新大洲本田 u+125t-35 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因主要有這些。 機(jī)油方面，可能是不適應(yīng)機(jī)油粘度，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用變薄、積碳多，又或是機(jī)油粘度過(guò)高、油量不足，這就需要更換合適的機(jī)油，并定期更換且換機(jī)油濾芯，還要選大品牌正品。 發(fā)動(dòng)機(jī)本身 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

奇瑞瑞虎出現(xiàn)故障碼 P2178 和 P2188，原因主要有這么幾個(gè)。 一是進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力傳感器出故障。進(jìn)氣流量傳感器能檢測(cè)節(jié)氣門(mén)后方進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，然后按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化轉(zhuǎn)成信號(hào)電壓給電子控制器，控制器靠這來(lái)控制基本噴 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問(wèn)題，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常值一般在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí)通常為 1000 轉(zhuǎn)，起步后會(huì)升至 1500 轉(zhuǎn)左右。車(chē)速不超過(guò) 15 公里時(shí)可換到二檔，之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn)，直到最高檔。 高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速可能再提高 50 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

爆胎的原因有很多。 氣溫過(guò)高是一個(gè)重要因素，夏季高溫，輪胎與路面摩擦?xí)�讓胎表溫度上升，熱脹冷縮使胎體變薄，內(nèi)壓也會(huì)升高。 胎壓過(guò)高或過(guò)低都不行，過(guò)高會(huì)讓輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，易在缺陷處爆裂，過(guò)低則會(huì)增大輪胎與地面接觸面，摩擦阻力變大，胎體內(nèi)應(yīng)力 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

SCR 故障指的是選擇性催化還原系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。 這個(gè)系統(tǒng)是用于處理柴油車(chē)尾氣中氮氧化物的，類(lèi)似于汽油車(chē)的三元催化劑。 SCR 系統(tǒng)包含尿素水溶液儲(chǔ)罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化轉(zhuǎn)化器、溫度和排氣傳感器等。 常見(jiàn)的 SCR 故 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是正常的。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，工作時(shí)內(nèi)部一直燃燒產(chǎn)生大量熱量，只要水溫不高就沒(méi)事。正常發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度約 90 度，水溫在 80 - 90 度之間表明正常工作。跑幾公里或車(chē)子開(kāi)動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)變熱都屬正常。 但發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱就不正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是指在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞提供電火花點(diǎn)燃混合氣進(jìn)行燃燒時(shí)，在火焰未到達(dá)之前，其余混合氣自行發(fā)火的不正常燃燒現(xiàn)象。 會(huì)在汽缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆炸波，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、汽缸壁、連桿、曲軸等強(qiáng)烈震動(dòng)并伴有金屬撞擊聲。 爆震特點(diǎn)是混合氣不需火 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

抬發(fā)動(dòng)機(jī)不一定算大修。有些車(chē)型為進(jìn)行檢查維修，把發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來(lái)是正常程序。 汽車(chē)大修是通過(guò)修理或更換零部件，完全或接近完全恢復(fù)車(chē)輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。大修主要有三種： 一是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換內(nèi)部主要零部件，像曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門(mén)組件、 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)表面噴涂一層保養(yǎng)劑，形成一個(gè)保護(hù)層。 它對(duì)于新車(chē)和舊車(chē)的操作方式有所不同，新車(chē)可直接將保護(hù)劑均勻噴至引擎機(jī)艙各部位及線路管路上，舊車(chē)則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜有多種好處。一是能潤(rùn)滑和 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

ECM 故障指的是汽車(chē)的動(dòng)力模塊或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。 ECM 就是電子控制模塊，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦，功能很多，像燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、排放控制、自診斷與報(bào)警，還有 CAN 總線接口等。 它工作時(shí)通過(guò)溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)失速就是在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)行時(shí)，無(wú)法被人為或非人為因素控制的過(guò)程。 通過(guò)測(cè)試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在失速狀態(tài)下能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能和自動(dòng)變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)胎壓故障時(shí)，您可以這樣解決。 先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，隔 1 到 2 分鐘后再次啟動(dòng)車(chē)輛，待運(yùn)行穩(wěn)定查看儀表盤(pán)胎壓值。 如果胎壓不足或過(guò)高導(dǎo)致胎壓燈亮，把車(chē)緩慢開(kāi)到 4S 店或維修店調(diào)好胎壓。 在充氣或放氣時(shí)留意儀表盤(pán)胎壓燈，滅了就停止。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

想查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，辦法有不少。 先說(shuō)行駛證，上面有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，而且通常是數(shù)字和字母組成，辦理進(jìn)京證時(shí)填后 6 位就行。 車(chē)輛登記證書(shū)里也記著，能輕松找到。 購(gòu)車(chē)合同中也明確約定了汽車(chē)品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等重要信息。 微信平臺(tái)能查，比如“今時(shí)比查詢”“ 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

制動(dòng)燈故障是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)解決的問(wèn)題。原因可能是燈泡損壞、剎車(chē)開(kāi)關(guān)損壞、制動(dòng)系統(tǒng)故障等。 如果是燈泡損壞，直接更換就行。比如燈泡已過(guò)使用壽命，鹵素?zé)襞菀话?1 - 2 年，可換 LED 燈，壽命 5 - 10 年，耗電小反應(yīng)快。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，維修方法如下。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)只是混合了水汽從空氣濾清器中進(jìn)水，把空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水汽清理干凈就行。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水但不影響正常行駛，只是聲音大，也需清理相關(guān)部件水汽。 當(dāng)車(chē)輛在水中行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

小車(chē)上的故障燈有很多，比如機(jī)油壓力報(bào)警燈。當(dāng)它點(diǎn)亮?xí)r，意味著汽車(chē)機(jī)油存量或壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。這時(shí)要停車(chē)檢查機(jī)油量，如果量少就補(bǔ)充添加，量不少就盡快聯(lián)系救援。 還有水溫報(bào)警燈，燈亮說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻液過(guò)少。這種情況下得停車(chē)，不能繼續(xù)行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)掉速的原因有不少。 比如柴油油路出現(xiàn)問(wèn)題，特別是油路阻塞，這會(huì)讓燃油供應(yīng)跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不正常了，掉速也就來(lái)了。 還有液壓系統(tǒng)要是有故障也不行，像液壓泵不能正常改變排量，系統(tǒng)壓力太高，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易掉速。 燃油要是品質(zhì)差，里面水含量 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)著火的原因主要有以下方面： 點(diǎn)火線圈損壞、空氣流量不足、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、汽油壓力不當(dāng)、噴油器臟污堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、氣缸管路隱患、供油系統(tǒng)故障、空氣流動(dòng)問(wèn)題、油路泄漏、電路故障、熱量積聚等。 點(diǎn)火線圈損壞通常因接觸不良或電阻過(guò)大，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其實(shí)不難。 發(fā)動(dòng)機(jī)排量=單缸排量×缸數(shù)。 單缸排量計(jì)算有多種辦法，比如單缸排量=÷4÷1000×沖程，還比如單缸排量=圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方，或者單缸排量=（π×缸徑×缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-31