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自動變速箱油加多了可不是小事,后果挺嚴重的。 首先,油加多超過油尺線,漫過齒輪,車子啟動時齒輪轉動要克服油的阻力,這就造成了功率消耗,增加油耗。 其次,齒輪攪動讓油起泡,空氣混進油路帶到離合器里,換擋到 D 檔時,離合器片間有空氣壓不緊,導 閱讀全文>>
變速箱油更換過晚是有不少危害的。 首先,變速箱油長時間使用會變質,潤滑性能下降,這就容易導致變速箱內部的零部件磨損加劇,比如齒輪、軸等,從而縮短變速箱的使用壽命。 其次,變質的變速箱油清潔能力變差,無法有效清除變速箱內的雜質和碎屑,會使變速 閱讀全文>>
更換愛信 6at 變速箱油要注意換油周期,不同車型要求不一樣。 比如日系車通常 4 到 8 萬公里換,新車 5 萬公里換,路況差 3 萬公里換,高速行駛的車約 4 萬公里換。 要選對換油量,自動變速箱換油類似發(fā)動機潤滑油,換完得檢查油位,很 閱讀全文>>
油底殼漏油不處理會導致一系列嚴重后果。 首先,油耗會增加,因為機油不斷泄漏,發(fā)動機運轉時的潤滑效果變差,摩擦增大,從而消耗更多的燃油。 其次,底盤會變得很臟,泄漏的機油會污染底盤部件。 再者,發(fā)動機容易缺油,這會引發(fā)拉缸的問題,甚至可 閱讀全文>>
汽車波箱油的作用可不少! 首先能保持排擋系統(tǒng)清潔,讓傳動裝置一直處于干凈的工作環(huán)境。 其次,潤滑作用至關重要,能讓擋位結合得更加順暢,駕駛起來輕松舒適。 還有,它能有效散熱,齒輪相互作用產生的大量熱量,得靠波箱油來帶走,保證各部件正常運轉。 閱讀全文>>
換新火花塞后費油的情況不少見,原因主要有這么幾個。 機油加多了,這是個關鍵因素。機油要是過多,曲軸就會被機油淹沒,阻力變大,發(fā)動機負荷跟著增大。為獲取更大功率,油耗必然上升,有的車油耗甚至能漲兩倍,這跟火花塞沒關系。換火花塞時要是不小心加 閱讀全文>>
斷油對汽車發(fā)動機是有損害的。 機油對發(fā)動機正常運轉至關重要,斷油會改變發(fā)動機內部的潤滑狀況。沒有了足夠的機油潤滑,發(fā)動機內部各部件間的摩擦會增大,容易導致部件磨損加劇,縮短發(fā)動機的使用壽命。 而且斷油還會影響發(fā)動機的冷卻。正常工作時,機油能 閱讀全文>>
換變速箱油后動力下降的原因不少。 比如油路問題,噴油嘴積碳多會堵塞針閥,造成噴油不暢或霧化不良,影響動力。 電路方面,導線出問題影響傳感器工作,還有火花塞積碳太多或老化,也會讓動力不足。 變速箱油加注過多會使空氣混入,影響提速性能。油多會漫 閱讀全文>>
AT 變速箱油加多了,會出現不少癥狀。 首先是動力消耗增加,因為油面過高,超過油標尺線甚至溢出齒輪,齒輪轉動時要克服油的阻力。 其次離合器會打滑,過多的油讓齒輪攪動,油起泡,空氣進油道入離合器,換擋時離合器無法加壓,汽車難移動,還加大離合器 閱讀全文>>
帝豪EC7 應該加的方向助力油通常是 ATF3 或者普通的變速箱油。 方向助力油對于帝豪 EC7 的轉向系統(tǒng)非常重要,它能通過液壓作用讓方向盤操作更輕松。 ATF3 這種助力油性能穩(wěn)定,能有效保障轉向系統(tǒng)的正常運轉。 普通的變速箱油也 閱讀全文>>
AT 變速箱應該使用專門為其設計的變速箱油,通常被稱為自動變速箱油,即 ATF。這種油有著特殊的化學成分和性能要求,像良好的抗磨性、出色的耐高溫性以及強大的抗腐蝕性等,能保障在 AT 變速箱中實現順滑換擋,并做好潤滑和散熱工作。 在選擇 閱讀全文>>
奧迪 Q5 變速箱油應該用什么牌子? 答案是可以選擇 HZHAT 暉特 DSG 變速箱油、ZF 品牌的變速箱油、奧迪原廠變速箱油。 不過對于奧迪 Q5 車型,建議使用 ZF 品牌的變速箱油。采埃孚是全球領先的變速箱制造商,其 ZF 變速 閱讀全文>>
裝配發(fā)動機時,油環(huán)開口方向的要求很關鍵。 第一道油環(huán)開口方向能任選位置,但通常不在活塞銷孔上方。 第二道油環(huán)開口要和第一道油環(huán)開口形成 180 度角,且開口不能重疊。 同時,安裝第一道氣環(huán)時,有字一面朝上,其開口與第一道油環(huán)開口成 90 度 閱讀全文>>
機油粘度等級表是用于表明機油粘度及適用氣溫的重要參照,對選對車輛機油很關鍵。 車用機油等級依靠兩個指標劃分,即粘度指數 SAE 。 其中冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ;夏季機油有 20、30、40、50、60 ;冬 閱讀全文>>