發(fā)動機(jī)大修還能要嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)大修還能要嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)進(jìn)水要不要大修？發(fā)動機(jī)的進(jìn)水通常分為三種情況。第一種情況是發(fā)動機(jī)泡在水里。如果及時叫拖車送去修理廠，清洗得當(dāng)就不會發(fā)生這種事。第二種是發(fā)動機(jī)輕微進(jìn)水，這是最致命的，因為車輛仍然可以正常啟動，很多人會在不知情的情況下繼續(xù)行駛，導(dǎo)致 閱讀全文>>
1.發(fā)動機(jī)氣缸沖洗的主要原因(1)發(fā)動機(jī)長時間在高溫下工作，得不到良好的散熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體高溫變形。(2)發(fā)動機(jī)裝配時，氣缸蓋與氣缸體的螺釘未按標(biāo)準(zhǔn)擰緊，氣壓過高時，氣缸墊會受到?jīng)_擊而損壞。(3)氣缸蓋與氣缸體平面不平整導(dǎo)致氣缸墊受力不均 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)不僅滿足發(fā)電裝置的客觀要求，還指包括動力裝置在內(nèi)的整機(jī)。然后，小編汽車會耐心地向朋友們簡單介紹大修后的發(fā)動機(jī)可以使用 閱讀全文>>
如果正常使用，保養(yǎng)得當(dāng)，匡威的發(fā)動機(jī)是不需要大修的。保養(yǎng)不太好的話，20萬公里大修一次。匡威采用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號hr16。很多日產(chǎn)汽車都在用這種發(fā)動機(jī)。hr16發(fā)動機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性非常好，這款發(fā)動機(jī)一般不會出故障。 閱讀全文>>
當(dāng)國產(chǎn)車行駛10萬公里，進(jìn)口車行駛15萬公里時，需要檢查是否進(jìn)行大修。經(jīng)過大修，發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到以前性能的90%以上。發(fā)動機(jī)大修的檢查：1.發(fā)動機(jī)大修檢查時，發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗嚴(yán)重冒藍(lán)煙時，發(fā)動機(jī)較弱，無漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn) 閱讀全文>>
1.在支出方面，全新發(fā)動機(jī)約占車輛總價的15%。也就是說，你的車輛是20萬元，那么更換一臺全新的發(fā)動機(jī)大概需要3萬元。如果選擇大修，肯定比這個價格便宜。如果大修價格是新的一半，還是可以考慮新的發(fā)動機(jī)。2.從技術(shù)角度來說，很多情況下，大 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)是汽車最重要的配件，很多車主都比較重視發(fā)動機(jī)。但很多汽車發(fā)動機(jī)大修后，車主擔(dān)心的是發(fā)動機(jī)，卻又擔(dān)心它繼續(xù)出問題。所以，先看看發(fā)動機(jī)大修后是否耐用，會讓你安心。發(fā)動機(jī)大修后很耐用。發(fā)動機(jī)可以看成一個整體，這個整體是由很多零件 閱讀全文>>
很多車主都想知道發(fā)動機(jī)大修后是否耐用。首先我可以肯定的告訴你，大修后的發(fā)動機(jī)肯定不好用。至于大修后的質(zhì)量問題，如果是原廠修，其實可以修到原性能的90%以上。通常如果保養(yǎng)得好，再用十年也沒問題，但也有隱患。發(fā)動機(jī)大修后的缺點作為汽 閱讀全文>>
售后服務(wù)作為汽車最脆弱的部分，是司機(jī)朋友們最看重的。發(fā)動機(jī)的使用壽命一般代表了汽車的使用壽命。當(dāng)發(fā)動機(jī)的質(zhì)保期結(jié)束，新發(fā)動機(jī)老化，汽車本身也就走到了職業(yè)生涯的盡頭，所以發(fā)動機(jī)的大修大約等于挽救了一輛車。發(fā)動機(jī)大修是什么意思？一般來說，發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修需要空轉(zhuǎn)一小時。(此數(shù)據(jù)來自車友匯總，可根據(jù)車輛相關(guān)型號區(qū)分)大修后發(fā)動機(jī)的磨合方法：1.冷磨合：初始轉(zhuǎn)速一般為400 ~ 600轉(zhuǎn)/分，最終轉(zhuǎn)速為1000 ~ 1200轉(zhuǎn)/分。2.磨合負(fù)荷的確定：一般初始負(fù)荷為 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修后的磨合方法：第一，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。磨合期不宜長時間在60 km/h以下進(jìn)行，必須逐漸提高速度。另外，在80 km/h跑完磨合期后，突然提高速度會讓新車不適應(yīng)，所以需要逐漸提高磨合期的最高時速。 閱讀全文>>
大修后發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因：1.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄漏：進(jìn)氣系統(tǒng)中有許多進(jìn)氣歧管或各種閥門，它們的泄漏會使不該進(jìn)的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)間歇性抖動或怠速時無力。2.燃油系統(tǒng)堵塞或有故障。 閱讀全文>>
我們國家目前強(qiáng)制要求生產(chǎn)廠家對發(fā)動機(jī)保修不得低于4萬公里或兩年。大部分的汽車現(xiàn)在發(fā)動機(jī)保修一般都等于或高于國家最低規(guī)定。但是對大修后的發(fā)動機(jī)保修，并沒有具體規(guī)定。汽車行業(yè)一般對大修后的發(fā)動機(jī)僅保修1個月或1000公里。有的廠家最多保修三個月，大部分維修站對發(fā)動機(jī)大修后僅保修1個月的。 閱讀全文>>
換氣門蓋不算大修，氣門室蓋墊屬于汽車的易損部件，由于老化等原因會導(dǎo)致其松動或者脫落，從而造成氣門室滲油。所以，要按時對氣門室蓋進(jìn)行檢查。發(fā)動機(jī)氣門室滲油會對發(fā)動機(jī)的潤滑產(chǎn)生影響，在高溫天氣下嚴(yán)重的可能會引起車輛自燃。所以，如果發(fā)動機(jī)氣門室出現(xiàn)滲油問題了，就應(yīng)該及時對其進(jìn)行檢查維修。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)經(jīng)過大修之后，如果技術(shù)條件過關(guān)，那么發(fā)動機(jī)性能可以恢復(fù)到先前的90%以上。正常情況下，發(fā)動機(jī)大修后的使用壽命是要比原先的發(fā)動機(jī)要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養(yǎng)得好的話，開上個10年是沒有什么問題的。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、磨軸等，按照標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油不大修發(fā)動機(jī)的解決方法：1、定期更換機(jī)油，選擇高品質(zhì)機(jī)油增加潤滑，每次加入一次機(jī)油精，可以在一定程度上緩解燒機(jī)油；2、如果燒機(jī)油嚴(yán)重，就需要更換發(fā)動機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門；3、更換高品質(zhì)的機(jī)濾。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修會對發(fā)動機(jī)壽命造成影響，是否急劇縮短壽命要看恢復(fù)程度。先說一下發(fā)動機(jī)大修的含義，它是指需要徹底分解發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)某些組成元器件的更換，包括活塞、活塞環(huán)、大小瓦、氣門、正時鏈條、鏜缸、磨軸、發(fā)動機(jī)大修包等。汽車需要大 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修后需要磨合1000到2500公里，所以磨合時不需要使用大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，這與發(fā)動機(jī)在未來的使用周期內(nèi)工作良好有很大關(guān)系，發(fā)動機(jī)大修過程中，不可避免地會由于零件的加工精度和維修過程的裝配誤差，導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)性能與以往有所不同，所以在檢修后的初期速度不應(yīng)過快。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸不需要大修。但要立刻到修理廠或4s店請專業(yè)人士進(jìn)行檢測和修理，避免在用車流程中發(fā)生安全隱患。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號