方程豹豹 5 的坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，這大大提升了乘坐的舒適性。 后排座椅長(zhǎng)度約為 194cm 左右位置的坐墊有加長(zhǎng)，能為乘客大腿提供更好支撐，長(zhǎng)度可達(dá) 501mm。 前排座椅空間寬敞，主副駕駛位座椅支撐力度不錯(cuò)，對(duì)肩膀以及腰部支撐良好， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹 5 側(cè)窗改裝可以從以下方面入手。 外觀上，車頂可安裝專業(yè)行李架，車身左側(cè)后側(cè)窗增加小書包裝飾，能讓車子更具個(gè)性。輪眉改為與車身同色的白色涂裝，車門下護(hù)板加上白色裝飾件，輪轂換成全新復(fù)古風(fēng)格的帶有方程豹的 LOGO 和字母拼音裝飾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

防爆輪胎哪個(gè)品牌好？這得看您的具體需求。 像米其林，它始于 1889 年法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者，全球銷量領(lǐng)先。舒適型輪胎是其主力產(chǎn)品，以優(yōu)良的舒適度和靜音能力成為不少頂級(jí)汽車品牌的首選。 普利司通創(chuàng)建于 1931 年日本，是世界大型的輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹5帶雨眉。 其雨眉很不錯(cuò)，外觀上與車輛整體設(shè)計(jì)搭配協(xié)調(diào)，不會(huì)影響視線。后視鏡雨眉在美觀和個(gè)性化之余，充分考慮了實(shí)用性，小雨或中雨時(shí)能減少雨水對(duì)后視鏡影響，但停車期間靜止?fàn)顟B(tài)可能有雨點(diǎn)飄入，開車前要擦凈雨水。車窗雨眉材質(zhì)柔韌，安裝簡(jiǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹 5 霧燈改造要注意這些。 法律上私自改霧燈不行，得去 4S 店或有質(zhì)保的正規(guī)改裝店，選和車型匹配的原廠霧燈。 電路部分像開關(guān)、繼電器、保險(xiǎn)片安裝得保證安全。 市區(qū)開車少、不常長(zhǎng)途越野就別改，費(fèi)用得 6800 元呢。 市面上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

想要對(duì)方程豹豹 5 進(jìn)行改裝側(cè)掛，以下這些要點(diǎn)您得清楚。 外觀上，中網(wǎng)用獨(dú)特白色鏤空風(fēng)格飾板，前杠重新弄了，中間有和中網(wǎng)格柵呼應(yīng)的裝飾件，前機(jī)蓋還有進(jìn)氣孔，看著就很帥氣。 車身側(cè)面有專業(yè)行李架，后側(cè)窗有小書包裝飾，輪眉和車門下護(hù)板跟車身 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹 5 配備的是帝瓦雷音響，總體來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 在揚(yáng)聲器數(shù)量方面，領(lǐng)航版/旗艦版配置有 18 個(gè)揚(yáng)聲器，其他版本則是 16 個(gè)，包括 4 高音、3 中音、4 低音、4 天空、1 重低音和 2 頭枕揚(yáng)聲器，分布在中控臺(tái)、A 柱、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹 5 的噪音不大。它在噪音控制方面采取了多種有效措施。 車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能隔振降噪。 純電驅(qū)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間，噪聲小。 前機(jī)艙蓋和動(dòng)力總成周邊有大量隔音棉，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹 5 的前防撞梁很出色。 它用的是“日”字結(jié)構(gòu)的鋁合金材質(zhì)，厚度 3 毫米，比同價(jià)位車厚，比寶馬 3 系的鋁合金還厚。 高強(qiáng)度鋼占比 96%，扭轉(zhuǎn)剛度比傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心比燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米，側(cè)傾穩(wěn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹豹5原車減震的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。 在基礎(chǔ)路面駕駛時(shí)，廠家將其調(diào)教得軟硬適中。城市道路和鄉(xiāng)間小路上，能很好地吸收顛簸和震動(dòng)，讓乘坐者舒適。 過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶等復(fù)雜路況，減震效果顯著，能保持車身穩(wěn)定。對(duì)于日常家用來說，這樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

馬自達(dá) 3 空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 一是制冷劑不足。一般車輛沒嚴(yán)重碰撞或未拆卸空調(diào)管路，氟不會(huì)消耗完。但不足了就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，要定期檢查汽車空調(diào)，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 二是冷凝器臟污。水箱和冷凝器是重要散熱裝置，臟污過多會(huì)散熱不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

方程豹豹 5 備胎罩有多種類型，如 20 寸全包、半包式等。 20 寸全包備胎罩專為公路性能設(shè)計(jì)，搭配倍耐力蝎子或米其林 PS EV 低滾阻輪胎，自研大六活塞定鉗，適合城市露營(yíng)和長(zhǎng)途自駕。 原廠輪胎對(duì)于長(zhǎng)途自駕和輕度穿越用戶可能不適應(yīng)，可更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

織物汽車坐墊哪種好？這得看您的具體需求。 亞麻布坐墊很不錯(cuò)，它環(huán)保，吸濕性好、透氣性強(qiáng)，還耐磨，能防止座椅過熱。 棉質(zhì)坐墊常見且價(jià)格適中，柔軟舒適，清潔維護(hù)容易，就是沒那么耐久。 羊毛坐墊豪華溫暖，天冷時(shí)特合適，不過得定期清潔，因?yàn)樗? 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

剎車片有很多好的品牌，以下為您介紹。 菲羅多，這是個(gè)歷史悠久的品牌，1897 年就成立了，稱得上是“剎車片之父”，世界上第一個(gè)剎車片就是它制造的。其產(chǎn)品一直是世界方程式賽車的指定用品，且產(chǎn)量世界第一，還被眾多頂尖汽車廠家指定使用。 博世 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

賽歐 3 的天窗有可能會(huì)漏水。 天窗漏水原因不少，比如天窗排水孔堵塞，這車原排水孔設(shè)計(jì)小，雜質(zhì)和沉淀物易堵住。 還有天窗密封條不嚴(yán)緊，雨水能滲入。 再就是排水管道老化破損，會(huì)造成滲水。 那咋解決呢？得及時(shí)保養(yǎng)天窗，清理污垢灰塵，別讓排水孔堵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

應(yīng)諾輪胎屬于福麥斯品牌，是順福昌集團(tuán)的主要半鋼子午線品牌。 福麥斯輪胎有限公司成立于 2011 年，致力于乘用轎車、輕卡及 SUV 等各種系列半鋼子午線輪胎的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和加工。應(yīng)諾輪胎品種多樣，有較長(zhǎng)里程數(shù) HP 輪胎、商用汽車輪胎、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

問界 M7 用什么輪胎好，這得看您的具體需求。 要是追求操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性，佳通駕控 P10 不錯(cuò)，它有三段弧設(shè)計(jì)，能保證最佳接地面積，提升操控和制動(dòng)，獨(dú)特胎面排水設(shè)計(jì)讓濕地抓地力強(qiáng)，縮短制動(dòng)距離，高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)提升抗?jié)窕�性能�?鄧祿普 S 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

如果您想給極氪貼 AX 改色膜，選擇一家好的店鋪很重要。 首先看店鋪師傅經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)水平，多看看他們之前的施工案例，改色效果要精細(xì)，邊角得平整，不能有氣泡褶皺。 然后關(guān)注膜的質(zhì)量，PET 材質(zhì)的改色膜橘皮紋少，接近原廠漆，車衣選 TPU 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

要想知道極氪玻璃膜哪家手藝好，您可以這樣來判斷。 先看店鋪師傅的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)水平，通過他們之前的施工案例來評(píng)估，比如邊角處理是否平整，有無氣泡或褶皺。 膜的質(zhì)量也很關(guān)鍵，像 PET 材質(zhì)改色膜橘皮紋少，TPU 材質(zhì)車衣能有效保護(hù)車漆。 威固窗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

方程豹 5 越野一般不會(huì)虧電。 方程豹 5 采用了 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，虧電油耗在 7 - 10L/100km 之間，饋電油耗僅 7.8 升。 它的越野專用 CTC 電池有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，還有車身、大梁 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-31