汽車空調(diào)多久保養(yǎng)一次是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)多久保養(yǎng)一次相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)口出現(xiàn)水珠是正常的。 這主要是因?yàn)榭照{(diào)在工作時(shí)會產(chǎn)生冷凝水�？照{(diào)制冷時(shí)，蒸發(fā)器和通往機(jī)艙的風(fēng)道溫度很低，外界的水蒸氣遇到低溫就會液化，凝結(jié)在空調(diào)的管壁和外殼上。 車輛在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了收集和排放冷凝水的管道，出水口通常在儀表盤正前方，投 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有滴滴聲，可能是以下原因。 一是皮帶打滑滋滋響，可通過往皮帶上淋水測試，若淋水后聲音消失，說明皮帶問題，要更換新皮帶。 二是鼓風(fēng)機(jī)的聲音，通常是零件松動(dòng)，得修理。 三是空調(diào)制冷劑不足，會致系統(tǒng)壓力異常而發(fā)聲。 四是空調(diào)壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)時(shí)好時(shí)壞，原因主要有這些。 一是制冷劑添加量超標(biāo)，導(dǎo)致制冷混亂，一會制冷一會不制冷。解決辦法是控制制冷劑添加量。 二是車輛自動(dòng)啟停功能影響，停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力低，制冷暫停；高速時(shí)轉(zhuǎn)速快，壓力過高，壓縮機(jī)停止運(yùn)作。這 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)沙沙聲，原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動(dòng)、膠帶老化或松動(dòng)、尾門鎖死，這會影響空調(diào)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生沙沙聲，及時(shí)檢查并緊固螺絲、更換老化的膠帶就能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)不順暢時(shí)，壓縮機(jī)易出現(xiàn)異響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)固定架長期 閱讀全文>>
寶駿 CVT 變速箱能用很久。正常使用和保養(yǎng)，可達(dá) 30 萬甚至 40 萬公里。 其系統(tǒng)部件有驅(qū)動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等，通過傳動(dòng)帶與可變工作直徑的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，讓傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。 CVT 無級變速器優(yōu) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)干燥器作用可不少。 首先是干燥作用，能吸收氟利昂中的水分。制冷系統(tǒng)若干燥不嚴(yán)格、有空氣進(jìn)入或制冷劑本身溶解水分，都會導(dǎo)致水分存在。而水分可能造成“水堵”，且氟利昂溶于水形成酸性物質(zhì)會腐蝕空調(diào)管道，所以干燥器去除水分很關(guān)鍵。 其次 閱讀全文>>
汽車空調(diào) AC 出熱風(fēng)的原因有多種。 一是壓縮機(jī)損壞或其離合器損壞。壓縮機(jī)正常工作時(shí)，能壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱，實(shí)現(xiàn)制冷。若其損壞，無法壓縮制冷劑，就出熱風(fēng)。 二是壓縮機(jī)過熱保護(hù)或過流保護(hù)。負(fù)荷過高、溫度異�；蚩ㄋ拦收系龋伎赡茏寜嚎s機(jī)停 閱讀全文>>
朗逸的減震器通常能用多久？ 一般來說，朗逸減震器的使用壽命在行駛 10 萬公里左右，對于平均每年行駛 2 萬公里的家用車而言，大概能用 5 年。 但如果車輛常在路況好的路面行駛，其壽命可能延長。 汽車減震器很關(guān)鍵，關(guān)乎駕駛的舒適與安全。減震 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)量小可能由多種原因造成。 比如汽車空調(diào)風(fēng)向選擇有錯(cuò)，吹向前擋風(fēng)玻璃或兩側(cè)車窗，車內(nèi)風(fēng)就小，要正確選擇風(fēng)向。 風(fēng)機(jī)故障也會這樣，像鼓風(fēng)機(jī)短路、功率下降，風(fēng)量會減少。 空調(diào)濾芯臟會堵塞出風(fēng)口，雜質(zhì)多影響出風(fēng)量，定期清洗或更換很重要。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動(dòng)開啟的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是停車前未關(guān)閉空調(diào)，系統(tǒng)會記住上次設(shè)置，下次啟動(dòng)車子時(shí)就自動(dòng)打開了，所以停車前一定要關(guān)閉空調(diào)。 二是空調(diào)設(shè)置為自動(dòng)模式，它會根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到一定程度就自動(dòng)啟動(dòng)，不需要可關(guān)閉。 三是電瓶線虛 閱讀全文>>
汽車車膜的更換時(shí)間沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于車膜質(zhì)量和平時(shí)使用情況。 好的車膜，比如采用先進(jìn)工藝和材質(zhì)的品牌車膜，5 年內(nèi)基本不用更換，像威固隔熱膜能質(zhì)保 5 年，包括隔熱效果衰退、褪色、脫層等問題。 而質(zhì)量差的車膜，可能 1 年就得換， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管燙手的原因及解決辦法，咱得好好說道說道。 膨脹閥臟堵，這會讓空調(diào)沒法正常工作，熱量散不掉，低壓管就熱起來啦，得去維修廠修。 干燥瓶里干燥粒破裂堵塞也不行，同樣要去維修廠檢查維修。 還有，制冷劑要是不夠，制冷效果差，低壓管也會發(fā) 閱讀全文>>
貼完車膜后多久能開窗戶是很多車主關(guān)心的問題。 一般來說，夏天通常 3 天內(nèi)不能開窗，冬天 7 天內(nèi)不能開窗。不過由于施工工藝不同，時(shí)間也存在差異，所以最好咨詢施工人員，5 - 7 天后開窗比較好。 剛貼完膜的車子，玻璃較緊，開合車窗容易 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)漏氟的原因有不少。 一是管路密封、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，像汽車空調(diào)夏天長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會讓壓縮機(jī)內(nèi)部冷凍潤滑油變質(zhì)，腐蝕部件導(dǎo)致漏氟。 二是冷凝器或壓縮機(jī)有泄露，比如壓縮機(jī)溫度過高，熔化了連接處管路密封，或者壓縮機(jī)的活塞環(huán)、軸 閱讀全文>>
汽車空調(diào)輕微泄漏，處理辦法如下： 使用肥皂水檢測法，把可能泄漏的部位擦拭干凈，刷上肥皂水，看到氣泡就表明這個(gè)位置有泄漏。 要全面檢查空調(diào)系統(tǒng)，因?yàn)榭赡懿恢挂粋�(gè)泄漏點(diǎn)，常見泄漏處在接口、接頭、配件和控制器那里。 染料檢驗(yàn)法也可行，在空調(diào)管道加 閱讀全文>>
愛信 6AT 變速箱如果保養(yǎng)得當(dāng)，能用 20 萬公里左右。但車輛使用情況和車主駕駛習(xí)慣會影響其壽命。 比如，經(jīng)常激烈駕駛或在惡劣路況行駛，可能會縮短變速箱壽命。 愛信 6AT 變速箱有很多優(yōu)點(diǎn)，采用兩套行星齒輪，擴(kuò)大鎖止范圍能降低升檔油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管燙手，可能有以下幾種原因。 一是制冷劑充注過多，使得高壓側(cè)壓力過高，進(jìn)而導(dǎo)致高壓管發(fā)熱。 二是膨脹閥出現(xiàn)故障，造成制冷劑流動(dòng)不暢，引起高壓管過熱。 三是冷凝器散熱不良，無法將高溫高壓的制冷劑有效冷卻，從而讓高壓管溫度升高。 四 閱讀全文>>
機(jī)油亮黃燈一般還能繼續(xù)行駛 60 公里左右。 這是因?yàn)闄C(jī)油亮黃燈通常意味著機(jī)油量少或機(jī)油不干凈需要更換，但車輛仍有一定的余量可供行駛一段距離。不過，具體能行駛多久也得看車子本身有沒有故障，如果有故障那就不好說了。 當(dāng)機(jī)油黃燈亮起時(shí)，說明 閱讀全文>>
大眾車油表顯示 0 到底還能開多久呢？ 一般來說，能開 20 到 70 公里左右。 但這不是絕對的，實(shí)際能開的里程跟駕駛習(xí)慣和路況關(guān)系很大。 比如，合理控制車速，避免急加速和急剎車，能讓車多跑一些里程。要是總猛踩油門，那能開的距離就會 閱讀全文>>
汽車玻璃膠干燥的時(shí)間不是固定的。 一般汽車用黑玻璃膠在正常天氣下一天左右能干燥，但不同的玻璃膠產(chǎn)品干燥時(shí)間可能會有差別。 像普通的汽車玻璃膠，1 - 2 個(gè)小時(shí)會繃皮，12 個(gè)小時(shí)能干。質(zhì)量好的玻璃膠 8 - 10 個(gè)小時(shí)就能固化。 閱讀全文>>
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