車尾部冒藍(lán)煙，通常是燒機(jī)油造成的。 原因有這幾個(gè)：一是曲軸箱通風(fēng)單向閥和油氣分離器壞了，這會(huì)讓吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油增多，修起來(lái)不算難。 二是氣缸活塞環(huán)密封不好，機(jī)油漏進(jìn)氣缸，車開(kāi)久了容易這樣。 三是汽缸墊密封不行導(dǎo)致燒機(jī)油。 四是增 閱讀全文>>
馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作一段時(shí)間后，可能會(huì)性能不良，這時(shí)候就得檢查它們的工作狀況，及時(shí)更換火花塞。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳損壞，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致怠速滑落 閱讀全文>>
寶來(lái) 1.8t 加速斷斷續(xù)續(xù)可能是以下原因： 氧傳感器故障，影響燃油噴射量控制； 進(jìn)氣肥腸老化，吸氣不正常； 剎車開(kāi)關(guān)損壞，行車電腦接收錯(cuò)誤剎車信號(hào)； 爆震傳感器或凸輪軸位置傳感器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作； 燃油系統(tǒng)故障，比如油壓不足 閱讀全文>>
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