發(fā)動機水溫突然降低，一般是以下原因。 節(jié)溫器損壞，其閥門無法關(guān)閉，冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，從而導(dǎo)致發(fā)動機水溫快速下降。因為節(jié)溫器就像一個控制閥，控制著冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)路徑，有大循環(huán)和小循環(huán)之分。若節(jié)溫器一直打開，冷卻液始終走大循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機里有臭味的原因有不少。 比如燃燒不完全，燃油和空氣混合比例不對，或者點火系統(tǒng)出故障，沒燒完的燃油在排氣管接著燒，就有刺鼻味。 機油泄漏也會這樣，密封件老化、壞了，機油濾清器裝得不對，機油碰到高溫部件就有燒焦味，而且機油液位會降低。 橡 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機突然缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進排氣門關(guān)閉不嚴，氣門油封漏氣，這會導(dǎo)致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，高壓共軌發(fā)動機還可能因電腦板 ECU 問題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機有機油味，原因不少。 比如汽油過滿，汽油會順著管路進碳罐，然后從通風(fēng)孔向外釋放多余汽油蒸汽，開著外循環(huán)空調(diào)時車內(nèi)就有汽油味，控制加油量別太滿就行。 汽油管滲漏也會這樣，一般在管路接口處，打開發(fā)動機艙蓋能看到接口處有滲漏且表面有油泥，及 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

中控斷電后不亮了，原因主要有供電問題、排線接觸不良、顯示屏損壞這幾種。 要是供電出了問題，就得好好檢查顯示屏的供電是不是正常的。不正常的話，就得把供電模塊給換了，這樣才能保證供電正常，讓中控屏亮起來。 排線接觸要是不良，也會導(dǎo)致中控不亮。這 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機出現(xiàn)異響的原因有很多。 比如機腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機發(fā)生抖動從而產(chǎn)生異響。 發(fā)動機缺缸也會造成異響，主要是因為有一個或以上的氣缸沒正常工作。 還有“敲缸”的情況，這通常是潤滑條件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙就會撞擊缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

更換發(fā)動機活塞不算大修。 大修是指新車或大修后的車行駛一定里程或時間后，經(jīng)檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換零部件的辦法，完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。 發(fā)動機大修要換的零部件很多，像氣門油封包、氣門、活塞環(huán)、缸套、推片、大小瓦 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機發(fā)出哨音可能由多種原因造成。 常見的就是廢氣閥損壞，如果這個真空閥門壞了，常開狀態(tài)會使曲軸箱內(nèi)部負壓增大，從而產(chǎn)生哨音。判斷時，直接擰開機油蓋或拔出機油標(biāo)尺，若哨音消失，就是廢氣閥的問題，換個新零件就能解決。 還有可能是渦輪增壓器 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機多久需要一次大修？這沒有一個絕對固定的答案，得綜合多種因素來判斷。 國產(chǎn)車通常行駛 10 萬公里左右就建議進行全面檢查，看是否需要大修。進口車一般能行駛超過 10 萬公里，可能 15 萬公里后再考慮大修的問題。 機油嚴重減少還冒藍 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

追尾到什么程度才算嚴重呢？ 這得看具體情況。 要是只傷到保險杠或外部鈑金件，像后保險杠、前保險杠，這就算輕微交通事故，不屬于事故車，哪怕更換了保險杠也不算。 后圍板輕微變形的，如果能通過敲打和臺架牽引修復(fù)，也不屬于事故車，可要是得切割焊接更 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油精對發(fā)動機有影響，且是積極的影響。 機油精是一種極壓添加劑，主要由硫、磷、氯等物質(zhì)構(gòu)成。在特定溫度和壓力下，能與發(fā)動機金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成一層高強度的保護膜，這能有效防止金屬直接接觸，降低磨損，顯著延長發(fā)動機的使用壽命。 而且，機 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

馬自達扳手燈意味著汽車需要進行保養(yǎng)啦。 它可不是車輛出故障的標(biāo)志哦。這燈主要是起到提醒作用，讓車主別忽略了車輛保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)燈的提示期能人為設(shè)置，每次保養(yǎng)完重新設(shè)置時間能避免混亂。 像首保一般是車行駛 3000 - 6000 公里或者半年 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油發(fā)動機冒白煙，原因有不少。 比如發(fā)動機溫度低，剛啟動或外界溫度低時，燃燒室和氣缸壁溫度也低，燃油油霧跟空氣混合不均勻，可燃混合氣質(zhì)量差，沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出，冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣，像壓力調(diào)整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

審車后故障燈會亮，原因主要有以下這些。 車輛在審車時會進行一系列檢測操作，比如在進行簡單瞬態(tài)工況環(huán)保試驗時，驅(qū)動輪作用在測功機轉(zhuǎn)鼓上，由于測功機轉(zhuǎn)鼓與車輪和地面的附著系數(shù)不同，車輛未向前行駛，行車電腦會判斷車輪處于打滑狀態(tài)，于是 ABS 系 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機的標(biāo)定簡單來說，就是在發(fā)動機、整車、控制策略、外圍器件等確定以后，為了讓整車性能令人滿意，能滿足客戶要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，對軟件數(shù)據(jù)進行優(yōu)化。 發(fā)動機標(biāo)定是整車標(biāo)定里最重要的部分，因為車輛的大部分信息都來自發(fā)動機。在發(fā)動機臺架實驗中，要對發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機突然噪音變大的原因有不少。 比如踩油門時加速不行、動力不足，發(fā)動機發(fā)出歇斯底里的聲音，這可能是因為空濾臟了、火花塞舊了、點火線圈壞了、汽油不干凈、油路里有水、油泵有問題、冷卻液有狀況、油壓不對、點火時間沒設(shè)置好、發(fā)動機內(nèi)部像 EGR 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機抱瓦的癥狀有很多。 比如，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會有異常噪音，這是因為曲軸瓦與瓦片間摩擦增大，產(chǎn)生了異常的金屬刮擦聲。 還會出現(xiàn)明顯的動力不足，發(fā)動機功率輸出顯著下降，影響車輛行駛性能。 發(fā)動機工作時，排氣管冒出黑煙也是癥狀之一。 車輛行駛中若 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這情況一般有下面這些原因。 水溫傳感器要是有問題，它一直給風(fēng)扇控制電腦傳高水溫的信號，風(fēng)扇就會不停轉(zhuǎn)。 風(fēng)扇繼電器出毛病，熄火了沒及時斷開，電池就一直給風(fēng)扇供電。 停車時冷卻液溫度高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間就長，這是為保護發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機爆缸對其造成的損害那可真是相當(dāng)大。 首先，爆缸會直接導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的零部件嚴重損壞，比如活塞、連桿、曲軸等，這些關(guān)鍵部件可能會出現(xiàn)變形、斷裂等情況。 其次，爆缸會讓發(fā)動機的缸體受損，可能會出現(xiàn)裂縫、劃痕，甚至完全破裂。這就意味著整個發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會產(chǎn)生的疑問，咱今兒就把這事兒說清楚。 發(fā)動機冒白煙，常見于冬季啟動時，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07