騏達(dá)輪轂是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于騏達(dá)輪轂相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
輪轂保護(hù)輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。 首先,承受沖擊力方面,輪轂保護(hù)輪胎比普通輪胎更厲害,能更好應(yīng)對道路上的沖擊。 其次,輪轂受傷幾率不同,輪轂保護(hù)輪胎能大大降低輪轂受傷的可能。 結(jié)構(gòu)上也不一樣,輪轂保護(hù)輪胎在靠近趾口位置有一圈突出部分,這部 閱讀全文>>
5x112 的車裝 5x114 的輪轂不行。 5x112 和 5x114 孔距不同,強(qiáng)行安裝會(huì)損壞螺絲和螺孔。而且這種改裝與行駛證文件尺寸不符,車檢通不過。即便能裝上,公里計(jì)數(shù)器會(huì)有偏差,會(huì)稍影響軸承,使軸承磨損比原來快。為安裝 5x114 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)高速行駛時(shí)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 水位不足是常見的因素。車輛長時(shí)間高速運(yùn)行,冷卻液的水分不斷蒸發(fā),水位下降,如果沒及時(shí)補(bǔ)充,就可能導(dǎo)致水箱“開鍋”。 水箱銹蝕也會(huì)造成問題。因?yàn)槟嗤、雨水等雜質(zhì)侵入水箱內(nèi)部,會(huì)影響冷卻 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)門店不能修復(fù)所有類型的輪轂損傷。比如嚴(yán)重變形、斷裂等損傷可能就無法修復(fù)。 對于輕微變形、缺口、刮擦、凹陷等常見損傷通常能修復(fù)。 能修復(fù)輪轂的地方不少。汽車維修店和專業(yè)的輪轂修復(fù)中心,經(jīng)驗(yàn)豐富,設(shè)備先進(jìn),像凹陷、裂紋、刮擦能處理。 閱讀全文>>
騏達(dá)車鑰匙的配法有多種。 如果有備用鑰匙,最簡單是去原廠授權(quán)的 4S 店或?qū)I(yè)鑰匙服務(wù)機(jī)構(gòu)。去配時(shí)要準(zhǔn)備車輛所有權(quán)證明、身份證明和車輛 VIN 碼等信息。 配鑰匙有不刷芯片和刷芯片兩種選擇。不刷芯片約 600 元,熟人能便宜到 400 以下 閱讀全文>>
鋁合金輪轂的修復(fù)要先檢查輪轂的受損位置及類型,常見損傷有輪轂表面劃傷、老化發(fā)黑、邊緣變形、開裂缺口等。根據(jù)損傷情況確定修復(fù)工藝。 若輪轂有變形開裂缺口,先整形焊接。變形嚴(yán)重局部扭曲的先切割釋放金屬扭曲力,再整形焊接,焊接用進(jìn)口高純度鋁合金 閱讀全文>>
自補(bǔ)液一般不會(huì)腐蝕輪轂。 這是因?yàn)檩嗇炌ǔ>邆漭^強(qiáng)的防腐蝕能力。 自補(bǔ)液是含有多種高分子化學(xué)材料的混合物,其本身確實(shí)具有一定的腐蝕性。但在正常使用情況下,輪轂的材質(zhì)和表面處理能夠有效抵御自補(bǔ)液可能帶來的腐蝕影響。 要想確保自補(bǔ)液不對輪轂產(chǎn)生 閱讀全文>>
可以改 19 寸輪轂。 比如邁騰就可以改 19 寸的,改輪轂的時(shí)候,原廠輪轂要留著檢車用。而且改大一寸原廠高配輪轂一般沒問題。 像凱迪拉克 CT5 云海白也能改裝 19 寸 ZCFORGED DF01 鍛造輪轂。 改 19 寸輪轂有好處,能 閱讀全文>>
輪轂和鋼圈其實(shí)沒有區(qū)別,就是一個(gè)東西的不同稱呼。 輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴,是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,支撐著輪胎的中心,安裝在軸上。 它按制造方式不同,主要分為鑄造和鍛造兩大類,常見普通車輛多采用低壓鑄造,材質(zhì)以鑄鐵或 閱讀全文>>