上汽大通 G50 后排座椅可以拆卸，但拆卸過程可能較為復(fù)雜。一些車主為了將車輛改造成床車，對座椅進行了改裝。比如有車主將中排座椅換成能夠放平的，比如選用麥柯斯的中排拆車座椅進行改裝，給新座椅焊個底座，使其能固定在原車的螺絲孔上。還有車主選用 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的第二排座椅原本不能完全放平，但可以通過改裝實現(xiàn)。改裝方法如下：1. 先找尋 G50 原車帶的調(diào)節(jié)器，然后小心拆卸塑料件，里面有塑料卡扣，不能用蠻力，要先找到蓋板，用一字螺絲刀拆開，露出螺絲，用十字螺絲旋轉(zhuǎn)開。2. 拿出轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 二排單座可以改裝旋轉(zhuǎn)座椅。如果您想改裝，以下是一些相關(guān)的信息和建議：首先，很多大通 G10 車主都進行過二排座椅的旋轉(zhuǎn)改裝。在改裝前，您可能會有一些糾結(jié)，比如自己沒本事改，得找?guī)煾�，這比較麻煩；改裝后座椅會抬高，可能影響乘 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 MAXUS G10 柴油版有其優(yōu)點和缺點。優(yōu)點方面：1. 動力強勁，上山動力杠杠的。2. 油耗低，80 公里時速最省油，綜合油耗在 8 升左右，折合每公里 5 毛錢。3. 空間很大，無論是乘坐空間還是后備箱空間都很充裕。4. 轉(zhuǎn)彎 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 顆粒捕捉器復(fù)位方法如下：一般情況下，如果顆粒捕捉器沒有嚴(yán)重過載，可通過讓車輛多跑跑高速來實現(xiàn)自動再生。但如果顆粒量超過 30g，就需要先復(fù)位再做再生。顆粒捕捉器是安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能減少柴油發(fā)動機產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 改裝座椅布置是否能過年審，得分情況來看。如果只是改變座椅的款式，座位數(shù)量不變，且能確保改裝后的座椅安裝牢固、符合安全標(biāo)準(zhǔn)，通常是可以過年審的。但如果改變了座位數(shù)量或者布局，導(dǎo)致與行駛證上登記的信息不符，那過年審可能就會有問 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 的減震器表現(xiàn)有優(yōu)有劣。優(yōu)點方面，原廠的減震器在新的時候阻尼感不錯，能有效抑制彈簧吸震后的反彈和來自路面的沖擊，提升行駛的平順性。對于一般的路況，能夠較好地發(fā)揮作用。缺點方面，使用一段時間后，可能會出現(xiàn)漏油的情況。比 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 后排座椅可以折疊。目前大通 G10 全系標(biāo)配 7 座布局，第三排座椅靠背可以向后放倒。其坐墊和靠背為 5/5 獨立式，能分開放倒或收起。放倒靠背后能與坐墊平齊，形成平整的大車床效果。即使第二排座椅不放倒也能當(dāng)床。放倒第三排 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 和別克 GL8 的第三排座椅對比，各有特點。G20 的第三排空間較為富裕，座椅支持小幅度前后移動。即使第二排座椅調(diào)到最前，第三排乘客仍有約一拳的乘坐空間。其座椅包裹性不錯，坐墊能對大腿提供較好的支撐，靠背角度可調(diào)節(jié)，整體乘 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

鄭州奧迪 A6L 后排座椅可以改裝。2023 年 40 周以后生產(chǎn)的國產(chǎn) A6L 車型，全系標(biāo)配升級了后排座椅靠背角度調(diào)整。但之前購買的車輛，后續(xù)原廠改裝件可能會有。對于后排座椅的改裝，比如增加座椅通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)等功能，有以下一些情況和建議 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

極氪 001 座椅重新包皮可以這樣做：如果您覺得極氪 001 座椅需要重新包皮，有幾種方案可以選擇。首先是極氪官方推出的更換方案，有三檔。第一檔 1300 元單換一個座椅的坐墊皮和海綿，四座全換要 5500 元。第二檔是坐墊和靠背都換，不過 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 PLUS 232 布局座椅挺不錯的。對于有進貨、自駕游需求，且家庭出行人數(shù)在 3 - 5 人的用戶來說很實用。座椅舒適性方面，尊享版的黑紅座椅不錯，第二排座椅可以調(diào)節(jié)，小孩躺著玩也沒問題。中間座椅拉繩子能放下當(dāng)杯架，放茶杯 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 MAXUS G50 的最低報價會因車型、配置、地區(qū)以及經(jīng)銷商的不同而有所差異。官方指導(dǎo)價在 8.68 - 14.98 萬元之間。以 2021 款 PLUS 1.5T 自動護航版為例，在銀川市部分經(jīng)銷商處有最高 5000 元左右的優(yōu) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G20 改裝風(fēng)琴式油門踏板可行，但不太建議。風(fēng)琴式油門踏板的設(shè)計能讓腳部更放松，腳掌貼緊踏板，腳跟著地，減少疲勞，且踩到底有強制降檔按鈕，能快速加速。但上汽大通 G20 原車不是風(fēng)琴式油門踏板，改裝存在一些問題。一方面，現(xiàn)在家用車 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 的可旋轉(zhuǎn)座椅有不少優(yōu)點。比如，將原二排座椅 180 度旋轉(zhuǎn)，同時放倒第三排座椅，能形成一個超過 1.8 米長、約 1 米高的超大后備箱，日常搬家拉貨輕松搞定，鋪上充氣床墊還能秒變大床，露營休息十分愜意。原二排座椅 180 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

新款奧迪 A6L 的主副油箱大小均為 73 升。不過，車輛的實際續(xù)航里程會受到多種因素的影響。首先是駕駛習(xí)慣，像頻繁地急踩油門和剎車會增加油耗，導(dǎo)致一箱油能行駛的里程減少。相反，如果能根據(jù)路況預(yù)判，合理控制踩油門的力度，就能降低油耗，增加續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 第三排放倒后不平，這不是正�，F(xiàn)象，但這是車輛設(shè)計和座椅結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。其實，很多車主都希望第三排座椅放倒后能純平，這樣空間利用會更充分。但 G50 原車的第三排座椅放倒后確實存在不平的情況。要解決這個問題，可以考慮像一些車友那 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

新款奧迪 A6L 油箱蓋的拆卸方法如下：新款奧迪 A6L 的油箱蓋采用感應(yīng)鎖，所以需要下車手動開啟。油箱蓋位于車輛右邊，即副駕駛方向。開啟油箱蓋的方法是走到油箱蓋跟前，輕輕按下油箱蓋前面（面朝車屁股方向的位置）即可。但如果要通過工程模式打開 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 MAXUS G50 的發(fā)動機整體表現(xiàn)不錯。動力方面，其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機能滿足日常使用，不少車主反饋在城市道路和高速上的動力輸出較為平穩(wěn)，加速表現(xiàn)也能讓人滿意。油耗方面，綜合工信部、各汽車垂直網(wǎng)站以及車主實際反饋，1 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

天譽林肯領(lǐng)航員的航空座椅那是相當(dāng)不錯！首先，它支持多項電動調(diào)節(jié)，能讓您輕松找到最舒適的坐姿。不管是前后位置，還是靠背角度，都能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。其次，加熱、按摩和通風(fēng)功能一個不少。冬天有加熱功能，讓您的屁屁不再冰冷；累了能開啟按摩，舒緩身心；夏天通 閱讀全文>>

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• 2024-09-01