豐田凱美瑞行駛中會(huì)熄火，原因主要有以下這些。 電路故障，比如低壓斷電，這可能是電路接觸不良或電線(xiàn)老化所致，要重點(diǎn)檢查點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)盒。 低壓線(xiàn)路短路，這種情況會(huì)斷斷續(xù)續(xù)熄火，得檢查低壓線(xiàn)。 器件故障也會(huì)造成，像點(diǎn)火線(xiàn)圈、容 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

三元催化器對(duì)油耗是有一定影響的。 它主要是汽車(chē)尾氣凈化裝置，能把尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。一般來(lái)說(shuō)，三元催化器正常工作時(shí)對(duì)油耗影響不大。 但如果出現(xiàn)故障，比如堵塞，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，從而導(dǎo)致油耗增加。 三元催化器本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)零部件清潔度標(biāo)準(zhǔn)主要有 VDA-19 標(biāo)準(zhǔn)和 ISO-16232 標(biāo)準(zhǔn)。 VDA-19 標(biāo)準(zhǔn)于 1996 年開(kāi)始相關(guān)數(shù)據(jù)積累，2005 年出版，2015 年修訂。 ISO-16232 標(biāo)準(zhǔn)于 2009 年出版，與 VDA-19 標(biāo)準(zhǔn)兼容 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

比亞迪F0油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面，踩油門(mén)太猛或頻率太高，減速時(shí)不松油門(mén)直接踩剎車(chē)，以及不良的駕駛習(xí)慣，比如快速加速和制動(dòng)，都會(huì)浪費(fèi)大量油耗。 車(chē)輛負(fù)載方面，車(chē)上載重過(guò)多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗升高。車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期拉重物也會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

雨刮電機(jī) 4 線(xiàn)的工作原理是通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為刮臂的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作。 一般來(lái)說(shuō)，這 4 根線(xiàn)包括電源正負(fù)極、高速控制線(xiàn)和低速控制線(xiàn)。其中一根是鑰匙控制的正極電，剩余三根是開(kāi)關(guān)控制線(xiàn)。比如紅色線(xiàn)通常接正極，藍(lán)色線(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

卡羅拉混動(dòng)版油耗突然增加可能是由以下這些原因造成的。 胎壓不足和輪胎磨損是常見(jiàn)的因素。胎壓低，輪胎跟地面的摩擦力就大，行駛阻力跟著變大，油耗也就上升了。輪胎要是磨損嚴(yán)重，容易打滑，這也會(huì)讓油耗增大。 積碳嚴(yán)重也是個(gè)重要原因。不同地區(qū)燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

瞬時(shí)油耗顯示異常的原因有很多。 比如火花塞工作不良，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作從而導(dǎo)致油耗異常，要檢查并更換火花塞。 真空管漏氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響油耗，需檢查并修復(fù)或更換真空管。 高壓線(xiàn)漏電可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

凱美瑞剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因和解決辦法如下： 剎車(chē)片安裝不當(dāng)。安裝新剎車(chē)片時(shí)沒(méi)打磨舊剎車(chē)盤(pán)就直接安裝，會(huì)使接觸面不吻合，磨損不均產(chǎn)生異響。要解決就得檢查剎車(chē)卡鉗和導(dǎo)向銷(xiāo)等部件，確保安裝規(guī)范。 剎車(chē)系統(tǒng)故障。可能存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致剎車(chē)片與 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞對(duì)車(chē)輛的影響可不小。 剎車(chē)燈一直亮著，行車(chē)電腦會(huì)誤判車(chē)處于剎車(chē)狀態(tài)，定速巡航就沒(méi)法用了。 要是剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)壞了不亮，或者時(shí)亮?xí)r不亮，后面車(chē)的司機(jī)可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)，追尾風(fēng)險(xiǎn)大大增加。 還有，剎車(chē)燈常亮或者停車(chē)后關(guān)不掉，電瓶 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

速騰油耗突然升高的原因不少。 首先是環(huán)境溫度，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為維持正常溫度，會(huì)多燒油散熱。 然后是保養(yǎng)問(wèn)題，機(jī)油和空氣濾芯臟了，發(fā)動(dòng)機(jī)部件阻力變大，進(jìn)氣不足，燃燒不充分，油耗就高。 火花塞長(zhǎng)時(shí)間不換，點(diǎn)火能量不夠，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間，油就燒不完 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

怎樣辨別嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油的真?zhèn)?/h1>

要辨別嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油的真?zhèn)危�可以從多個(gè)方面入手。 首先看包裝，正品包裝精美，罐底、罐蓋內(nèi)側(cè)、把手等不顯眼處都有特殊標(biāo)記，比如罐身正面右下角圓圈處的鐳射防偽標(biāo)記，字母有明顯 3D 感，馬蹄標(biāo)記細(xì)致。包裝桶紋理是豎線(xiàn)的，摸起來(lái)像細(xì)線(xiàn)。新油包裝干 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

雨刮器的自動(dòng)感應(yīng)原理主要是通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)雨水，從而控制雨刮器的工作。 目前常見(jiàn)的傳感器有光學(xué)式和電容式。 光學(xué)式傳感器里有發(fā)光二極管，它發(fā)出錐形光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。玻璃干燥時(shí)，大部分光線(xiàn)反射到光學(xué)傳感器；下雨時(shí)，雨水導(dǎo)致光線(xiàn)折射偏離，傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

更換氧傳感器后多久油耗恢復(fù)正常？這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)輛之前是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯膯?wèn)題導(dǎo)致油耗上升，更換完優(yōu)質(zhì)的氧傳感器后，在第一次加油周期內(nèi)，油耗通常就會(huì)有明顯改善。 但要是新氧傳感器品質(zhì)一般，或者車(chē)輛本身的情況比較復(fù)雜，那可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

08 年卡羅拉油耗高可能有以下這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，像點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，這會(huì)讓燃油消耗增多。 車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)有故障，傳動(dòng)效率低，負(fù)載變大，也就更耗油。 加油如果超過(guò)正常刻度，也會(huì)增加油耗。 機(jī)油種類(lèi)和等級(jí)不合適也不行，溫度低時(shí)機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

六代凱美瑞平衡軸損壞，會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，能明顯感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身都在顫抖，而且這種抖動(dòng)不是輕微的，是比較嚴(yán)重的那種。 其次，噪音會(huì)變大很多。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音不再是正常的低沉嗡嗡聲，而是嘈雜且尖銳的噪聲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

上汽大通 DPF 再生流程如下： 首先，車(chē)輛要處于熱車(chē)狀態(tài)，水溫需過(guò)第一個(gè)刻度線(xiàn)。 接下來(lái)，停車(chē)掛空檔，拉緊手剎，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙 2 分鐘。 然后上電但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將剎車(chē)踩到底再松開(kāi)。 接著先下電再上電連續(xù) 3 次，最后保持上電狀態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

卡羅拉雙擎油耗偏高可能是由多種原因造成的。 先說(shuō)溫度，冬天溫度低，暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，從啟動(dòng)到水溫正常得花不少時(shí)間和汽油，這就導(dǎo)致油耗上升。 車(chē)輛要是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)，那臟的機(jī)油和空氣濾清器就會(huì)搗亂，臟機(jī)油讓潤(rùn)滑不好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件阻力變大，油耗也就跟 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

更換汽車(chē)火花塞從 6 到 7 一般不會(huì)增加油耗。 火花塞熱值指其受熱后的散熱能力，數(shù)值從 1 到 9，數(shù)值越大散熱越快。 小汽車(chē)行駛速度快、氣缸內(nèi)壓縮比高，需用熱值高的火花塞；大型車(chē)行駛速度慢，一般用熱值低的火花塞。 汽車(chē)火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的重 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車(chē)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，它取決于定子線(xiàn)圈匝數(shù)、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。但咱們能調(diào)節(jié)的主要是轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。 電壓調(diào)節(jié)器就是通過(guò)控制轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈的通電電流來(lái)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)強(qiáng)度的。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

哈弗 H6 剎車(chē)真空泵的工作原理其實(shí)是通過(guò)真空制動(dòng)助力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 在這個(gè)系統(tǒng)里，像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它在進(jìn)氣歧管能產(chǎn)生較高真空壓力，就給真空助力制動(dòng)系統(tǒng)提供了動(dòng)力。 但要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管真空壓力低，就得靠專(zhuān)門(mén)的真空 閱讀全文>>

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• 2024-12-27