分時(shí)四驅(qū)于雪地中的應(yīng)用是一個(gè)頗受矚目的議題。首先，我們有必要明晰何為分時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)乃是一種可供駕駛者在兩驅(qū)與四驅(qū)之間手動(dòng)抉擇的四輪驅(qū)動(dòng)體系。在適宜的駕駛狀況下，駕駛者能夠通過操縱分動(dòng)器，決定將動(dòng)力傳遞給全部四個(gè)車輪。然而，于雪地運(yùn)用分時(shí) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū)，準(zhǔn)確來說是智能四驅(qū)，也就是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)相結(jié)合。平時(shí)，探岳四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將 90-95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5-10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，這樣能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。當(dāng)遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力就會(huì) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

吉利博瑞混動(dòng)參數(shù)：1、此款車與博瑞普通版大體一致，采用了全 LED 光源，燈光極為醒目。搭載了 1.5T DCT 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合（包含 48V 輕混與插電混合），并且基于沃爾沃研發(fā)的 CMA 平臺打造。車頭和車尾進(jìn)行了些許改動(dòng)，整 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳四驅(qū)怎么切換探岳的四驅(qū)切換方式如下：1. 標(biāo)準(zhǔn)模式：平時(shí)行駛，動(dòng)力分配約 90-95%給前輪，5-10%給后輪，接近前置兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。2. 脫困模式：當(dāng)前輪被困住，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。3. 越 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

空氣減震器的優(yōu)劣點(diǎn)有哪些？空氣減震器作為汽車懸掛系統(tǒng)里的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其原理在于借助阻尼流程來管控不合期望的彈簧運(yùn)動(dòng)，把懸架運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蚪?jīng)由液壓油消耗散去的熱能，從而減緩并削弱振動(dòng)性運(yùn)動(dòng)的幅度。為了更充分地領(lǐng)會(huì)其工作原理，我們不妨查 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

固特異輪胎的胎壓值一般在 2.3 至 2.8BAR 區(qū)間被視作安全范疇。不過，在夏日由于氣溫上揚(yáng)，汽車行駛結(jié)束后胎壓或許會(huì)攀升至 3.0BAR 之上。所以，提議在夏天把胎壓維持在 2.3 至 2.5BAR 之間，此為正常范疇內(nèi)稍低的數(shù)值，以 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳的四驅(qū)管事嗎？探岳的四驅(qū)是管事的，而且表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力和操控方面優(yōu)勢明顯。它配備的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），平時(shí)大部分動(dòng)力分配給前輪，兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

大眾探岳四驅(qū)駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速僅需 7.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時(shí)四 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

斷氣剎與普通氣剎的差異如下：1、駐車制動(dòng)存在根本性質(zhì)的差別。斷氣剎屬于儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，為動(dòng)力式，而普通氣剎則為中央盤式制動(dòng)，屬于人力式，二者的供能裝置截然不同；2、普通氣剎的駐車制動(dòng)僅能在汽車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)運(yùn)用，因其制動(dòng)力矩作用于傳動(dòng)軸，倘若在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳四驅(qū)豪華版口碑整體不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速成績出色，動(dòng)力充沛。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時(shí)四驅(qū)，配 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

大眾的四驅(qū)系統(tǒng)于設(shè)計(jì)層面是不支持切換至兩驅(qū)模式的。此乃由于四驅(qū)系統(tǒng)的核心構(gòu)件和工作原理致使其難以達(dá)成兩驅(qū)的功能。首先，咱們來認(rèn)識一下什么是分時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)屬于一種常見的四驅(qū)系統(tǒng)，它不可在附著力優(yōu)良的路面上運(yùn)用。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)缺失中央差速 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

四驅(qū)探岳的動(dòng)力分配是這樣的：在標(biāo)準(zhǔn)模式下，90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，此時(shí)接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。如果前輪被困住，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。還可以使用 A 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

大眾探岳四驅(qū)頂配還是相當(dāng)不錯(cuò)的。從四驅(qū)系統(tǒng)來看，探岳四驅(qū)頂配車型配備的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），平時(shí)動(dòng)力分配給前輪 90-95%，后輪 5-10%，接近兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。遇到前輪被困，動(dòng)力自動(dòng)全部給到后輪實(shí)現(xiàn)脫困，還能手動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下，它會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住，動(dòng)力能全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)助車輛脫困。還能通過 A 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

探岳全時(shí)四驅(qū)成熟不探岳的四驅(qū)系統(tǒng)不是傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。準(zhǔn)確來說，它是智能四驅(qū)，包含了適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)。大眾探岳的四驅(qū)系統(tǒng)配備的是博格華納公司的第六代 Haldex 四驅(qū)系統(tǒng)。平時(shí)，它會(huì)把 90-95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

邁騰 1.4t 有以下優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1. 外觀內(nèi)飾：外觀穩(wěn)重大氣且富有精神，線條流暢，造型經(jīng)典，整體低調(diào)中透露豪華。內(nèi)飾布局簡約合理，大量軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感出色。2. 空間表現(xiàn)：空間堪稱同級別標(biāo)桿，車身尺寸為 4866*1832*1464m 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

如果您在選車時(shí)糾結(jié)于探岳和奇駿四驅(qū)，那讓我來給您詳細(xì)分析一下。先看外觀，探岳前臉激進(jìn)，大燈棱角分明，X型前臉與 LED 大燈融合，很顯高端大氣。奇駿外觀向年輕化靠攏，采用“V-motion”家族式前臉設(shè)計(jì)，整體感不錯(cuò)，但新意不足。而且探岳全 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

嘉實(shí)多磁護(hù)的價(jià)格大概在 500 元上下。汽車潤滑油的作用主要涵蓋以下幾個(gè)方面：1、潤滑：活塞與汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著迅猛的相對滑動(dòng)，若要避免零件過快地磨損，就需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面之間構(gòu)建油膜。具備足夠厚度的油膜能夠?qū)⑾鄬�滑�?dòng)的零件表 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

探岳四驅(qū)豪華的胎壓多少合適呢？對于探岳四驅(qū)豪華版，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓一般在 2.4 - 2.5bar。不過，實(shí)際的胎壓還需要根據(jù)不同情況進(jìn)行調(diào)整。夏季氣溫高，熱脹冷縮，胎壓應(yīng)適當(dāng)降低，冷車胎壓保持在 2.5 左右，熱車在 2.7 左右比較合適 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

昂科威的四驅(qū)模式屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無需進(jìn)行人工操作，車輛能夠依照路況自行切換驅(qū)動(dòng)模式。在通常狀況下，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)的模式行進(jìn)，唯有在路面坑洼、雨雪氣候或者驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)偵測并將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配給另外兩個(gè)車輪，轉(zhuǎn)換至四輪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16