高爾夫新能源(進(jìn)口)輪胎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高爾夫新能源(進(jìn)口)輪胎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
新能源電池的壓差標(biāo)準(zhǔn)因車型和電池類型有所不同。 一般來說，新能源汽車電池的壓差標(biāo)準(zhǔn)通常在 10 到 20 之間。 同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對(duì)于 12V 車系的蓄電池，空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時(shí)不低于 11 伏算 閱讀全文>>
新能源電池故障的原因主要有以下這些。 單體電池方面，成組時(shí)單體電池一致性有問題，本身 SOC、容量、內(nèi)阻就存在差異，而且在成組應(yīng)用中因應(yīng)用環(huán)境不同，像溫度、充放電電流的差異，會(huì)讓一致性差異加大。 單體電池常見的故障有三種，第一種是性能正 閱讀全文>>
新能源汽車?yán)炔豁懣赡苁怯啥喾N原因造成的。 首先，電瓶電壓不正常得留意。新能源汽車的電瓶一般是高壓電池，電壓要是過低，喇叭就沒法正常工作，所以要保證電池電壓在正常范圍。 其次，喇叭線出問題也常見，像線路斷線、短路或者連接有毛病都會(huì)影響。 再 閱讀全文>>
新能源車底盤受損是否需要更換，得依據(jù)具體狀況判斷。 要是底盤只是輕微的中部或后部刮碰，別慌著換，先瞅瞅有沒有漏油。 要是沒這情況，能慢慢把車開到修理廠，用舉升機(jī)好好查查。 但要是車輛前部受損嚴(yán)重，或者刮碰厲害得很，那趕緊找專業(yè)維修人員幫忙， 閱讀全文>>
家用新能源充電樁并不都能通用。 雖然一般來說，只要新能源汽車符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，是可以通用的，但實(shí)際上不同品牌和型號(hào)的汽車可能需要特定型號(hào)的充電樁。 比如說，有的汽車可能對(duì)電壓和功率有特殊要求。 要想實(shí)現(xiàn)通用，電 閱讀全文>>
高爾夫有電卻無法啟動(dòng)，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 鑰匙沒電或不在身邊，一鍵啟動(dòng)的車輛需要感應(yīng)鑰匙，若鑰匙沒電或不在身邊無法感應(yīng)就打不著火。解決辦法是更換新的鑰匙電池或把鑰匙靠近點(diǎn)火部位。 點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)障礙，比如火花塞、點(diǎn)火線圈等部件損 閱讀全文>>
高爾夫 7 換變速箱油需要的量得看具體情況。 如果是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載七速干式雙離合變速箱，需要 1.7 升；要是 AT 變速箱，則需要 4 升。 一般來講，更換變速箱油的周期在 40000 - 60000 公里，按車輛保養(yǎng)手冊(cè)建議來也 閱讀全文>>
高爾夫車故障燈全亮，這可能有多種原因。 比如，ECU 的 CAN 總線故障或者 CAN 接口接觸不良。 還有就是廢氣排放不達(dá)標(biāo)，像燃油不良、三元催化轉(zhuǎn)化器故障、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性失火等都會(huì)導(dǎo)致。 要是車輛 閱讀全文>>
新能源車電池受損廠家會(huì)理賠嗎？答案是在很多情況下會(huì)理賠，但具體情況要具體分析。 新能源車的電池是車輛動(dòng)力的核心，如果受損，廠家是否理賠得看多種因素。 如果是電池本身存在制造缺陷或質(zhì)量問題，廠家通常會(huì)承擔(dān)責(zé)任并理賠。 但如果是事故、碰撞 閱讀全文>>
新能源汽車空調(diào)突然不制冷，原因可能多種多樣。 要是制冷劑不足或過少，那可能是因?yàn)檩p微泄漏，或者維修時(shí)沒加夠，這就得檢查下有無泄漏點(diǎn)，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 制冷劑過多也不行，維修時(shí)添加過多冷卻油會(huì)導(dǎo)致散熱降低，得合理控制量。 空調(diào)管路的密封橡皮圈 閱讀全文>>
新能源汽車電瓶的使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值。 一般來說，在正常使用且合理保養(yǎng)的情況下，其壽命在 5 - 10 年左右，甚至能達(dá)到 8 - 15 年。 像市面上常見的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們的使用壽命會(huì)有所不同。以磷酸鐵鋰離子電池為例， 閱讀全文>>
大眾高爾夫車上的 EPC 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)，也叫電子節(jié)氣門。這一系統(tǒng)對(duì)車輛的性能和運(yùn)行有著重要影響。 當(dāng)您打開鑰匙門，車輛會(huì)進(jìn)行自檢，這時(shí) EPC 指示燈會(huì)短暫亮起，然后熄滅，這是正常的情況。 但要是在行駛中 EPC 燈亮了 閱讀全文>>
新能源汽車電動(dòng)真空泵作用大著呢！ 它主要是產(chǎn)生負(fù)壓，增強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。 因?yàn)樾履茉雌嚨膭?dòng)力系統(tǒng)依賴電力，不像傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生真空，所以電動(dòng)真空泵必不可少。 電動(dòng)真空泵工作時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)，在制動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生并維持所需 閱讀全文>>
新能源汽車剎車總成的工作主要依靠能量回收制動(dòng)。它通過控制，讓全部或部分制動(dòng)模塊具備能量逆向流動(dòng)的功能，使汽車的慣性能量部分反饋給蓄能器，從而起到制動(dòng)作用。 具體來說，新能源汽車剎車總成的工作可以通過真空助力或剎車步進(jìn)電機(jī)兩種方式來實(shí)現(xiàn)。這里 閱讀全文>>
大眾高爾夫的大燈保險(xiǎn)絲盒在中控臺(tái)左側(cè)，駕駛員腳部上方的蓋板內(nèi)部。 一般車輛有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，負(fù)責(zé)車外電器，像車燈、喇叭、行車電腦、空調(diào)壓縮機(jī)和玻璃水電機(jī)等電路的保護(hù)；另一個(gè)在方向盤左側(cè)或手套箱內(nèi)，負(fù)責(zé)車內(nèi)電器，例如車窗升降、點(diǎn) 閱讀全文>>
新能源車熄火后風(fēng)扇還在響，這通常有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是冷卻液溫度過高，行車電腦會(huì)讓風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來冷卻，這是正常的，不用管它，等溫度降下來風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)停止。 要是冷卻液溫度正常，風(fēng)扇卻一直響，那可能是電器出了故障。比如汽車散熱器 閱讀全文>>
北汽新能源打不著火的原因主要有以下這些。 首先是電池方面，電池作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ矗娏亢谋M或損壞時(shí)車輛就無法啟動(dòng)。比如長(zhǎng)期使用未及時(shí)充電，或者電池本身存在質(zhì)量問題。這時(shí)可以安裝預(yù)加熱系統(tǒng)來延長(zhǎng)電池壽命，保持其良好狀態(tài)。 其次，啟 閱讀全文>>
新能源汽車快充不一定會(huì)對(duì)電池造成損害，這得看具體情況。 首先，快充用的是直流充電，電壓通常大于電池電壓，這對(duì)電池組的耐壓性和保護(hù)要求更高。BMS 即電池組管理系統(tǒng)，是控制快充的關(guān)鍵，能對(duì)輸入的電流及電壓進(jìn)行控制，盡量減少快充對(duì)電池的損傷，在 閱讀全文>>
北汽新能源 eu5 的暖風(fēng)不熱，這可能是由多種原因造成的。 首先可能是暖風(fēng)加熱絲出了問題。純電動(dòng)汽車的暖風(fēng)加熱原理類似電爐絲，靠電流通過電阻生熱，eu5 也不例外。如果加熱絲損壞，自然就無法產(chǎn)生足夠的熱量讓暖風(fēng)熱起來。 其次，要考慮不同類型 閱讀全文>>
新能源動(dòng)力故障燈一直亮著，這通常表明車輛存在一些技術(shù)方面的問題。 比如電池包內(nèi)部的單體電池出了故障。這種情況，有可能是單體電池老化、損壞或者性能下降。解決辦法是需要專業(yè)人員對(duì)單體電池進(jìn)行檢測(cè)和維修，必要時(shí)更換有問題的單體電池。 電機(jī)控制器故 閱讀全文>>
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