高速遠(yuǎn)光燈還是近光燈是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速遠(yuǎn)光燈還是近光燈相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
開遠(yuǎn)光燈時近光燈不亮可能是多種原因?qū)е碌摹?首先,車型不同,燈組結(jié)構(gòu)也不一樣。像中低檔車一般是兩燈制,這種結(jié)構(gòu)一個燈泡上有兩根燈絲,分別是近光和遠(yuǎn)光,開遠(yuǎn)光時近光就會滅。 而高檔車是四燈制,遠(yuǎn)近光燈是兩組燈泡,能同時打開。要是四燈制車型遠(yuǎn)光 閱讀全文>>
汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個還是全部換?這得看具體情況。 要是新車,爆胎的輪胎磨損不大,換一個就行,因為新車胎紋沒啥磨損,不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬公里,那同一軸上的兩條輪胎都得換,這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢?兩邊輪胎一起換能保持 閱讀全文>>
寶馬5系風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)聲音很大,常見原因及解決辦法如下。 發(fā)動機溫度高是重要因素。發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)或散熱系統(tǒng)出問題,如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等,都會讓發(fā)動機溫度過高,致使風(fēng)扇全力運轉(zhuǎn)來散熱,從而發(fā)出大的聲響。這時要檢查冷卻系統(tǒng), 閱讀全文>>
一般不建議將遠(yuǎn)光燈改為 LED 主要是因為 LED 燈光不夠聚光。 傳統(tǒng)鹵素?zé)粼谶h(yuǎn)光模式下聚光性能更好,能提供更遠(yuǎn)照射距離,讓夜間行駛效果更佳。 要是車主把遠(yuǎn)光燈換成 LED 燈卻沒加透鏡,就起不到聚光作用。夜間行駛時打開這種 LED 閱讀全文>>
如果搭電 15 分鐘后汽車還是無法啟動,原因可能有不少。 比如,汽車電瓶已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,即便搭電也難以恢復(fù)正常供電。還有可能是汽車電路存在故障,像是電路老化、短路或者接觸不良等情況。 那遇到這種狀況該咋解決呢?首先,您得檢查一下電瓶的狀況? 閱讀全文>>
sn5w40 機油屬于全合成機油。 因為 sn 代表機油的質(zhì)量等級達(dá)到了 API 標(biāo)準(zhǔn)中的 sn 級別,這意味著其性能出色且耐用。 5w40 則是機油的粘度級別,屬于冬夏通用的一種。 一般來說,全合成機油會有“Synthetic”或“ 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制,能應(yīng)對頻繁啟停的嚴(yán)苛駕駛路況,提供出色抗磨損保護,延長發(fā)動機壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下,能減少高熱應(yīng)力下發(fā)動機故障。 還蘊含速生抗磨分子,抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損,有效 閱讀全文>>
CT6 跑高速胎噪共振聲音大,原因主要有下面這些。 路面結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵,不同路面和輪胎的摩擦不同。比如在路況差的地方,胎面和地面強烈摩擦、沖擊,再加上擋泥板等部件震動形成共鳴,聲音就傳入車內(nèi),胎噪就會更明顯。 胎面磨損也有影響,磨損嚴(yán)重的話 閱讀全文>>
燃油修正-14.7意味著燃油變濃了。 正常情況下,長期燃油修正參數(shù)在負(fù)百分之二十三至百分之十六之間。0代表供油無需補償就能達(dá)到合適的混合濃度,正數(shù)則表示噴射系統(tǒng)需要額外噴射燃油。 所以當(dāng)燃油修正值為-14.7時,很明顯是燃油過濃了。 閱讀全文>>
補過的輪胎能不能上高速,得分情況。 如果受損面超過 6 毫米,極大可能破壞簾布層,不管啥補胎方式都難可靠,上高速有風(fēng)險。 一個輪胎補丁超兩個,也別上高速,安全沒保障。 受損面小于 6 毫米,得看補胎方式。 外補是應(yīng)急的,比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>
高速剎車會抖動的原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整,或者剎車片制造工藝有缺陷,里面混合材料不均勻、過硬或有大金屬顆粒,這種情況要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差也會導(dǎo)致抖動,因其平整精度要求高,0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>
高速上車拋錨了,別慌,有辦法應(yīng)對。 第一步,一定要保持冷靜,千萬別驚慌失措。先把車盡量挪到緊急停車帶或應(yīng)急車道,要是車還能開,就打著雙閃推過去;車動不了,也得開雙閃,在車后 150 米的地方放好安全警示牌。 第二步,人趕緊撤離到護欄外,確保 閱讀全文>>
高速爆胎后,您得這么處理。 首先,要牢牢緊握方向盤,啥都別亂操作,等車穩(wěn)定下來,再慢慢制動,駛離主干道。 前輪爆胎,雙手緊緊握住方向盤,穩(wěn)定后緩慢剎車并駛離,千萬別反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤,也別急剎車,停穩(wěn)后在車后方 150 米處放警示三角牌。 后輪 閱讀全文>>
高速剎車會抖動,主要原因有以下這些。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整,這會導(dǎo)致剎車時接觸不均勻,從而產(chǎn)生抖動。 剎車片的制造工藝存在缺陷,比如混合材料不均勻、過硬或者有較大金屬顆粒,也會引發(fā)抖動。 剎車盤的制造誤差同樣不可忽視,分 閱讀全文>>
在汽車發(fā)動機中,e是排氣門。e的全稱是exit,意思就是排氣。而進氣門用i表示,i是in的縮寫。 排氣門和進氣門在發(fā)動機中極為重要。 汽缸蓋由鑄鐵或鋁合金鑄制,是氣門機構(gòu)安裝基體和汽缸密封蓋。氣門工作環(huán)境惡劣,頭部溫度高,進氣門570至67 閱讀全文>>
高速上容易爆胎,原因主要有這么幾個。 外部沖擊是一方面,高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大,要是輪胎之前受過傷或者老化,就可能爆胎。哪怕低速時壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意,一般 3 到 5 年就得常查看,橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>
車胎爆了到底應(yīng)該補還是換,這得看具體情況。 要是輪胎只是表面有小破損,像小釘子扎進去這種,補胎就行。補胎就是把輪胎表面破損處用專業(yè)工具清理干凈,再用膠水把補胎膠嵌到輪胎內(nèi)部,最后封住外部傷口。 但補胎只適合小破損,要是輪胎磨損到一定程度,或 閱讀全文>>
輪胎氣壓低不能上高速。 因為輪胎氣壓低會帶來很多問題,首先剎車距離會延長,這在高速行駛時是很危險的,可能導(dǎo)致無法及時剎車從而引發(fā)事故。 其次會增加油耗,增加您的出行成本。 而且輪胎長期處于變形狀態(tài),內(nèi)部鋼絲和簾布層會加速老化,輪胎使用壽命會 閱讀全文>>
補過的輪胎能不能上高速得分情況來看。 要是被小釘子扎到補胎了,壽命和質(zhì)量沒啥影響,能上高速。 補胎方式分內(nèi)外補,內(nèi)補效果不錯且穩(wěn)定,補完能上高速,不過家用轎車前驅(qū)的話,補過的胎最好放后輪。 輪胎只補過一次,跑高速一般沒問題,多數(shù)輪胎品牌都支 閱讀全文>>