渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速160以上是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速160以上相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
自動(dòng)擋誤掛空擋是很多司機(jī)都遇到過的情況,一般不會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么傷害。 先說一下自動(dòng)變速器的空擋是如何實(shí)現(xiàn)的,這樣我們就很容易理解駕駛時(shí)空擋是如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速器的。 1.AT變速箱AT變速箱內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪始終處于嚙合狀 閱讀全文>>
高速長跑還是需要休息的。你擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)太累嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)本身不知道有多累。工作10分鐘后會(huì)進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)。之后發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就是無限再循環(huán)。也就是說,如果我們的車輛燃油充足,發(fā)動(dòng)機(jī)可以一直運(yùn)轉(zhuǎn)到報(bào)廢。但是車主自己可能會(huì)受不了,開了兩三個(gè)小時(shí)就 閱讀全文>>
主又在教我如何錯(cuò)誤地駕駛車輛。真為我感到羞恥!我有十幾年的駕齡,經(jīng)常跑高速。我從來沒有因?yàn)檐囕v過熱而在高速上有過任何停留。相反,我被迫在高速上停下來休息,因?yàn)槲乙呀?jīng)開了很長時(shí)間了。從這個(gè)意義上說,這輛車的耐久性比我的司機(jī)強(qiáng)多了。不僅是 閱讀全文>>
如果出現(xiàn)低速抖動(dòng),高速正常,可能是節(jié)氣門或進(jìn)氣口積碳嚴(yán)重,或者是氣缸積碳嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后,會(huì)產(chǎn)生積碳。容易積碳的部位是節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門背和氣缸。駕車者可以定期清理車內(nèi)的積碳。清理積碳較好的方法是核桃砂清理。很多維修店會(huì) 閱讀全文>>
國內(nèi)跑的3.0T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?哈哈,3.0T和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在中國不一樣,在任何國家都不一樣。雖然國內(nèi)高速公路最高限速120km,但是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩輸出不會(huì)損失,發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是存在的!而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不 閱讀全文>>
1.5l排量發(fā)動(dòng)機(jī)在120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4,000 rpm,這在目前并不常見,以油耗和駕駛舒適性著稱。但是回顧10年前的車輛,很多4at變速箱的車輛,在120km/h的速度下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到4000轉(zhuǎn)。這種行駛狀態(tài)也是車主最討厭 閱讀全文>>
市面上常見的發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。一般在相同排量下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。但如果拿1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比,肯定是自吸的。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的滯后問題,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)來說更 閱讀全文>>
基本上沒有問題!不會(huì)給變速箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)帶來任何傷害!我們先來回顧一下問題中描述的操作過程:應(yīng)該是在高速行駛的時(shí)候,處于加油狀態(tài),變速箱從D擋換到N擋。由于此時(shí)變速箱與后負(fù)載斷開,此時(shí)仍處于加油狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)失去負(fù)載,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速突然升高,噪 閱讀全文>>
逸跑是一款定位中低端市場(chǎng)的小型suv。這款suv官方售價(jià)僅為6.98-8.38萬元。很便宜,功能配置齊全,各方面性能都很出色,整體性價(jià)比很高。那么逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)呢?讓我們來看看的評(píng)價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)估起亞的動(dòng)力系統(tǒng)是搭載1.4L自然吸氣發(fā) 閱讀全文>>
逸跑是一款非常經(jīng)典的suv車型。前面我們也講過逸動(dòng)的油箱有多大?梢钥闯鲞@款車型的油箱尺寸比較大。那么,逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?讓我們來看看的詳細(xì)解釋。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)新一代逸動(dòng)的定位是小型suv,所以逸動(dòng)是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
至于北汽Sic Bo X35是一款什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī),可能有些人還不知道這個(gè)問題,所以買車的時(shí)候會(huì)有猶豫。那么,接下來的文章就為大家集中探討這個(gè)問題,等你看完了再做決定就晚了。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的由來北汽紳寶X35是一款怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)?新車將 閱讀全文>>
如何清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳是很多車主比較頭疼的問題,因?yàn)橐坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積碳,就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等一系列問題,所以很多人都在想盡辦法尋找一種簡(jiǎn)單的方法來清理積碳。今天,我就教你幾招。最簡(jiǎn)單的方法是添加燃油清潔劑。清除積 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)高速故障燈亮的原因如下:1.氧傳感器亮起導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障:為了更好的點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)降低有機(jī)廢氣的有害物質(zhì),ECU可以根據(jù)氧傳感器檢測(cè)有機(jī)廢氣中的吸氧濃度,控制點(diǎn)火提前角,使可燃混合氣的空燃 閱讀全文>>
2017款奔馳c200轎跑版搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為274920。1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出動(dòng)力為115千瓦,最大扭矩為250牛/米,最高車速為210千米/小時(shí)。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出動(dòng)力為135千 閱讀全文>>
奔馳s450轎跑版使用的是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳s450轎跑版是一輛雙門四座跑車,這一款車的長寬高分別是5035毫米(mm),1912毫米(mm),1414毫米(mm),軸距為2945毫米(mm)。奔馳s450轎跑版的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為2 閱讀全文>>
凱迪拉克cts轎跑版車型搭載了一臺(tái)3.6升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為237kw,最大扭矩為373牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金 閱讀全文>>
低速發(fā)動(dòng)機(jī)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)都不省油,想要省油按以下方式開車:1、控制最佳轉(zhuǎn)速,行駛中,一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最省油。不論在哪個(gè)擋位,均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng),耗油不走道,還傷發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
馬自達(dá)轎跑2.3自吸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還不錯(cuò):1、2012款馬自達(dá)6全系增配了USB插口。另外,今年2月份廠家針對(duì)2011款馬自達(dá)6車型在保持銷售價(jià)格不變的前提下,全系增配了原廠導(dǎo)航系統(tǒng)(相關(guān)文章鏈接:增配不加價(jià)馬自達(dá)6全系標(biāo)配原廠導(dǎo)航); 閱讀全文>>
高速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要5000轉(zhuǎn)以上才能清理積碳:1、首先我們得先明白,拉高速和拉高轉(zhuǎn)速可不是一回事,確切地說能夠?qū)η謇矸e碳有點(diǎn)作用的行為是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,通過高轉(zhuǎn)速保持比較高的進(jìn)排氣壓力,這樣的確有利于沖刷掉附著在缸體表面的非固態(tài)積碳; 閱讀全文>>
如果出現(xiàn)低速抖動(dòng),高速正常,可能是節(jié)氣門或進(jìn)氣口積碳嚴(yán)重,或者是氣缸積碳嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后,會(huì)產(chǎn)生積碳。容易積碳的部位是節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門背和氣缸。駕車者可以定期清理車內(nèi)的積碳。清理積碳較好的方法是核桃砂清理。很多維修店會(huì) 閱讀全文>>