行駛中從D檔直接掛到了N檔是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于行駛中從D檔直接掛到了N檔相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
CVT 低速行駛時(shí)一竄一竄的原因有不少。 先說變速箱油，要是長時(shí)間沒換或者油不足，用久了有雜質(zhì)，潤滑就不好，這就可能讓車一竄一竄。 再看變速箱自身，設(shè)計(jì)質(zhì)量要是不行，像變扭器不好會(huì)換擋沖擊，鏈條磨損有鐵屑也會(huì)這樣。 冷車啟動(dòng)時(shí)，油液低溫潤滑 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車檔顯示燈不亮，原因主要有這些。 擋位開關(guān)故障，像短路、斷路、進(jìn)水等情況都可能發(fā)生，這能通過連接診斷電腦查看，確定是電子故障還是儀表顯示的電器故障，壞了就及時(shí)換部件。 PCM 也就是動(dòng)力控制模塊出問題，它可是協(xié)調(diào)各部件工作的重要控制器 閱讀全文>>
走顛簸路時(shí)天窗會(huì)發(fā)出異響，原因有多種。 一是天窗和滑軌之間震動(dòng)太大，可能引起相關(guān)部件變形甚至電機(jī)損壞，需要添加汽車天窗專用潤滑油并去維修店或 4S 店處理。 二是車身剛性不足，顛簸路段的剛性扭曲可能導(dǎo)致天窗異響，很多車企會(huì)在車頂加強(qiáng)筋來防止 閱讀全文>>
方向盤發(fā)抖行駛時(shí)的原因主要有這些。 一是輪胎方面，比如胎壓異常、輪胎磨損不均、需做動(dòng)平衡，還有輪胎變形、質(zhì)量分布不均勻等。 二是傳動(dòng)系統(tǒng)，像轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓、助力油中有空氣阻力、傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、傳動(dòng)半軸變形等。 三是底盤件故障，比如輪輞變 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛倒檔時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊聲，原因主要有以下這些。 一是倒擋沒有同步器，踩下離合就立即掛擋，倒擋齒輪因轉(zhuǎn)速差撞擊，就會(huì)有阻滯力及打齒噪音。解決辦法是踩下離合等待幾秒，等倒擋齒輪完全停下再掛擋。 二是掛擋時(shí)齒輪間會(huì)摩擦，踩下離合短時(shí)間內(nèi)倒擋齒輪 閱讀全文>>
行車中遇到輪胎突然爆裂，您別慌，記住下面這些辦法能保平安！ 首先要冷靜，牢牢握住方向盤，一定保持車輛直線行駛。別猛踩剎車，慢慢輕踩讓車減速。 車速明顯降下來后，找個(gè)安全的地方停車，要遠(yuǎn)離車流。停車后趕緊打開緊急雙閃燈，在車后 150 米的地 閱讀全文>>
不排出防凍液中的空氣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。 首先，會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)就像兩個(gè)房間，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和水箱中間有個(gè)叫恒溫器的門，不排空氣，恒溫器工作就會(huì)受影響，進(jìn)而無法有效調(diào)節(jié)溫度。 其次，會(huì)降低防凍液的散熱效果。防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán) 閱讀全文>>
英朗行駛在顛簸路段車門會(huì)響，原因主要有這幾方面。 一是門內(nèi)飾板內(nèi)部有異物，像打火機(jī)、硬幣等，顛簸時(shí)異物與內(nèi)飾板碰撞就會(huì)有聲響，清理掉異物就能解決。 二是內(nèi)飾板或音響松動(dòng)，用手晃動(dòng)或行車時(shí)按壓異響處，若異響消失，重新緊固就行。 三是車門 閱讀全文>>
寶駿 510 啟動(dòng)時(shí)提示掛空擋，主要原因是變速箱的感應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)誤判。 比如變速箱的檔位、線路或者傳感器存在故障，就可能導(dǎo)致這種情況。 還有可能是變速箱感應(yīng)器出問題，車速傳感器安裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近，用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速，電腦 閱讀全文>>
奔馳 C260L 中控屏黑屏的原因和解決辦法如下。 原因方面，一是中控影音系統(tǒng)軟件故障，像軟件有漏洞、與某些應(yīng)用不兼容，比如某些手機(jī)藍(lán)牙、第三方軟件與主機(jī)軟件沖突。 二是工作溫度過高，設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行或環(huán)境熱，超出正常工作范圍。 三是保 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)油門無反應(yīng)可能由多種原因?qū)е隆?首先是電瓶沒電，這會(huì)影響車內(nèi)電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，要及時(shí)檢查并充電。 燃油箱燃油存量少，達(dá)不到吸附壓力，或者燃油管路堵塞、壓力變低，也會(huì)加油無力。 還有油門踏板傳感器、節(jié)氣門故障，會(huì)造成加速?zèng)]反 閱讀全文>>
原車 4 線中控馬達(dá)的工作原理主要依靠電磁感應(yīng)。 電流通過馬達(dá)內(nèi)部的線圈時(shí)，線圈在磁場(chǎng)中受力，帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子上的小齒輪接著帶動(dòng)發(fā)電機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而讓曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)。 馬達(dá)其實(shí)就是電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)，是英文 Motor 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)會(huì)發(fā)出嗚嗚的風(fēng)聲，原因有不少。 要是窗戶或天窗沒關(guān)嚴(yán)實(shí)，破壞了車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，空氣從縫隙鉆進(jìn)車內(nèi)產(chǎn)生摩擦，就會(huì)有這種聲音。這時(shí)候趕緊把窗戶關(guān)緊，想開窗就開天窗，開空調(diào)也行。 密封條要是用得不對(duì)、老化了密封不嚴(yán)，車門密封性下降 閱讀全文>>
寶駿730行駛時(shí)會(huì)有嗡嗡聲，主要原因有： 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道漏氣，空氣流量不穩(wěn)定引發(fā)異常聲響，需檢查進(jìn)氣管道。 空氣濾芯安裝不到位或真空管路脫落影響進(jìn)氣系統(tǒng)工作，應(yīng)確保安裝正確。 胎壓過高致輪胎胎冠磨損、減震性能下降，要定期檢查調(diào)整胎壓。 閱讀全文>>
掛倒擋時(shí)經(jīng)常聽到打齒輪聲，原因主要有這幾個(gè)方面。 手動(dòng)擋變速箱倒擋一般沒同步器，掛入后車輪嚙合可能有聲，這正常，掛倒擋前一定得讓車完全停穩(wěn)。 還有像離合器踏板太低、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障、壓盤和離合器片有毛病，都會(huì)讓分離不徹底，從而打齒。 車沒 閱讀全文>>
車沒停穩(wěn)掛 P 檔有吱吱響聲，這是因?yàn)闆]停穩(wěn)時(shí)掛 P 檔，變速箱內(nèi)部的 P 檔鎖鉤會(huì)打在齒輪上，從而產(chǎn)生相互干涉，發(fā)出這種聲音。 對(duì)于自動(dòng)擋車型，P 檔依靠鎖鉤卡住齒輪實(shí)現(xiàn)停穩(wěn)。很多帶檔桿的自動(dòng)擋車型通過機(jī)械結(jié)構(gòu)換擋，使用久或受侵蝕，換擋 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因有不少。 比如減震器的問題，如果在顛簸路上吱吱作響，很可能是減震器磨損了，壞了的話過顛簸路面就沒有阻尼和回彈。 踩剎車時(shí)有吱吱聲，意味著剎車片磨損到極限，剎車盤開始磨損，所以要養(yǎng)成定期檢查剎車片和四輪的習(xí)慣。 內(nèi)飾 閱讀全文>>
防爆輪胎爆胎后能繼續(xù)行駛的公里數(shù)沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在 50 至 200 公里左右，具體取決于車輛實(shí)際情況。 一般車速為 80 公里/小時(shí)，行駛距離可接近 80 公里。在輪胎氣壓為 0 的情況下，有的能使汽車以 80 公里/小時(shí)的速度繼續(xù)行 閱讀全文>>
汽車行駛中突然失去動(dòng)力的原因有很多。 首先是沒油了，當(dāng)油標(biāo)指針指到油箱四分之一或五分之一刻度時(shí)就得加油，不然不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還易產(chǎn)生麻煩。 其次是電瓶沒電，這會(huì)讓車內(nèi)電子設(shè)備無法使用，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，要及時(shí)檢查并充電。 電子油門損壞時(shí)， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位低時(shí)不能貿(mào)然行駛。 因?yàn)槔鋮s液能為發(fā)動(dòng)機(jī)良好降溫，防止故障，還能防銹、防腐蝕。 如果液位低，要立刻查看短缺程度。不嚴(yán)重的話，能在保證安全的前提下開到附近修理廠補(bǔ)充。短缺太多，就得找道路救援添加。 添加時(shí)要注意，必須是和原車相 閱讀全文>>
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