特斯拉充電樁主要有以下種類及區(qū)別： 380V 家樁：是三相電，有 3 根火線接入。按功率公式算，約 11KW，換算到 Model 3 車上約 80 公里/每小時，充滿約 6 小時。特斯拉官方 8000 元的樁多為此種形式。 220V 家 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-09

凱迪拉克 ATS-L 后方會異響，原因有多種。 可能是塑料模具偏移或安裝位移，磕碰導(dǎo)致相互摩擦擠壓松動，產(chǎn)生響聲。找到噪音位置，墊上橡膠或車內(nèi)胎緩沖能解決。要是沒異物，那可能是部件頻繁使用松動，比如中控某些部件，或者改裝時部件安裝不正確。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-07

凱迪拉克ATSL發(fā)動機(jī)故障燈亮了別慌，這就來給您說道說道咋檢修。 故障燈亮的原因有不少。 比如氧傳感器故障，占比 20%，可能是傳感器損壞、電路有問題或者老化了。 催化轉(zhuǎn)換器出問題也常見，像堵塞、損壞或者效率低下，占 15%。 火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

atsl 變速箱抖動的解決辦法有以下這些： 一是更換原廠變速箱油。變速箱油老化或油質(zhì)變差會導(dǎo)致傳動不暢從而抖動，要按照規(guī)定周期，一般 2 年或 4 萬公里更換。 二是清洗發(fā)動機(jī)積碳。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重或節(jié)氣門污染會影響變速箱工作，造成抖動， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

如果您的凱迪拉克atsl電瓶沒電了，別著急，以下是一些可行的啟動方法： 首先，準(zhǔn)備一根跨接電線，這在汽配城就能買到，價格不貴，車內(nèi)最好常備。然后可以借用別人車輛的電瓶給自己的車搭電，一般都會有人幫忙的�；蛘叽蚓仍�車電話，讓他們來幫忙搭電啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

凱迪拉克atsl 過減速帶方向盤左右晃動，可能有以下原因和解決辦法： 首先，方向拉桿系統(tǒng)存在曠量，比如方向球頭、方向下擺臂球頭等部件曠了，這會導(dǎo)致這種情況。需要去維修店讓師傅檢查。 其次，傳動系統(tǒng)可能出問題。如果是在高速行駛時出現(xiàn)，應(yīng)先 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

如果您的凱迪拉克 ATSL 轎車左后車窗無法升降，可以從以下幾個方面進(jìn)行檢修： 1. 電動機(jī)故障：約 30%的可能是電動機(jī)出問題，像電機(jī)燒毀、老化、過載等。這種情況一般需要更換電動機(jī)、維修電動機(jī)或者進(jìn)行電動機(jī)保養(yǎng)，維修成本大概在 300 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-05

輪胎 T 和 H 的區(qū)別主要在于速度等級不同。 T 標(biāo)志代表這個輪胎最高行駛時速是 190 公里，H 標(biāo)志代表最高行駛時速是 210 公里。 一般來說，輪胎上的字母越靠后，代表輪胎性能越好。但在實際選擇時，不能單純依據(jù)速度等級來決定。如果您 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

鈑金和噴漆區(qū)別大著呢！ 鈑金是對金屬薄板進(jìn)行綜合冷加工，像剪、沖、切、復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等操作都包含其中。在汽車維修里，要是汽車外殼受碰撞出現(xiàn)凹陷或凹凸不平，就得靠鈑金來修復(fù)，比如校正汽車鈑金件、更換大梁及車門框架、調(diào)整位置，還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

鍍晶和鍍膜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 亮度：鍍晶能呈現(xiàn)出像鉆石般的 3D 炫彩效果，而鍍膜只是水晶般的鏡面效果。 撥水效果：鍍晶為無機(jī)質(zhì)，完全不受酸雨侵蝕，撥水效果更持久。 抗劃痕能力：鍍晶形成的膜層厚度是普通鍍膜的 2 - 3 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

尼龍線和輪胎線區(qū)別挺多的。 材質(zhì)方面，輪胎線大多是尼龍 66 材料制成，比普通尼龍 6 材料更優(yōu)。 性能上，尼龍線具有較好的延展性和彈性，適應(yīng)能力強(qiáng)，但承載能力相對較弱。輪胎線拉力大、耐操，一平方米大的風(fēng)箏，用單股輪胎線能放到五六十米不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

車膜中黑跟深黑的區(qū)別主要在以下幾個方面。 隔熱效果上，兩者沒有明顯差異。車膜的隔熱性能主要取決于熱阻隔層的反射能力，而非顏色深淺。 在隱私保護(hù)方面，深黑膜能提供更好的效果，從外面更難看清車內(nèi)情況。 視覺感受上，深黑膜可能更能阻擋太陽光 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

發(fā)動機(jī)中修和大修的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 中修： 維修范圍：通常只涉及發(fā)動機(jī)的上部分或下部分，不需要分解發(fā)動機(jī)全部。 人員協(xié)作：多由少量多工種專業(yè)維修人員協(xié)作完成。 時間：普遍 1 到 2 天。 費(fèi)用：相對較低，比如一般不超 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

博世機(jī)油與其它機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先，基礎(chǔ)油來源不同。博世機(jī)油多為別家代工，采用進(jìn)口三類加氫基礎(chǔ)油。 其次，機(jī)油標(biāo)識有差別。比如博世 X7 未標(biāo)注機(jī)油品質(zhì)，而 X8 標(biāo)注有全合成潤滑油標(biāo)志。 再者，性能特點(diǎn)各異。博世 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

鍛造碳纖維和普通碳纖維是有區(qū)別的。 先說原材料，鍛造碳纖維一般采用高強(qiáng)度碳纖維或其復(fù)合材料，普通碳纖維則多是軟質(zhì)碳材料。 加工工藝上，鍛造碳纖維要先準(zhǔn)備好原材料，在特定溫度和時間內(nèi)進(jìn)行一系列操作，以達(dá)到理想的拉伸強(qiáng)度等性能指標(biāo)。普通碳纖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

W30 和 W40 機(jī)油的區(qū)別主要在以下幾個方面： 粘度方面：5W40 的粘度比 5W30 要大。這意味著 5W40 的油耗相對會高些。 低溫性能：雖然兩者適用的最低環(huán)境溫度相同，但 5W30 在低溫下的黏度表現(xiàn)更好，其低溫流動性更出色 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

LED 燈 H1 到 H11 有不少區(qū)別。 H1 是單絲單腳的，主要用于遠(yuǎn)光燈，能提供較遠(yuǎn)的照明距離，亮度較高。 H3 比較特殊，一般用于日系車，在其他車輛上較少見。 H4 是雙絲三腳燈泡，近光和遠(yuǎn)光都集成在一個燈泡里，標(biāo)準(zhǔn)功率配置有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-01

改色膜 PVC 和 PET 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 先說性質(zhì)，PET 的收縮率能高達(dá) 80%，一般復(fù)雜瓶體常選它作標(biāo)簽材料，溫度收縮變化較平穩(wěn)。而 PVC 是應(yīng)用廣泛的熱收縮標(biāo)簽?zāi)げ牧�，成本低、透明度好，收縮率在 40%到 60% 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-01

空調(diào)濾芯活性炭和非活性炭的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)： 首先，活性炭的空調(diào)濾芯在高效濾紙上多了一層高效過濾竹炭，能完全過濾 PM2.5，吸附車內(nèi)異味、甲醛、苯等有毒氣體，而非活性炭的只有一層高效過濾濾紙，過濾效果相對較弱。在灰塵霧霾多的環(huán)境，活性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-01

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個方面存在區(qū)別。 從能量密度來看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對更長。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-01