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全合成機(jī)油意味著一種高質(zhì)量、高性能的機(jī)油。 它使用人工合成的基礎(chǔ)油，比如 100%用 PAO 或者人工合成的酯類。在機(jī)油桶上會(huì)標(biāo)注“synthetic”字樣，級(jí)別常以 SL、SM、SN 級(jí)為代表，其中 SN 是最新標(biāo)準(zhǔn)。 全合成機(jī)油具有很多 閱讀全文>>
離合器有三大作用，分別是確保車輛平穩(wěn)起步、保證車輛換擋過(guò)程順利、避免傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)載。 先說(shuō)確保車輛平穩(wěn)起步。汽車起步時(shí)，若沒(méi)有離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大慣性會(huì)讓車輛前沖，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降甚至熄火。但有了離合器，它就能阻止這種情況，讓 閱讀全文>>
輪胎胎壓 3.0 正不正常得分情況來(lái)看。 通常汽車輪胎的胎壓正常范圍在 2.3 到 2.5bar。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)樘簳?huì)受很多因素影響。 比如行駛中輪胎溫度升高，內(nèi)部胎壓就會(huì)升高，夏季行駛時(shí)，胎壓接近甚至達(dá)到 3.0bar 有可能是正常 閱讀全文>>
藍(lán)殼和灰殼有不少不同之處。 首先結(jié)構(gòu)成分上，灰殼是 Shell 在中國(guó)銷售的頂級(jí)合成機(jī)油，能滿足所有汽車廠商對(duì)機(jī)油的要求，藍(lán)殼則是半合成油，適用于 20 萬(wàn)元以上的私家車和商務(wù)車。 其次更換周期不同，灰殼是全合成油，粘度高，使用周期長(zhǎng)；藍(lán)殼 閱讀全文>>
舊輪胎換下后處理辦法挺多的。 能賣給輪胎回收店，他們會(huì)廢物利用，或者把輪胎做成各種橡膠制品，像鋼絲簾子布、尼龍簾子布、舊輪胎盆啥的。 因?yàn)檩喬ブ饕煞质窍鹉z，所以很多地方都會(huì)回收利用，比如資源再生利用、制造成再生膠、生產(chǎn)膠粉、焚燒煉油然 閱讀全文>>
判斷輪胎是否為翻新的，可以從以下方面著手。 先看輪胎上的標(biāo)志，比如核對(duì)胎面的中文彩色或黑色標(biāo)簽，看標(biāo)識(shí)內(nèi)容是否齊全、與胎側(cè)是否一致，胎圈有無(wú)條形碼。翻新胎的標(biāo)志多是貼上去的，能摳掉。 再瞧輪胎的花紋和色澤，正規(guī)輪胎花紋規(guī)則清晰、排水槽深，翻 閱讀全文>>
汽車上的嘆號(hào)代表多種故障提示。 比如制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈，是一個(gè)圓圈里面感嘆號(hào)，外面加個(gè)括號(hào)。燈亮可能是制動(dòng)器的剎車片磨損嚴(yán)重或失效，制動(dòng)液位過(guò)低、變質(zhì)，駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閉合，制動(dòng)燈亮且 ABS 也亮說(shuō)明 ABS 出故障，或者制動(dòng)系統(tǒng)本身發(fā)生故障。 閱讀全文>>
瑪吉斯 MA656 輪胎是瑪吉斯旗下一款主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。 它的胎塊基本為橫向，符合操控定位，很多斜向皺紋是為挽回因操控放棄的靜音。 有 4 條深深的主排污溝和橫向粗紋，能提高排水性能，增強(qiáng)濕地安全性，主排污溝深度約 7. 閱讀全文>>
汽車更換輪胎時(shí)千斤頂應(yīng)頂在汽車底盤下面，靠近車輪附近的凸起位置。這些位置通常位于車輛的側(cè)裙內(nèi)側(cè)，大約在前輪的后 20cm 或后輪的前 20cm 左右，用手摸能摸到。汽車廠家一般會(huì)對(duì)此進(jìn)行標(biāo)記。 將千斤頂?shù)陌疾蹖?duì)準(zhǔn)車底裙邊的凸起處，升起來(lái)后 閱讀全文>>
機(jī)油 GF-5 代表的是一種通過(guò)了特定認(rèn)證的高品質(zhì)機(jī)油。 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就如同血液般重要，有著潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油形成的油膜能防止部件直接摩擦。 GF-5 機(jī)油是 SN 級(jí)機(jī)油，屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑 閱讀全文>>
車子的壓力損失就是汽車的一個(gè)或多個(gè)輪胎氣壓不足，處于虧氣狀態(tài)。 正常情況下，普通汽車空載時(shí)，前輪胎正常胎壓在 2.3 - 2.4 巴，后輪胎在 2.4 - 2.6 巴。滿載時(shí)，前輪胎胎壓在 2.4 - 2.5 巴，后輪胎在 2.5 - 2. 閱讀全文>>
極護(hù) FE 不屬于機(jī)油的油位類別。 機(jī)油級(jí)別分為 SA、Sb、SC、SD、Se、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 和 Sn，其中 Sn 等級(jí)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的最高級(jí)別。 而鈦液系列的極護(hù) FE 機(jī)油采用最新的鈦液配方，它其實(shí)屬于 Sn 級(jí) 閱讀全文>>
英朗車鑰匙用的電池是 CR2032。 這是一種常見(jiàn)的紐扣電池，在很多地方都能買到，比如網(wǎng)上、超市、便利店還有汽車維修店。 CR2032 是鋰二氧化錳電池，按照 IEC 標(biāo)準(zhǔn)命名。C 表示以鋰金屬為負(fù)極、二氧化錳為正極的化學(xué)電池體系，R 表示 閱讀全文>>
風(fēng)駿 5 輪胎型號(hào)有 235/70 R16、215/75 R15 等。 235/70 R16 中，235 指輪胎寬度 235 毫米，70 是輪胎斷面扁平比 70%，即輪胎高度為寬度的 70%，16 是輪輞直徑 16 英寸，字母 R 表示子午 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說(shuō)鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，抗爆震能力也強(qiáng)，對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動(dòng)力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比呢，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積，也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車用的是“往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)”，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里，有個(gè)活塞一直做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不停循環(huán)。就單個(gè)氣缸來(lái)講，活 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)通常是不包括輪轂的。 輪胎作為車輛接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊，并保證車輛的行駛性能。它在復(fù)雜嚴(yán)苛條件下工作，承受各種變形、負(fù)荷力和高低溫，所以要有高承載、牽引和緩沖性能。像輪胎老化、被扎 閱讀全文>>
儲(chǔ)液干燥器的作用非常重要。 它能儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑，在空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷變化時(shí)，補(bǔ)償和調(diào)節(jié)液態(tài)制冷劑的盈虧。比如系統(tǒng)剛工作負(fù)荷大，制冷劑循環(huán)量大，負(fù)荷小則所需制冷劑量減少，儲(chǔ)液干燥器就能按需供應(yīng)或儲(chǔ)存。 而且它能彌補(bǔ)制冷劑的輕微泄漏。 還能過(guò)濾 閱讀全文>>
nylon 輪胎指的就是尼龍輪胎，也叫斜交胎。 它是一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的充氣輪胎，有著較長(zhǎng)的沿用時(shí)間和廣泛的使用范圍。 這種輪胎的胎體簾布層由數(shù)層掛膠簾布組成，相鄰簾布層的簾線角度相同。 尼龍輪胎與子午線輪胎相對(duì)，子午線輪胎是目前常見(jiàn)的輪胎類型之 閱讀全文>>
95W 輪胎意味著單個(gè)輪胎最大負(fù)荷為 690kg，最高時(shí)速可達(dá) 270km。這兩個(gè)參數(shù)對(duì)于輪胎的性能和適用場(chǎng)景很關(guān)鍵。 先說(shuō)負(fù)荷，690kg 的最大負(fù)荷決定了車輛能承載的重量，超載會(huì)嚴(yán)重影響輪胎壽命，甚至導(dǎo)致爆胎。 再說(shuō)速度，270km 的 閱讀全文>>
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