奧德賽什么發(fā)動機是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧德賽什么發(fā)動機相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
機油 C5 標準是歐洲汽車制造業(yè)針對汽車潤滑油設(shè)定的檢測認證標準。 在 ACEA 標準的 C 系列里，它處于最高等級，這意味著其油品性能非常出色。 C5 標準的機油有著諸多優(yōu)勢。比如在潤滑性能上，能有效減少發(fā)動機各部件間的摩擦，降低磨損，延 閱讀全文>>
發(fā)動機燒機油不能報保險。 因為發(fā)動機燒機油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍煙，要是車輛怠速時發(fā)動機抖動，在例行保養(yǎng)換機油周期內(nèi)機油嚴重缺少且無滴漏現(xiàn)象，那就說明車燒機油了。 通常來說，汽車保險分兩種，一是第三者責(zé)任險，二是車輛損失險。一般情況下，若發(fā)動 閱讀全文>>
發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢的原因有不少。 進氣系統(tǒng)要是有問題，像漏氣或者堵塞，那加油門的時候動力就會下降，轉(zhuǎn)速也提不上去。 燃油要是質(zhì)量不行，不符合標準，燃燒效率就差，還會產(chǎn)生積碳，燃油效率降低，發(fā)動機就得不到足夠動力。 火花塞要是出故障，汽車油門響應(yīng)就 閱讀全文>>
發(fā)動機主要有兩種支承方法，分別是三點支承和四點支承。 三點支承指的是發(fā)動機前端的兩點通過上曲軸箱支承在車頭上，后端則通過變速器殼支承在車架上。這種支承方式能把發(fā)動機的重量較合理地分散開，有效減少發(fā)動機運行時產(chǎn)生的振動，保障其在車輛行駛中保持 閱讀全文>>
發(fā)動機 DM1 通常指的是一種特定的發(fā)動機工作狀態(tài)描述。 簡單來說，就是當(dāng)發(fā)動機處于無負荷運轉(zhuǎn)時，其表現(xiàn)正常。 那可能有人會問，這到底有啥用呢？其實這對于判斷發(fā)動機的運行狀況很重要。 通過了解發(fā)動機在無負荷狀態(tài)下的正常表現(xiàn)，可以作為一 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)方面，火花塞點火良好、缸線正常、點火線圈內(nèi)部正常，就能避免發(fā)動機抖動。 積碳問題也很關(guān)鍵，節(jié)氣門干凈、進氣門積碳少，缸內(nèi)積碳少、噴油嘴積碳不堵，能讓發(fā)動機運行平穩(wěn)。 機械方面，機腳墊橡膠未開裂 閱讀全文>>
發(fā)動機異響的原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門積碳，這會影響發(fā)動機的進氣量，從而導(dǎo)致運行不順暢產(chǎn)生異響。 其次是排氣系統(tǒng)堵塞，會使廢氣排出受阻，影響發(fā)動機正常工作進而引發(fā)異響。 再者，火花塞故障不容忽視，比如火花塞電極磨損或積碳，點火不正常 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機震動是個常見問題，原因有不少。 燃油系統(tǒng)出問題會導(dǎo)致發(fā)動機震動。比如燃油濾清器堵塞，燃油壓力不正常，這就沒法給發(fā)動機提供穩(wěn)定且充足的燃油，自然就會震動。解決辦法是定期更換燃油濾清器，檢查燃油壓力，保證燃油系統(tǒng)正常。 火花塞要是工作 閱讀全文>>
發(fā)動機缸筒裂開的原因主要有以下幾點。 發(fā)動機溫度過高，比如長時間高速運轉(zhuǎn)或在高溫環(huán)境下工作，這會使缸筒溫度過高進而出現(xiàn)裂紋。因此開車時要控制車速，別長時間高速行駛。 發(fā)動機缺水也是重要原因，缺水會讓發(fā)動機溫度過高，從而導(dǎo)致缸筒開裂。所以 閱讀全文>>
奧鈴儀表的 ST 燈代表制動燈斷絲報警燈。 當(dāng)這個燈亮起，意味著制動燈可能出現(xiàn)故障。 首先得檢查剎車燈燈絲是否斷了，踩下剎車踏板，觀察剎車燈是否還能正常亮起。 如果不亮，那就得盡快更換剎車燈燈絲。 要是燈絲沒斷，可能是繼電器出了問題。這時候 閱讀全文>>
發(fā)動機水溫突然降低，一般是以下原因。 節(jié)溫器損壞，其閥門無法關(guān)閉，冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，從而導(dǎo)致發(fā)動機水溫快速下降。因為節(jié)溫器就像一個控制閥，控制著冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)路徑，有大循環(huán)和小循環(huán)之分。若節(jié)溫器一直打開，冷卻液始終走大循環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動機里有臭味的原因有不少。 比如燃燒不完全，燃油和空氣混合比例不對，或者點火系統(tǒng)出故障，沒燒完的燃油在排氣管接著燒，就有刺鼻味。 機油泄漏也會這樣，密封件老化、壞了，機油濾清器裝得不對，機油碰到高溫部件就有燒焦味，而且機油液位會降低。 橡 閱讀全文>>
發(fā)動機突然缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進排氣門關(guān)閉不嚴，氣門油封漏氣，這會導(dǎo)致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，高壓共軌發(fā)動機還可能因電腦板 ECU 問題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>
發(fā)動機有機油味，原因不少。 比如汽油過滿，汽油會順著管路進碳罐，然后從通風(fēng)孔向外釋放多余汽油蒸汽，開著外循環(huán)空調(diào)時車內(nèi)就有汽油味，控制加油量別太滿就行。 汽油管滲漏也會這樣，一般在管路接口處，打開發(fā)動機艙蓋能看到接口處有滲漏且表面有油泥，及 閱讀全文>>
中控斷電后不亮了，原因主要有供電問題、排線接觸不良、顯示屏損壞這幾種。 要是供電出了問題，就得好好檢查顯示屏的供電是不是正常的。不正常的話，就得把供電模塊給換了，這樣才能保證供電正常，讓中控屏亮起來。 排線接觸要是不良，也會導(dǎo)致中控不亮。這 閱讀全文>>
發(fā)動機出現(xiàn)異響的原因有很多。 比如機腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機發(fā)生抖動從而產(chǎn)生異響。 發(fā)動機缺缸也會造成異響，主要是因為有一個或以上的氣缸沒正常工作。 還有“敲缸”的情況，這通常是潤滑條件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙就會撞擊缸 閱讀全文>>
更換發(fā)動機活塞不算大修。 大修是指新車或大修后的車行駛一定里程或時間后，經(jīng)檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換零部件的辦法，完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。 發(fā)動機大修要換的零部件很多，像氣門油封包、氣門、活塞環(huán)、缸套、推片、大小瓦 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)出哨音可能由多種原因造成。 常見的就是廢氣閥損壞，如果這個真空閥門壞了，常開狀態(tài)會使曲軸箱內(nèi)部負壓增大，從而產(chǎn)生哨音。判斷時，直接擰開機油蓋或拔出機油標尺，若哨音消失，就是廢氣閥的問題，換個新零件就能解決。 還有可能是渦輪增壓器 閱讀全文>>
發(fā)動機多久需要一次大修？這沒有一個絕對固定的答案，得綜合多種因素來判斷。 國產(chǎn)車通常行駛 10 萬公里左右就建議進行全面檢查，看是否需要大修。進口車一般能行駛超過 10 萬公里，可能 15 萬公里后再考慮大修的問題。 機油嚴重減少還冒藍 閱讀全文>>
追尾到什么程度才算嚴重呢？ 這得看具體情況。 要是只傷到保險杠或外部鈑金件，像后保險杠、前保險杠，這就算輕微交通事故，不屬于事故車，哪怕更換了保險杠也不算。 后圍板輕微變形的，如果能通過敲打和臺架牽引修復(fù)，也不屬于事故車，可要是得切割焊接更 閱讀全文>>
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