冷卻液溫度過(guò)高的原因是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于冷卻液溫度過(guò)高的原因相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果汽車(chē)的冷卻液溫度過(guò)低,您別著急,咱們有辦法解決。 先檢查冷卻液的水平和質(zhì)量,一定要保證冷卻液量足夠,而且不能有雜質(zhì)和污垢,如果不夠或者質(zhì)量不行,那就及時(shí)添加或者更換。 接著看冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇,要是風(fēng)扇有問(wèn)題,比如發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)風(fēng)扇就轉(zhuǎn),那可 閱讀全文>>
車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,原因有不少。 油質(zhì)不行,不達(dá)標(biāo)就使得油氣混合比例不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)容易磨損。 傳感器出故障,汽車(chē) ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 不按時(shí)保養(yǎng)車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)易受傷。 溫度低時(shí),內(nèi)部溫度低,汽車(chē)起步可能被當(dāng)成故障。 燃燒狀態(tài)不好、發(fā) 閱讀全文>>
柴油車(chē)油耗高的原因有不少。 首先是柴油燃燒不充分,這可能是由于氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損,密封不好,還有氣門(mén)漏氣、氣門(mén)或氣門(mén)開(kāi)口磨損導(dǎo)致的壓縮不充分,從而造成燃燒不充分,增加油耗。 其次,霧化不良也是個(gè)關(guān)鍵因素,像噴嘴、柱塞、出口閥老化,或者 閱讀全文>>
排氣管冒出白煙,原因有正常情況和故障情況。 正常情況是汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣,從排氣管排出,比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí),隨著溫度升高,白煙逐漸消失。 故障情況就比較復(fù)雜。可能是部分冷卻液進(jìn)入氣缸,隨著廢氣排出形成水蒸氣。如果預(yù)熱后發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng), 閱讀全文>>
汽車(chē)電壓不穩(wěn)的原因有不少。 首先是發(fā)電機(jī)方面的問(wèn)題,像發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器損壞、發(fā)電機(jī)內(nèi)部分繞組或整流二極管損壞,這都會(huì)影響電壓穩(wěn)定。 其次是汽車(chē)電池的問(wèn)題,電池老化或電量不足,就無(wú)法穩(wěn)定提供電壓。 還有就是電器過(guò)載或過(guò)耗,比如開(kāi)啟的設(shè)備和家用電器 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)不暢的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)積碳嚴(yán)重,會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難,同時(shí)怠速時(shí)還伴有輕微晃動(dòng)。解決辦法是清潔節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管和氣門(mén)上的積碳或噴油器。 火花塞點(diǎn)火能量弱,為省錢(qián)過(guò)了保養(yǎng)期不換火花塞,點(diǎn)火能量會(huì)大幅下降導(dǎo)致失火,特別是缸 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電瓶沒(méi)電的原因有不少。 比如汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不行駛,這時(shí)候電池里的電就會(huì)一直釋放,最終造成虧電。 要是汽車(chē)電池用的時(shí)間太長(zhǎng),達(dá)到了使用壽命,像電瓶變成白色,那就得換了。 還有汽車(chē)皮帶要是松了或者斷了,發(fā)電機(jī)的電線(xiàn)斷了、接頭松了,也沒(méi)法給電瓶 閱讀全文>>
冷卻液加多了,一般來(lái)說(shuō)不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成太大的危害,但也有一些需要注意的地方。 首先,加多的冷卻液在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)受熱膨脹,可能會(huì)從泄壓閥中溢出,留下難看的污跡。 其次,如果水壺蓋子密封不好,還可能有大量冷卻液溢出車(chē)外,造成冷卻液不足。 不過(guò),車(chē)輛 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開(kāi)關(guān)不能閉合,這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障,需要清洗或更換,并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣,得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯(cuò)誤,要檢查 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)電量過(guò)高,通常有以下原因。 一是調(diào)節(jié)器失靈。調(diào)節(jié)器就像發(fā)電機(jī)的“大腦”,它要是出了問(wèn)題,發(fā)電機(jī)電壓就容易過(guò)高。 二是電壓回路異常。比如線(xiàn)路短路或者接觸不良,這會(huì)讓電流失去控制,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電量過(guò)高。 還有就是電瓶故障,它要是不能正常工作 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)鋮s液正常溫度一般在 80 - 110 度之間,90 度左右是較為常見(jiàn)和理想的狀態(tài)。 冷卻液在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán),帶走多余熱量,讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。溫度過(guò)高或過(guò)低都不行。 過(guò)低時(shí),散熱雖強(qiáng),但燃燒熱量多因散熱損失,影響熱效率,工 閱讀全文>>
車(chē)用尿素表不動(dòng)的原因主要有以下這些。 天氣冷,排氣溫度達(dá)不到尿素系統(tǒng)的工作溫度,這是常見(jiàn)原因。熱車(chē)或把車(chē)停在溫暖室內(nèi)能改善。 傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致,比如電腦板根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)如環(huán)境溫度、水溫、轉(zhuǎn)速扭矩等做識(shí)別,任何一個(gè)傳感器出問(wèn)題,尿素表都可 閱讀全文>>
汽車(chē)底盤(pán)下滴水的原因主要有以下這些。 首先是空調(diào)系統(tǒng)排水。汽車(chē)空調(diào)在制冷時(shí),車(chē)內(nèi)外溫差大,會(huì)產(chǎn)生冷凝水,這些水被收集并通過(guò)管路從底盤(pán)排出,這是正常的,就像家用空調(diào)也會(huì)滴水。 其次是氣缸中的水蒸氣。汽油與空氣混合燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣,在底盤(pán)下泄露 閱讀全文>>
尾氣 HC 超標(biāo)的原因主要有以下這些。 混合氣過(guò)稀,這可能是氣缸壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、進(jìn)氣量不足,或者混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞導(dǎo)致。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)引起,比如火花塞、高壓線(xiàn)或者點(diǎn)火線(xiàn)圈出問(wèn)題,造成 閱讀全文>>
汽車(chē)搗缸現(xiàn)象的原因有很多。 比如連桿螺栓扭矩不規(guī)范,扭矩過(guò)大螺栓拉伸變形強(qiáng)度降低會(huì)折斷,扭矩過(guò)小軸瓦安裝不到位,連桿螺栓會(huì)有很大附加應(yīng)力還受沖擊載荷而折斷,這樣連桿大端與曲軸軸頸連接脫開(kāi),活塞連桿組失控,在離心力作用下甩在機(jī)體上把機(jī)體搗爛。 閱讀全文>>
汽車(chē)大燈不亮的原因主要有以下這些。 一是燈泡燒壞,燈泡是大燈的關(guān)鍵部件,長(zhǎng)時(shí)間使用或者進(jìn)水、老化等都可能導(dǎo)致其損壞。 二是線(xiàn)路問(wèn)題,比如短路、斷路、接觸不良,這會(huì)影響電流傳輸,使得大燈無(wú)法正常亮起。 三是保險(xiǎn)絲損壞,保險(xiǎn)絲燒斷會(huì)造成電路中斷 閱讀全文>>
朗逸大燈不亮,原因可能有這些。 一是汽車(chē)燈泡損壞,燈泡有使用壽命,用久了可能就壞了,這就得去修理廠(chǎng)或 4s 店換個(gè)新燈泡。 二是汽車(chē)電池失電,車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)啟動(dòng),電池容易沒(méi)電,會(huì)讓車(chē)上電子系統(tǒng)沒(méi)法供電,比如大燈不亮、喇叭不響、多媒體系統(tǒng)用 閱讀全文>>
雅閣大燈不亮的原因主要有這些: 燈泡問(wèn)題,用久了或者質(zhì)量不好,就不亮了,得換新燈泡。 線(xiàn)路故障,比如保險(xiǎn)絲或繼電器燒壞,電壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致電壓過(guò)高,蓄電池導(dǎo)線(xiàn)接觸不良讓發(fā)電機(jī)空載電壓過(guò)高,發(fā)電機(jī)電樞和磁場(chǎng)線(xiàn)圈間短路,這得找專(zhuān)業(yè)師傅查修。 閱讀全文>>
汽車(chē)后橋漏油故障的原因有很多。 一是加油口、放油口螺塞松動(dòng)或損壞。 二是油封方面的問(wèn)題,比如油封磨損、硬化,油封裝反,油封與軸頸不同軸,油封軸頸磨成溝槽,還有油封磨損、損壞或老化。 三是軸頸出現(xiàn)磨損起槽。 四是襯墊損壞或螺紋松動(dòng)導(dǎo)致密封不嚴(yán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個(gè)常見(jiàn)因素,它是燃油和潤(rùn)滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物,每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決,清洗車(chē)輛進(jìn)氣、氣門(mén)、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會(huì)這樣,如果啟動(dòng)有頓挫感且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),得檢 閱讀全文>>