在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款朗逸的實(shí)力如何。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-03-11

大眾朗逸原車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。原車的下護(hù)板本身就是起到一個(gè)保護(hù)油底殼，變速箱重要部件的作用，而在城市中行駛的話，基本上都是用不到的，除非長(zhǎng)期在路況很差的情況下行駛，可以考慮更換。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-03-02

大眾朗逸plus底盤沒(méi)有保護(hù)殼。原廠帶的都是塑料護(hù)板，不建議更換成金屬的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以自己在實(shí)體店安裝一個(gè)樹(shù)脂的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，當(dāng)遇到事故的時(shí)候具有緩沖的作用。不至于損壞油底殼。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-27

滿載時(shí)底盤離地間隙是110mm。如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤離地間隙大小。底盤高度專業(yè)名稱為最小離地間隙，底盤高度直接影響了橫向通過(guò)半徑及縱向通過(guò)半徑，是衡量汽車通過(guò)性能的重要參數(shù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-26

自動(dòng)啟停故障多數(shù)建立在控制單元檢測(cè)到車輛如果熄火后不能正常啟動(dòng)，原因很多，比如電瓶電量不足（自動(dòng)啟停車輛電瓶要求較高），節(jié)氣門故障等，需要去4S店進(jìn)行檢修。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-17

朗逸安裝了樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其目的是防止雪水，石子等異物直接敲打發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件，看到樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板擁有導(dǎo)流設(shè)計(jì)，是為了車輛行駛過(guò)程中加快變速箱散熱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-17

滿載時(shí)底盤離地間隙是110mm。如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤離地間隙的大小。底盤高度其定義為汽車在滿載（允許最大荷載質(zhì)量）的情況下車輛底盤最下面的部分和地面的垂直。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-26

當(dāng)車出現(xiàn)顛簸時(shí)，由于減震器發(fā)生的壓縮變形較大且回彈較好，就容易給乘客帶來(lái)晃晃悠悠的感覺(jué)�？赡艿脑�因：1、地盤零件連接螺絲部分有松動(dòng)，需要緊固；2、減震器異響，需更換減震器；3、最嚴(yán)重的是車身有異響。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-27

大眾朗逸底盤高度是23CM，底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-07-17

朗逸沒(méi)有底盤裝甲，如果需要的話可以加裝。是否需要底盤裝甲要看車輛的行駛環(huán)境，如果是常在水平路面上跑，也沒(méi)有所謂的飛石等，就沒(méi)必要加裝。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-10-10

朗逸最小離地間隙是115mm，底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-19

滿載時(shí)底盤離地間隙是110mm。如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤離地間隙大小。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-01-19

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-18

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-18

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-18