drivestartcontrol 故障是指驅(qū)動啟動控制系統(tǒng)出了問題，導致車輛無法正常啟動或行駛。 造成這一故障的原因有不少。 保養(yǎng)不當是常見原因之一。要是車主沒按時保養(yǎng)，加上不好的駕駛習慣，比如急剎車、猛踩油門等，都可能引發(fā)故障。 車輛防 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

日產(chǎn)軒逸換電池后顯示屏顯示油耗不準確，原因主要有以下幾種。 一是油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住，這會讓浮子無法正常上下浮動，傳感器不能正常變化，油表指針也就定格了。 二是油泵設計存在問題，難以均勻反映汽油消耗變化，導致油耗顯示時快時慢。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

如果大眾高爾夫 7 換完金美孚機油后發(fā)動機聲音變大，別著急，咱們來看看怎么解決。 先檢查機油是不是合適，機油要是太粘稠，零件潤滑不好，就容易有摩擦異響。這時候得按照車輛說明書的要求，看看是不是換錯型號了。 再檢查一下氣缸狀態(tài)和火花塞工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

邁騰 12V 蓄電池電量不足導致無法啟動，原因主要有這些。 一是蓄電池虧電，其電量不足，啟動電壓低于電腦工作最低電壓，電隔有問題也會阻礙電腦運行，得給蓄電池充電，不行就換新的。 二是起動電路故障，啟動只有輕微“嗒”聲沒其他反應，可能是起動繼 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

b134600 駕駛席安全氣囊電阻過高，原因主要有以下這些。 一是傳感器故障，像碰撞傳感器、加速度傳感器等出問題，會讓系統(tǒng)得到錯誤數(shù)據(jù)，從而顯示電阻過高。 二是線路方面，短路或者斷路，錯誤信號就會導致這種故障碼出現(xiàn)。 三是氣囊自身元件 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

寶馬3系車燈和雨刮自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那現(xiàn)象可不少。 先說車燈，要是自動控制出問題，比如原本應該在光線暗時自動亮起的近光燈不亮了，那夜間開車可就危險啦。 還有遠光燈，該自動切換的時候沒反應，容易晃到對向車輛司機的眼睛。轉(zhuǎn)向燈要是不能自動回 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

新大洲本田 u+125t-35 發(fā)動機聲音大，原因主要有這些。 機油方面，可能是不適應機油粘度，或者機油長時間使用變薄、積碳多，又或是機油粘度過高、油量不足，這就需要更換合適的機油，并定期更換且換機油濾芯，還要選大品牌正品。 發(fā)動機本身 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

奇瑞瑞虎出現(xiàn)故障碼 P2178 和 P2188，原因主要有這么幾個。 一是進氣流量傳感器或歧管絕對壓力傳感器出故障。進氣流量傳感器能檢測節(jié)氣門后方進氣歧管的絕對壓力，然后按發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷變化轉(zhuǎn)成信號電壓給電子控制器，控制器靠這來控制基本噴 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

發(fā)動機缺缸是個讓人頭疼的問題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問題，像火花塞、缸線、點火線圈等損壞，就容易缺缸。這時可以用斷火法判斷是哪個缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常值一般在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時通常為 1000 轉(zhuǎn)，起步后會升至 1500 轉(zhuǎn)左右。車速不超過 15 公里時可換到二檔，之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn)，直到最高檔。 高速行駛時，轉(zhuǎn)速可能再提高 50 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

爆胎的原因有很多。 氣溫過高是一個重要因素，夏季高溫，輪胎與路面摩擦會讓胎表溫度上升，熱脹冷縮使胎體變薄，內(nèi)壓也會升高。 胎壓過高或過低都不行，過高會讓輪胎長時間超負荷，易在缺陷處爆裂，過低則會增大輪胎與地面接觸面，摩擦阻力變大，胎體內(nèi)應力 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

SCR 故障指的是選擇性催化還原系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 這個系統(tǒng)是用于處理柴油車尾氣中氮氧化物的，類似于汽油車的三元催化劑。 SCR 系統(tǒng)包含尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化轉(zhuǎn)化器、溫度和排氣傳感器等。 常見的 SCR 故 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機發(fā)熱是正常的。 汽車發(fā)動機是內(nèi)燃機，工作時內(nèi)部一直燃燒產(chǎn)生大量熱量，只要水溫不高就沒事。正常發(fā)動機最佳工作溫度約 90 度，水溫在 80 - 90 度之間表明正常工作。跑幾公里或車子開動后發(fā)動機變熱都屬正常。 但發(fā)動機過熱就不正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機爆震是指在汽車發(fā)動機中，火花塞提供電火花點燃混合氣進行燃燒時，在火焰未到達之前，其余混合氣自行發(fā)火的不正常燃燒現(xiàn)象。 會在汽缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆炸波，讓發(fā)動機的活塞、汽缸壁、連桿、曲軸等強烈震動并伴有金屬撞擊聲。 爆震特點是混合氣不需火 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

抬發(fā)動機不一定算大修。有些車型為進行檢查維修，把發(fā)動機抬下來是正常程序。 汽車大修是通過修理或更換零部件，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。大修主要有三種： 一是大修發(fā)動機，更換內(nèi)部主要零部件，像曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件、 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機鍍膜簡單來說，就是在發(fā)動機表面噴涂一層保養(yǎng)劑，形成一個保護層。 它對于新車和舊車的操作方式有所不同，新車可直接將保護劑均勻噴至引擎機艙各部位及線路管路上，舊車則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動機鍍膜有多種好處。一是能潤滑和 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

ECM 故障指的是汽車的動力模塊或者發(fā)動機出現(xiàn)了問題。 ECM 就是電子控制模塊，相當于汽車的大腦，功能很多，像燃油噴射控制、點火控制、怠速控制、排放控制、自診斷與報警，還有 CAN 總線接口等。 它工作時通過溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機失速就是在正常行駛中，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動機在自身運行時，無法被人為或非人為因素控制的過程。 通過測試汽車發(fā)動機在失速狀態(tài)下能達到的最高轉(zhuǎn)速，能檢驗發(fā)動機總體性能和自動變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

當汽車出現(xiàn)胎壓故障時，您可以這樣解決。 先關閉發(fā)動機，隔 1 到 2 分鐘后再次啟動車輛，待運行穩(wěn)定查看儀表盤胎壓值。 如果胎壓不足或過高導致胎壓燈亮，把車緩慢開到 4S 店或維修店調(diào)好胎壓。 在充氣或放氣時留意儀表盤胎壓燈，滅了就停止。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

想查看發(fā)動機號，辦法有不少。 先說行駛證，上面有發(fā)動機號，而且通常是數(shù)字和字母組成，辦理進京證時填后 6 位就行。 車輛登記證書里也記著，能輕松找到。 購車合同中也明確約定了汽車品牌、發(fā)動機號等重要信息。 微信平臺能查，比如“今時比查詢”“ 閱讀全文>>

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• 2025-01-01