掛倒檔車子不停的抖動是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于掛倒檔車子不停的抖動相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、汽車掛檔有響聲的原因有：離合器沒踩到底、聯(lián)動機構(gòu)松脫、離合器片磨損嚴重，壓盤損壞、掛檔不到位。解決辦法：必須把離合器踩到位，檢查聯(lián)動機構(gòu)，將其擰緊、更換已經(jīng)損害的離合器片、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。2、掛倒擋出現(xiàn)響聲 閱讀全文>>
1、自動擋車掛d擋踩剎車抖動解決方法：通常是節(jié)氣門有嚴重積碳用戶清洗節(jié)氣門即可。節(jié)氣門因積碳會影響到開度影響進氣量使汽車冷車啟動后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速忽高忽低非常不穩(wěn)定；而且伴隨著較強烈的抖動。2、． 最常見的故障現(xiàn)象可能是變速箱油過臟 閱讀全文>>
1、首先你要掛倒檔聽下有沒有進檔的聲音，如果沒有，應該是掛檔線磨損的問題2、是因為變速器的無倒擋故障。故障存在以下原因：擋位輸入開關(guān)故障；倒擋電磁閥故障或制動器故障；倒擋油路堵塞或內(nèi)泄。自動擋車擋位包括：P(Parking)擋： 閱讀全文>>
偶爾短時的一次，問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大，動力不足，還是全面檢查一下為好。如果經(jīng)常在行駛中掛N檔，建議到維修站檢查。行駛中從d檔直接掛到了n檔，這種操作會對變速箱造成一定的損害，加速變速箱的磨損。車輛在行駛中從d檔直接 閱讀全文>>
1、一是相關(guān)檔位的同步器出現(xiàn)異常磨損或損壞從而導致同步作用降低或失效造成的。再一個就是由于所使用或更換的變速箱齒輪油粘度等級過低以及油質(zhì)變差造成的。2、汽車打著火掛不上檔，熄火才能掛上的原因：變速器壞了如果是手動檔的話還可能是未 閱讀全文>>
當車主發(fā)現(xiàn)自動擋汽車在D檔的時候踩剎車等紅綠燈車身會有異常抖動，對于這種情況就是汽車的火花塞和汽車的變速箱出現(xiàn)了問題而導致的。第一，等紅燈踩剎車抖動，踩剎車發(fā)生抖動，我們就應該考慮到剎車片是否磨損嚴重，如果你的車行駛里程很大，更 閱讀全文>>
1、檔位不匹配，會影響車的性能和使用壽命的。1檔適合車速：5--10km/每小時。2檔--適合車速：10--20km/每小時。3檔--適合車速：30--50km/每小時。4檔--適合車速：60--75km/每小時。2、有影響。檔 閱讀全文>>
1、可能你當時觸發(fā)了這幾個自動駐車的功能，而且你的車子沒有踩油門就能頂開剎車的功能，所以就會出現(xiàn)車子在檔位上不能行使或倒車的操作。2、在電子手剎沒解除或者掛檔方式不到位的情況下，也會出現(xiàn)倒車檔無效的情況。解決方法是檢查電子手剎是 閱讀全文>>
1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。2、還有一個原因 閱讀全文>>
如果是在速度比較快的情況下，強行掛入倒檔，一般會伴有變速箱的異響，以及車輛的抖動。對變速箱損害很大，極有可能打齒。正常行駛時，自動變速箱是有保護的（鎖止功能）可以肯定的說，是沒辦法掛入倒檔的。因為自動變速箱設計時就已經(jīng)考慮到誤掛 閱讀全文>>
1、您好：如果行駛不跳檔，一般多為變速箱故障。建議去售后服務檢修。以上僅供參考。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。2、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。3、根據(jù)上述這種車輛使用情況，對于自動 閱讀全文>>
抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產(chǎn)生抖動。自動擋車掛d擋踩剎車抖動解決方法：通 閱讀全文>>
不傷車，D檔是前進擋上坡是可以使用的，有些車會專門設計D，1 ， D，2檔為上陡坡使用。D檔上坡單純自動檔的用油］控制就可以，深踩油門，動力不夠的話，軒會自動強制減檔，速度起來后會自動加檔。它對變速箱的影響不大，但在陡峭的山坡上 閱讀全文>>
抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產(chǎn)生抖動。故障判定：假故障。原因分析：車輛準備 閱讀全文>>
不傷車，D檔是前進擋上坡是可以使用的，有些車會專門設計D，1 ， D，2檔為上陡坡使用。D檔上坡單純自動檔的用油］控制就可以，深踩油門，動力不夠的話，軒會自動強制減檔，速度起來后會自動加檔。它對變速箱的影響不大，但在陡峭的山坡上 閱讀全文>>
不傷車，D檔是前進擋上坡是可以使用的，有些車會專門設計D，1 ， D，2檔為上陡坡使用。D檔上坡單純自動檔的用油］控制就可以，深踩油門，動力不夠的話，軒會自動強制減檔，速度起來后會自動加檔。它對變速箱的影響不大，但在陡峭的山坡上 閱讀全文>>
可能你當時觸發(fā)了這幾個自動駐車的功能，而且你的車子沒有踩油門就能頂開剎車的功能，所以就會出現(xiàn)車子在檔位上不能行使或倒車的操作。根據(jù)您的描述，估計是這個卡子沒被錐形桿頂出來，一直卡再輸出軸上，所以您掛其他擋位時，輸出軸被卡死就相當 閱讀全文>>
1、自動擋汽車D到N或N到D會有一種沖擊感或頓挫感大部分屬于正常現(xiàn)象如是新車基本不會是故障。2、如果沖擊較大應該為變速箱的換擋沖擊，如果出現(xiàn)輕微沖擊則屬于正�，F(xiàn)象，這是變速器內(nèi)部正常換擋的沖擊。3、自動擋掛D檔沖擊厲害 閱讀全文>>
正確的起車方式跟車型有關(guān)。如果是貨車或者面包車，可以使用2檔起車，因為這種車通常載重較多，發(fā)動機功率較大。2擋起車對車輛沒有什么影響，而1檔一般在特殊路況和上坡時使用。而如果是小型轎車，必須使用1檔起車。你有見過出租車司機使用2檔起車嗎？ 閱讀全文>>
去檢查點火線圈 火花塞吧 如果點火圈、火花塞沒問題，就是正常的！其實是發(fā)動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發(fā)動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現(xiàn)象。掛上R檔后，如果汽車出現(xiàn)明顯的抖動振動，可能是受到了發(fā)動機墊或變速 閱讀全文>>
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