三菱歐藍(lán)德胎壓是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于三菱歐藍(lán)德胎壓相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
固鉑輪胎 CS4 胎噪大主要有以下原因。 一是胎壓不當(dāng)。胎壓過(guò)高，輪胎剛性增強(qiáng)，胎噪增大。胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積變大，摩擦系數(shù)增大，不僅胎噪變大，車輛還更耗油。 二是未做動(dòng)平衡。汽車更換新輪胎后，若沒(méi)做動(dòng)平衡處理，各輪胎受到的阻力和磨 閱讀全文>>
沃爾沃XC60 顯示胎壓低，原因有不少。 比如輪胎損壞，氣體會(huì)慢慢泄漏，這就得趕緊檢查輪胎，壞得不厲害能修補(bǔ)，磨損嚴(yán)重就得換，這樣開(kāi)車才安全。 輪胎自然老化也會(huì)讓氣密性變差，慢慢漏氣，車停久了，輪胎受壓不均也可能導(dǎo)致胎壓不正常。這時(shí)候要定期 閱讀全文>>
防爆雪地胎和普通雪地胎有不少不同。 外觀方面，雪地胎有不對(duì)稱方向性胎面花紋，溝槽數(shù)量多，細(xì)小溝槽至少 1000 個(gè)以上，排水性能好，抓地力和操控性強(qiáng)。普通輪胎溝槽數(shù)量約 200 個(gè)，在雪地和冰面的表現(xiàn)就差些。 材質(zhì)上，雪地胎胎面配方特殊，材 閱讀全文>>
奔馳 GLB 胎壓報(bào)警的原因有不少。 首先，某個(gè)輪胎的壓力出現(xiàn)偏低或偏高，但沒(méi)達(dá)到報(bào)警值，這就需要檢查下胎壓。比如輪胎被扎，用胎壓表測(cè)量，前輪 3、后輪 5 為正常值，缺氣就補(bǔ)足再觀察。 要是車輛提示輪胎壓力有問(wèn)題，得趕緊停車檢查輪胎是不是 閱讀全文>>
要判斷寶馬防爆胎的壽命是否到期，可以從多個(gè)方面來(lái)看。 首先是輪胎表面花紋的磨損程度，當(dāng)花紋磨損至深度低于 1.6 毫米，那就得換了，不然輪胎抓地力和排水性能會(huì)大大下降。 還有得留意輪胎表面有沒(méi)有裂紋，通常用 4 年左右可能會(huì)有裂紋，要是裂紋 閱讀全文>>
ABS 和胎壓側(cè)滑燈同時(shí)亮，原因主要有下面這些。 一是輪胎壓力異常，比如過(guò)低或過(guò)高，不在制造商推薦的范圍內(nèi)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告。還有輪胎要是損壞或者磨損嚴(yán)重，像有裂縫、凹陷、鼓包，或者磨損過(guò)度，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警。 二是胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)裝置安裝的部位主要有兩個(gè)，一個(gè)是輪胎氣門芯，另一個(gè)是輪轂。 安裝在氣門芯位置，能夠直接監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的氣壓情況。因?yàn)闅忾T芯是輪胎與外界氣體交換的通道，在這里安裝監(jiān)測(cè)裝置，可以較為準(zhǔn)確地獲取輪胎氣壓數(shù)據(jù)。 而安裝在輪轂上，通常是通過(guò)感應(yīng) 閱讀全文>>
哈弗F5的胎壓在270到280不太正常。 一般來(lái)說(shuō)，哈弗F5正常胎壓在230kPa到250kPa之間屬于常規(guī)范圍。 按照國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在2.4到2.5bar左右，增強(qiáng)型輪胎在2.8到2.9bar 閱讀全文>>
奔馳 GLC 防爆胎的正常胎壓在 2.2~2.9bar 之間。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 夏季氣溫高，胎壓適當(dāng)降低，在 2.2 - 2.4bar 之間正常。 春季 20 度左右時(shí)，一般胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 較 閱讀全文>>
原車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常是需要更換電池的。 一般來(lái)說(shuō)，大概使用 3 年左右就需要考慮更換了。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在汽車行駛中對(duì)輪胎壓力實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，一旦輪胎漏氣或壓力過(guò)低，就會(huì)發(fā)出報(bào)警，這對(duì)保障行車安全特別重要。 原車的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器分為內(nèi)置和外置兩 閱讀全文>>
新輪胎換上后出現(xiàn)胎壓報(bào)警，原因主要有以下這些。 一是輪胎安裝問(wèn)題，新輪胎沒(méi)正確安在輪轂上，輪速傳感器檢測(cè)到異常輪速就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。 二是輪速傳感器故障，它無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速，也會(huì)導(dǎo)致報(bào)警。 三是輪胎氣壓沒(méi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，新輪胎氣壓和原廠要求不符。 閱讀全文>>
奧迪車輛顯示檢查輪胎胎壓，主要有下面這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 輪胎氣壓異常，要是輪胎氣壓低于 1.8bar 或者高于 3.0bar，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。這時(shí)候得對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，把氣壓調(diào)整到合適范圍。 胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。輪胎充氣完 閱讀全文>>
大眾朗逸汽車胎壓燈無(wú)法消除的原因和解決辦法： 原因： 胎壓過(guò)低或過(guò)高，比如輪胎充氣壓力太低或者太高都會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈亮。 輪胎被扎造成漏氣，使胎壓不正常。 某軸上的車輪負(fù)載過(guò)大，比如車輛在一側(cè)超載。 用防滑鏈開(kāi)車，會(huì)影響輪胎的正常狀 閱讀全文>>
胎壓損失報(bào)警而輪胎無(wú)異常的原因主要有這么幾種。 其一，輪胎可能存在緩慢漏氣，比如被釘子扎了，只是釘子暫時(shí)堵住缺口，沒(méi)明顯漏氣，或者輪胎因老化有緩慢漏氣，這種情況肉眼難發(fā)現(xiàn)，得用胎壓表測(cè)。 其二，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出故障，像傳感器、信號(hào)接收器模板損 閱讀全文>>
汽車輪胎剛充了氣仍然顯示胎壓低，這可能是以下原因造成的。 一是沒(méi)重新校準(zhǔn)胎壓，在中央控制裝置上重新校準(zhǔn)輪胎壓力就行。 二是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，就算充了氣，胎壓也會(huì)低，得檢查并更換輪轂。 三是輪胎老化，橡膠制品用久了會(huì)慢慢漏氣，要及時(shí)換新 閱讀全文>>
高爾夫間接式胎壓監(jiān)測(cè)故障的原因主要有這么幾個(gè)。 一是胎壓檢測(cè)器故障。比如車輛行駛中，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)及時(shí)警報(bào)，那就可能是檢測(cè)器出問(wèn)題了。平常得定期檢查它是不是正常工作。 二是低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。某個(gè)輪胎胎壓低還長(zhǎng)時(shí)間高速跑，會(huì)讓胎溫升高、胎壓 閱讀全文>>
奔馳fa8541m缸壓不足，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 氣門方面，氣門積碳、變形或者油封老化，都會(huì)影響氣門密封性，進(jìn)而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，也會(huì)造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過(guò)多，會(huì)影響氣缸的工作狀態(tài)， 閱讀全文>>
寶馬防爆胎扎釘子后胎壓正常是能繼續(xù)駕駛的。 但要注意控制車速，保持低速行駛，同時(shí)密切留意車輛狀況。 如果釘子完全扎進(jìn)輪胎內(nèi)部，千萬(wàn)別拔，拔出會(huì)導(dǎo)致輪胎持續(xù)漏氣，無(wú)法開(kāi)到維修店。 要是釘子斜扎進(jìn)輪胎，先檢查胎壓，正常的話可以嘗試拔出，然后低速 閱讀全文>>
宋pro 四個(gè)輪胎同時(shí)顯示胎壓低可能有以下原因。 輪胎閥門漏氣，這會(huì)讓輪胎內(nèi)氣體慢慢泄漏，得及時(shí)去維修廠或 4S 店修復(fù)輪胎閥門。 輪轂變形會(huì)使輪胎密封性能變差，要更換尺寸合適的輪轂，去維修廠或 4S 店就行。 車輛長(zhǎng)期裝載超重物品，輪胎受 閱讀全文>>
雪地胎和普通輪胎在雪地上的制動(dòng)距離差別很大。 在冰雪路面上，汽車以相同速度制動(dòng)時(shí)，使用普通輪胎的制動(dòng)距離往往很長(zhǎng)，可能達(dá)到 200 多米，比如汽車以 96.5km/h 的時(shí)速在冰面上制動(dòng)，使用普通輪胎的制動(dòng)距離能達(dá)到 203.6m。 而雪地 閱讀全文>>
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