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嵐圖 FREE 的綜合續(xù)航達(dá)到 860 公里。嵐圖 FREE 提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力配置,增程式車(chē)型在 1.5T 四缸增程器、電機(jī)、電池組的共同作用下,NEDC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 860 公里。其在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色。作為一臺(tái)車(chē)重近 閱讀全文>>
極氪 001 的 Wltp 續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。從實(shí)測(cè)情況來(lái)看,長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版在高速等復(fù)雜路況下,續(xù)航表現(xiàn)較為不錯(cuò)。有車(chē)主在較為真實(shí)的用車(chē)場(chǎng)景下測(cè)試,充滿電后表顯續(xù)航約 524km,最終跑了 400km 后,剩余表顯續(xù)航 19k 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。在純電續(xù)航方面,其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測(cè)中,從不同的使用場(chǎng)景來(lái)看,比如在成都的實(shí)測(cè),先走龍泉驛并翻越龍泉山,跑了 57.4km 后 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 混合動(dòng)力的純電續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。以 2024 款嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航智駕版為例,其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際測(cè)試中,純電續(xù)航達(dá)成率有所變化。比如從成都金牛將軍碑充電 閱讀全文>>
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極氪 001 WE86 的真實(shí)續(xù)航會(huì)受到多種因素影響,下面為您詳細(xì)介紹。在廣東,市區(qū)路況下,如果是工作日每天上下班共約 40 公里,周末溜娃兩天共 50 - 100 公里,平均能耗基本在 16 - 17kwh/100km。上下班主要為城區(qū)快 閱讀全文>>
極氪 001 雙電機(jī) WE 版的實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響。在一次 4 小時(shí)暴走實(shí)測(cè)中,早上 9 點(diǎn)出發(fā),晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 400km,剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 閱讀全文>>
極氪實(shí)測(cè)長(zhǎng)續(xù)航能達(dá)到 40 公里嗎?能達(dá)到!根據(jù)多次實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,極氪 001 的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有一次測(cè)試,前一晚在國(guó)家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電,100%電量下,剩余續(xù)航里程 524km,約等于長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版的官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>
極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因版本、溫度、路況等因素有所不同。以 22 款 ME 版雙電機(jī)為例,在 20℃以上的暖季,平均百公里電耗在 16 - 18 度,實(shí)際續(xù)航在 550 - 600km,達(dá)成率 90%+。在南方 0 - 10℃的冬季,電耗 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版的續(xù)航表現(xiàn)因不同的使用條件和駕駛模式而有所差異。在一些實(shí)測(cè)中,去程采用經(jīng)濟(jì)模式、動(dòng)力模式為純電優(yōu)先、能量回收強(qiáng)的情況下,共行駛 147 公里,純電行駛至 130.5 公里,電量從 100%降至 17%,增程器開(kāi)啟,電耗 閱讀全文>>
21 款極氪 U 版的續(xù)航實(shí)測(cè)情況如下:有多次不同條件下的實(shí)測(cè)。一次測(cè)試中,前一晚在國(guó)家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電,100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km,與官方 NEDC 工況續(xù)航接近。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 400km, 閱讀全文>>
極氪 001 WE 版的實(shí)測(cè)續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。比如,有測(cè)試在高速路段較多且駕駛習(xí)慣較激進(jìn)的情況下,從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 400km,剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,達(dá)到官方 NEDC 工況 閱讀全文>>
新能源車(chē)主續(xù)航測(cè)試極氪怎么樣?極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在一些測(cè)試中,其表現(xiàn)如下:有車(chē)主在真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景下,從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 400km,剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,續(xù)航達(dá)成 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航純電版還是相當(dāng)不錯(cuò)的。先說(shuō)空間,它是大五座超大空間,長(zhǎng)寬高為 4905/1950/1645mm,軸距達(dá) 2960mm。朋友身高 180cm 坐后排,腿部?jī)扇,頭部一拳左右。后備箱容積大,不放倒后排座椅縱深超 1 米 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下,其純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際使用中,有車(chē)主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā),先走龍泉驛并翻越龍泉山,跑了 57.4km,表顯電量還剩 77%,剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>
極氪 001 入門(mén)版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。以長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版為例,在多種實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景下進(jìn)行測(cè)試,其續(xù)航情況如下:在一次全程高速的測(cè)試中,100%電量下,剩余續(xù)航里程約 524km。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回,全程跑了 4 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有車(chē)主實(shí)測(cè),提前一晚充滿電,表顯純電續(xù)航 200KM 就出發(fā)了。去程時(shí),駕駛模式為舒適,能量回收弱,動(dòng)力模式純電優(yōu)先,溫度 13 度?焖俾沸旭 15KM 后上高速,電耗 18.4KWH,表顯剩 閱讀全文>>
極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航 WE 版是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。外觀方面,它延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的優(yōu)雅獵裝造型,前臉進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽尺寸增大,更顯兇狠;車(chē)側(cè)線條舒展平順,力量感十足,還有全新雙色鋁合金輪圈;車(chē)尾反光板造型變化,新增智能電動(dòng)拖車(chē)套裝。內(nèi)飾上,標(biāo) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程式冬季續(xù)航受多種因素影響。老款嵐圖 FREE 電池容量 33KWH,冬季純電續(xù)航(零下 4 度到 2 度),電耗在 22 - 23kwh 左右;春秋季續(xù)航(5 度到 16 度),電耗在 20 - 22kwh 左右;夏季續(xù) 閱讀全文>>