冷冷的冬天，很多人一進(jìn)車就有開暖氣的習(xí)慣；遇到下雨天，車窗玻璃起霧，最簡單的方法也是開空調(diào)消除。如何正確地使用空調(diào)，其實其中還有諸多訣竅。正常的使用方法不僅能更快提升車內(nèi)溫度，還能更好的省油。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-23

A/C功能是空調(diào)制冷開關(guān)，不論開或關(guān)，車廂內(nèi)平均溫度都在很平均的上升中，而且同一時間的差值并不大，A/C的作用更多在于除霧。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2018-12-22

冬季空調(diào)的暖風(fēng)是利用風(fēng)機將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量從水箱吹到駕駛室。這種工作原理屬于廢氣再利用。因此冬季開啟暖風(fēng)原理上講是不需要耗油的，因為只要車輛在行駛，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，那么就會產(chǎn)生熱量。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-21

一般正常情況下我們都是采用外循環(huán)，即從車外進(jìn)氣，給車內(nèi)以新鮮空氣，但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內(nèi)達(dá)到理想的溫度時采用內(nèi)循環(huán)，也就是說當(dāng)車內(nèi)溫度與車外溫度相差很大時，可以短時間采用內(nèi)循環(huán)，用空調(diào)迅速調(diào)劑車內(nèi)溫度。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-21

冬季取暖時，空調(diào)的室內(nèi)出風(fēng)口應(yīng)朝向下邊吹，因為熱氣向上走，這樣熱氣才更好地同低處的冷空氣熱交換，便于均勻地加熱屋內(nèi)的空氣。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-21

冬天空調(diào)溫度上不去是為什么呢？主要原因有空調(diào)自身因素，環(huán)境因素，制冷劑因素，清潔因素以及電壓的因素。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-12-21

自動空調(diào)的控制邏輯設(shè)置的，AUTO打開，為了調(diào)節(jié)溫度空調(diào)就必須開，不是為了調(diào)節(jié)濕度。關(guān)了AUTO后，溫度調(diào)節(jié)按鈕仍然起作用，不過車內(nèi)溫度就不是你設(shè)置的溫度了，可根據(jù)自己喜歡溫度調(diào)。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2018-12-21

啟動發(fā)動機后先不要開啟暖風(fēng)，等車輛行駛一段距離，見水溫表已經(jīng)到達(dá)正常水溫的一半時再將暖風(fēng)打開。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2018-12-20

空調(diào)和暖風(fēng)的區(qū)別:空調(diào)是發(fā)動機通過壓縮機制冷的，需要消耗動力，夏天使用的，冬天是無法使用。暖風(fēng)是通過發(fā)動機的水箱里面的水來通過暖風(fēng)的水箱吹出的熱風(fēng)來散熱到駕駛室的，這個不消耗動力，只是風(fēng)機需要耗電。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-20

冬天汽車打空調(diào)打到23度最好。人體感到最舒服的溫度是20℃—25℃。那么超過28℃，人就會感覺燥熱；而低于14℃，人就會感覺到冷。因此，車內(nèi)溫度最好控制在18℃—25℃之間。一般車廂內(nèi)外溫度差在10℃以內(nèi)為宜。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-20

冬天汽車暖風(fēng)不開空調(diào)。暖風(fēng)是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，把通過水箱散發(fā)的熱量轉(zhuǎn)移進(jìn)車廂，不會增加任何油耗。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-20

早晨熱車時不要立即打開制熱空調(diào)，等到發(fā)動機水箱水溫上升后方可開啟空調(diào)；空調(diào)溫度設(shè)置不要太高，一般不要高于23度，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風(fēng)直吹你的臉。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-19

冬天開空調(diào)不會增加汽車油耗，其實冬天開空調(diào)，只是將發(fā)動機的水溫通過風(fēng)機吹到駕駛倉里面，就算是有負(fù)載，也是一個風(fēng)機的功率，根本影響不到車輛整體油耗。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-19

可能制冷， 但是循環(huán)效率很低，因為冷凝溫度比夏季要低很多。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-19

冬天由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，有時為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-19

冬季空調(diào)可定為25-28℃。同時認(rèn)為，車內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度不能差距太大，否則會引起乘員不適。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2018-12-19

首先啟動后不立刻吹暖風(fēng)：冬季的車身是很涼的，發(fā)動機必然也是涼的，水溫也是涼的，所以啟動后即便你打開了空調(diào)，調(diào)節(jié)到了暖風(fēng)的最大位置，吹出來的也一定是冷風(fēng). 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2018-12-19

冬天車內(nèi)熱空調(diào)不開AC是不燒油的，A/C是aircondition的縮寫，可以理解為空氣控制或空氣調(diào)節(jié)，它在汽車上的作用可以理解為是空調(diào)制冷開關(guān)。A/C燈亮代表空調(diào)壓縮機啟動，發(fā)動機負(fù)荷增加，油耗增加。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-19

汽車冬天開暖風(fēng)空調(diào)不要開AC，冬季使用空調(diào)暖風(fēng)時，A/C燈亮對制熱沒有任何幫助，反而會因壓縮機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生不必要的動力損耗。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-19

這是很正常的， 暖風(fēng)機的工作原理：當(dāng)發(fā)動機的冷卻液升高打一定溫度時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷卻液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機送入車內(nèi)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-19